Система автоматического регулирования двигателя внутреннего сгорания

1 134492Изобретение относится к двигателестроению, в частности к автоматическому регулированию двигателей внутреннего сгорания, и может быть ис.)пользовано для управления отключениемрабочих циклов двигателя,Целью изобретения является повышение экономичности двигателя.На чертеже представлена схема пре Одлагаемого устройстваСистема содержит датчик 1 положения коленчатого вала, датчик 2 нагрузки двигателя, накапливающего схему3 с счетным и установочным входами,компаратор 4, формирователь 5 запрещающих импульсов, программируемыйтаймер 6 с входами запуска, блокировки и управления, триггер 7 с входамиустановки и сброса, усилитель 8 и фор сунку 9, подключенную к топливной магистрали 10 двигателя (не показан).Выход датчика 1 связан с счетным входом накапливающей схемы 3, выход которой подключен к первому входу компаратора 4Второй вход компаратора 4 подключен к выходу датчика 2, авыход компаратора 4 связан с входомформирователя 5. Выход Формирователя. 5 одновременно связан с установочнымвходом накапливающей схемы 3, входомблокировки таймера 6 и входом установки триггера 7. Вход запуска таймера 6 подключен к выходу датчика 1,вход управления таймера 6 связан с35выходом триггера 7, выход таймера 6подключен к входу сброса триггера 7,а через усилитель 8 связан с Форсункой 9,Система работает следующим обра зом.В исходном состоянии на выходе накапливающей схемы 3, компаратора 4, формирователя 5, таймера 6 и триггера 7 присутствует нулевой сигнал. Им пульсы от датчика 1 положительной полярности поступают на вход запуска таймера 6, который при отсутствии сигнала, уровня логической единицы, на входах блокировки и управления ц вырабатывает импульсы управления форсункой 9 длительностью. Одновременно сигналы от датчика 1 поступают на счетный вход накапливающей схемы 3, на выходе которой формируется сиг- Вб нал, пропорциональный количеству импульсов от датчика 1. Сигнал со схемы 3 поступает на первый вход компаратора 4, на второй вход которого по 7 2ступает сигнал от датчика 2, пропорциональный нагрузке двигателя, В момент равенства сигналов от датчика 2и схемы 3 компаратор 4 генерируетимпульс запуска формирователя 5. Формирователь 5 вырабатывает импульс положительной полярности, который поступает на вход блокировки таймера 6,что обеспечивает пропуск сигнала управления форсункой 9, т.е. отключениеМ-го рабочего цикла двигателя. Одновременно сигнал от формирователя 5поступает на установочный вход схемы 3, сбрасывая ее в исходное состояние, а отрицательным фронтом устанавливает на выходе триггера 7 сигналуровня логической единицы. Сигнал оттриггера 7 поступает на вход управления таймера 6, который при проявлении (И+1) -го импульса на входе запуска формирует сигнал управления форсункой 9 длительностью 2темсамым обеспечивается обогащение рабочего цикла, следующего за пропущенным. Отрицательным фронтом сигнала с выхода таймера 6 триггер 7 устанавливается в исходное состояние. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Система автоматического регулирования двигателя внутреннего сгорания, содержащая датчик положения коленчатого вала, датчик нагрузки двигателя, накапливающую схему со счетным и установочным входами, компаратор, Формирователь запрещающих импульсов и усилитель с подключенной к нему Форсункой, подсоединенной к топливной магистрали двигателя, причем выход датчика положения коленчатого вала подсоединен к счетному входу накапливающей схемы выход которой подключен к первому входу компаратора, второй вход которого подключен к выходу датчика нагрузки, а выход - к входу Формирователя запрещающих импульсов, связанного своим выходом с установочным входом накапливающей схемы, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности, она дополнительно содержит программируемый таймер с входами запуска, блокировки и управления и триггер с входами установки и сброса, причем выход Формирователя запрещающих импульсов подключен к входу блокировки таймера и входу установки триггера, вход заЗаказ 4899/34 Тираж 503 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,ул. Проектная, 4 з 13449274пуска таймера соединен с выходом дат- выходу триггера, вход сброса которо- чика положения коленчатого вала, а го соединен с выходом таймера, подвход управления таймера подключен к ключенного к входу усилителя.