Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1239382
Авторы: Старобинский, Фесина
Текст
ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 82 А 02 Н АВТСРСК ва ко юл, МфъединеавтомаиР. е по проиилей таробинсно ст 088. 8)Л. Н. Автомоэд-во ДОСААФ,2-14.(53) 621.43 (56) Шув ало причнаятор иль "Ни1974,с 50, ри щеиди н 54)(57) 1 АНИЯ, со НЕГО Сг 0- ленчатый ВИГАТЕЛЬ ВНУТ жащий корпус,диа лов ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИ(71) Волжское обводству легковых(72) М. И. Фесин и шкив, установленный на носкенчатого вала, о т л и ч а ю -й с я тем, что, с целью снижеуровня шума, он снабжен экраном,новленным по меньшей мере с одиэ торцовых сторон шкива на раснии не более 0,03 В от шкива,ем поверхность экрана, обращенк шкиву, выполнена частично повющей контур шкива и перекрываюповерхность последнего на площае менее 0,6 Я, где 0 - наружныйетр шкива, 8 - площадь боковойрхности шкива,1239382 2. 1 вигатель по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что экран выполнен за одно целое с торцовой поверхностью корпуса двигателя,3. Двигатель по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что экран установлен с возможностью перемещения отпосителт но торцовой понерхности тпкитта н осевом и радиальном направлениях,Днигателт по ттп. 1-3 о т л италь 5, закрепленная на близлежащейчасти кузова 6.Двигатель внутреннего сгорания сустройством для снижения шума рабо тает следующим образом.При вