F01M 13/02 — с помощью дополнительного источника положительного или отрицательного давления

Номер патента: 11932

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ботковский

МПК: F01M 13/02, F02B 77/10

Метки: взрывов, внутреннего, горения, двигателей, закрытых, картерах, масла, предотвращения

...выхлопными газами, при чем устанавливающийся в картере слабый вакуум защищает машинное помещение от проникновения в него вредных для обслуживающего персонала выхлопных газов.Цель заполнения картера разреженными выхлопными газами заключаетсяв том, чтобы при случайном возникновении в картере искры или тлеющего очага предотвратить загорание разбрасываемых ходовым механизмом масляных брызг.Эксгаустер а и вентилятор д насажены на общий вал е, что должно обеспечить устойчивое соотношение между подачей газов в картер и их отсасыванием из последнего т.- е. устойчивость вакуумав картере при сохранении, по возможности,постоянного давления во всасывающейтрубе ж вентилятора д (фиг. 1). Для достижения этого условия, створчатый клапан г...

Номер патента: 191277

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01M 13/02, F01N 5/04, F02B 77/10 ...

Метки: газов, отсоса, эжекционного

...газов в магистрали. Для настройки устройства 20 на заданную производительность трубку отборника можно поворачивать относительно потока газа в магистрали. На чертеже схематично представлено предлагаемое устройство для эжекционного отсоса газов, которое включает 2 эжектор отсоса 1, обратный эжектор 2, служащий отборпиком активного газа и расположенный в выхлопной или воздушной магистрали 3 двигателя, трубопровод 4 для подвода газа от обратного эжектора к эжектору отсоса 3 и трубопровод б для подвода газируемого объема картера.Устройство работает следующим образом. Эжектор отсоса, питаемый газами, поступающими из магистрали через обратный эжекторотборник и трубопровод 4, отсасывает газ из вентилируемого объема через трубопровод...

Номер патента: 276631

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бутов, Ласюченко, Новокрещенов

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, картера, клапан, системы

...веса золотник 5 может выполняться пустотелым.Сечение патрубка 1 клапана так же, как исечение трубы подвода картерных газов к нему должно обеспечивать минимальную разни цу давлений в картере и в зоне клапана, таккак мембрана 4, регулируя давление в картере, реагирует на давление в клапане.Работает клапан следующим образом.При неработающем двигателе золотник 2 О клапана под собственным весом занимаеткрайнее нижнее положение, Канал клапана црц этом полностью закрыт золотником 5.Прц работающем двигателе картерные газы поступают в патрубок 1 клапана, через от верстие 8 давление передается ца мембрану4, поднимая ее, Золотник 5 клапана, соединенный с мембраной 4, движется вверх, приоткрывая сечение проточного канала. Картерные газы...

Номер патента: 328256

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Киреев, Яхин

МПК: F01M 13/02, F02F 7/00

Метки: вентиляции, клаплиной, коробки

...масла из картера в бак.Ня фиг, 1 и 2 изображены два вдриацтдописываемого устройства для двигателей с сухим картером; ца фиг. 3 - для двигателей как с сухим так и с мокрым картером.Полость клапаицой коробки 1 двигдтеля сосдицеца 1 руОопроводомсо 3 сас 1 В(пОц маГцст 11 ялью 13 спомОГ;телы 10 ГО пасоса 3 с стемы смазки двигателя, цдпример с масл откачивающеи секцией из картера 4 в бдк 5 мцогосекциониого иасосд (см. фиг. 1).11 агцетательцая полость вспомогательногопасоса 3 соедицсцд трубопроводом 6 с масляным баком (сх. фиг. 2), а 3 а фиг. 3 - с полость 3 к;13 тс 13; 4. 11 я фиГ. 1 покяздцы к;1 мер 10 сгордцця цилццдр) 6 и 53 иускцой тракт 7 двигателя с клапаном 8, размещсццым в напра- ляющей 9 с зазором а между стсржцем кляпа; и...

Номер патента: 348756

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Анистратенко, Бошапко, Лебедев

МПК: F01M 13/02

Метки: библист, вентиляции, гк, картерашентк

...эжектором 4, в верхней части которого установлен конденсатоотделитель 5, содержащий подводящий 6 и сливной 7 трубопроводы. Труба 1 соединена с полостью эжектора 4 отводящей трубкой 8 с соплом 9, Эжектор 4 в районе сопла 9 от 5 водящей трубки 8 имеет плавное сужение 10,а нижний конец имеет угловой срез 11.Коцденсатоотделитель 5 соединен с картером двумя трубопроводами 6, подключенными к подпоршневым полостям цилиндров, ра бочий процесс у которых смещен ца 180.При работе двигателя выхлопные газы цзколлектора 2 проходят через трубу 1 в выхлопной патрубок 8, Одновременцо часть газов попадает в отводящую трубку 8 и на правляется к соплу 9.Струя выхлопных газов из сопла 9, проходя сужение 10 эжектора 4, создает в верхней его части и...

Номер патента: 350980

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Григорьев, Зигель, Михайлов, Муравьев

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...2). Запорный орган 10 клапан 7 выпол 15 цец профилированным, например грибковым,и изготовлен из легкого материала. На корпусе 8 установлена крышка 11, в которойвыполнен клапан 12 для подключеция клапана 7 к воздухоочистцтелю 5,20 В крышке 11 установ.пена пружина 13, образующая с запорцым органом 10 зазор апрц его закрытом, положении, Корпус 8 клапан 7 сообщается с картером двигателя 1 припомощи канала б.25 Работает система следующим образом.На режимах полной нагрузки двигателя 1отсос картерцых газов происходит в воздухоочиститель 5 по магистрали 4. При этом,если разрежение в воздухоочистителе 5 неЗО превышает заданную величину, то запорный356980 инай Составнтел хред Л. К актор А. Ьер нов ктор Изд.1260 Тираж 4о делам изобретений...

Номер патента: 391281

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ходос, Юров

МПК: F01M 13/02, F02M 17/34

Метки: карбюратор

...размещеннуюв смесительной камере корпуса,по меньшеймере одну дроссельную заслонку, установленную на оси, и устровство для отсоса картерных,газов с регулирующим органом, рааположенным в канале системы вентиляции картера и кинематичеаки авязанным с осью,1Описываемый карбюратор отличается от известных тем, что ось выполнена за одно целое с,регулирующим арганом и имеет, профилированную выточку, а полости канала до ипосле регулирующего органа сообщены между собой при помощи калиброванного отверстия, выполненногонапример, в оси или корпусе. Такое выполнение карбюратора упрощает его конструкцию.На фиг. 1 изображен описываемый карбюратор, частичный разрез; на фиг. 2 - то же,вариант; на фиг. 3 - ось дроссельной заслонки,...

Номер патента: 408045

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, картера, клапан, системы

...сильфона 4 и связанный с запорным органом 5. Корпус 1 с седлом 2 выполнен за одно целое со стенкой 6, ограничивающей картер. Сильфон 4 с крышкой 7 образует полость А, связанную с атмосферой. Полость Ь, образованная корпусом 1 и крышкодннена при помощи патрубка 8 с сотсоса газов.Клапан работает следующим образом,5 При повышении давления в картере вышезаданной величины, давление на запорный орган 5 превышает силы упругости спльфона 4и давление атмосферы, в связи с чем запорный орган 5 отходит от селла 2 и картерные10 газы через проходное отверстие 3 попадают вполость Б, из которой через патрубок 8 удаляются системой отсоса. Так как на запорныйорган 5 действуют только давление картерныхгазов, атмосферное давление и силы упруго 15 сти...

Номер патента: 433283

Опубликовано: 25.06.1974

Автор: Изобретени

МПК: F01M 13/02

Метки: 433283

...соединенный с емкостью, сообщенной с атмосферой,Однако эти устройства не исключают попадания пыли из атмосферы во входной патрубок и в двигатель через емкость, сообщенную с атмрсферой.абота в запыленной среде сокращает долговечность двигателя.Целью изобретения является повышение долговечности двигателя.,цля этого в предложенном устройстве емкость связана с ресивером при помощи дросселя.На чертеже представлено предложенное устройство, один из Авторыизобретения Ю.И.Кобецкий иУстройство для вентиляциикартера двигателя внутренннегосгорания, снабженного воздушнымнагнетателем с ресивером и вход ным патрубком,содержащее размещенный между картером и входнымпатрубком трубопровод, соединенныйс емкостью,сообшенной с атмосфе 2 о рой,о т л й ч а ю...

Номер патента: 436167

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Григорьев, Ивлев, Московский, Ордена, Смирнов, Трофимов

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, картера, клапан, системы

...к крышке 2 и деформируется,уменьшая проходное сечение канала б крышки до величины, необходимой для прохода малого количества газов, прорывающихся в картер двигателя, Когда дроссельная заслон ка открывается, разряжение во впускномтрубопроводе уменьшается и шайба 3 под действием упругих сил возвращается в свое первоначальное положение. Проходное сечениение канала б увеличивается, что обеспечи вает отсос требуемого количества картерныхгазов. Отверстие в в шайбе предназначено для отсоса заданного гарантированного количества газов при полностью закрытой дроссельной заслонке, когда шайба полностью 25 перекрывает проточное сечение канала б.При выполнении шайбы 3 с симметричнымразрезом (см. фиг, 3) края разреза предварительно отгибают в...

Номер патента: 900818

Опубликовано: 23.01.1982

Автор: Макс

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы

...уплотнительное кольцо 25для изоляции внутренней полости 19кожуха от внешней среды.Внутренняя полость 19 через канал 26 в корпусе 3 клапана сообщается со штуцером 27. штуцер 27 соединительной трубкой (не показана) сообщается с воздушным фильтром двигателя 28, а затеи с карбюратором 29(показаны схематично).Устройство работает следующимобразом.При работе двигателя, за счетдвижения поршней, в картере возни 0818 фкает повышенное давление, вследствие чего мембрана 3 поднимается отседла 10, Таким образом, появляется соединение между полостью карте ра и всасывающей системой. Газ свредными примесями из картера черезштуцер 7, зазор 11 и штуцер 9 попадает в фильтр 16. При прохождениимимо о:лаждающих пластин 2 1 гаэообя разные или парообразные...

Номер патента: 1346828

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Москвичева, Юрасов

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания, эжекционной

...на фиг. 2 - маслоотделитель с размещенным в нем эжектором, разрез, 10Система содержит маслоотделитель 1 с входным 2 и отводящим 3 патрубками и сепарирующим элементом 4, эжектор 5 с соплом 6 и диффузором 7 и источник 8 активного газа.Отводящий патрубок 3 маслоотделителя 1 выполнен за одно целое с диффузором 7 эжектора 5, входной патрубок 2 сообщен с картером 9, а сопло 6 эжектора 5 связано с источником 8 активного газа.Эжектор 5 размещен внутри маслоотделителя 1, Сепарирующий элемент 4 выполнен коническим с треугольными отверстиями 10, соединяющими входную полость 11 маслоотделителя 1 с выходной полостью 11, К нижней части маслоотделителя 1 подсоединен сливной трубопровод 13, соединяю.г щий маслоотделитель с картером 9.Вершина...

Номер патента: 1416720

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Калюнов, Кондратенко

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы

...Верхняя часть 15 запорного органа 5 выполнена с меньшим диаметром, чем средняя часть 16.Грузовой элемент 6 размещен на направляющем стержне 13 выше буртика 14, а запорный орган 5 - ниже последнего.Клапан работает следующим образом.Наличие разрежения во впускной трубе двигателя создает перепад давлений на клапане, возрастающий с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя. Находясь в нижнем положении, запорный орган 5 входит в дросселирующее отверстие 4 верхней цилиндрической частью. Картерные газы через впускной патрубок 2, обтекая запорный орган поступают к дросселирующему отверстию 4, По мере увели 5 1 О 15 20 25 30 35 40 чения частоты вращения коленчатого вала двигателя и увеличения количества газов,...

Номер патента: 1451294

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Мешков

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

...10, соединяющую полость 5 картера 6 с впускной системой двигателя. Маслоотделитель 1 снабжен.маслосборником 11 и размещен на крышке 7 головки цилиндров 8 в полости последней, вторая магистраль 10 соединена с маслоотделителем 1 в области его днища 2.Система работает следующим образом.При ходе поршней вниз объем полости 5 картера 6 уменьшается и давление в ней растет. При этом картерные газы по магистрали 4 поступают в полость крышки 7 головки блока цилиндров, где, проходя через лабиринт маслоотделителя, сепарируются. Отделенное от газа масло осаждается на головку блока цилиндров 8 и скапливается в маслосборнике 11. Очищенные газы поступают в воздухоочиститель и далее- в цилиндры двигателя. В это время клапан 3 1294закрыт, что исключает...

Номер патента: 1645578

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Безбородов, Дехович, Ивакин, Нестрахов

МПК: F01M 13/02, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...из трубы 11 вентиляции картера поступают в полость 15, а иэ нее одновременно - к глушителю 8. в вентиляционный канал 10 и в полость 14 обте кател я 9.При работе двигателя с повышенным противодавлением энергии отработавших газов может быть недостаточно для обеспечения эффективного отсоса картерных газов. В этом случае в трубе 11 вентиляции картера может быть размещен инжектор 17, в активное сопло которого подается сжатый воздух из воздухонапорного патрубка 5. Картерные газы в приемной камере 19 инжектора 17 захватываются потоком сжатого воздуха и подаются через диффуэор в газооыхлопной патрубок 7, где, проходя через полость 15, вентиляционный канал 10 и полость 14, смешиваются с отработавшими газами двигателя 1.В инжекторе...

Номер патента: 1663206

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Воронко, Гераскин

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы

...прерывистого, аксиального паза в запорном органе 1.В варианте компоновки клапан размещен на крышке 8 головки цилиндров двигателя между маслоотделителем 9, снабженным штуцером 10 подвода картерных газов, и полостью воздухоочистителя. При этом клапан крепится к крышке 8 элементом 11. Ход запорного органа 1 может быть ограничен ограничителем 12 хода.Клапан работае 1 следующий образом, При движении поршней от НМТ к ВМТ объем полости картера увеличивается и в нем начинает расти разрежение. Запорный орган 1 при этом прижимается к корпусу 2,что соответствует закрытию клапана, Однако при этом через отверстие 6 осуществляется компенсация разрежения полостикартера за счет поступления воздуха из полости воздухоочистителя. Величина степени...

Номер патента: 1703834

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Лифарь

МПК: F01M 13/02

Метки: маслоотделитель

...корпусе 1 и жестко закреплен на кромке входного патрубка 2, внутренний стакан 8 закреплен на корпусе 1 с образованием двух полостей, кольцевой 13 и нижней 14, при этом один из отражательных кольцевых элементов 10 размещен горизонтально и закреплен на верхней кромке 15 стакана 8 с внутренней стороны 16, а остальные размещены в кольцевой 13 и нижней 14 полостях с образованием двух лабиринтов, наклонного 17 и вертикального 18, соответственно, и прикреплены поочередно к внешней стороне 19 стенки стакана 8 или внутренней стороне 20 стенки корпуса 1, либо к внутренней стороне 21 конусообразного днища 9 стакана 8 или к внутренней стороне 22 конусообразного днища 23 корпуса 1, трубы 12 дренажной системы 4 закреплены на корпусе 1, а каналы 11...

Номер патента: 1710791

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Шептунов

МПК: F01M 13/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...тем, что в двигателе внутреннего сгорания, .содержащем систему вентиляции картера смалоотделителем и клапаном, и картер,причем маслоотделитель выполнен нзкорпуса и крышки а клапан - из корпуса с проходными окнами,. крышки,мембраны, жестко закрепленной междукрышкой и корпусом, и золотника,жестко связанного с мембраной, приэтом корпус клапана выполнен за одноцелое с крышкой маслоотделителя, золотник размещен в корпусе клапана с 55возможностью перекрытия, проходныхокон, последние гидравлически связаныс системой впуска двигателя, двигатель дополнительно снабжен Фильтрующим элементом, размещенным в крышке 5расположен со стороны верхней части корпуса.Данный двигатель также имеет ряднедостатков, Во-первых, наличие постоянной прокачки...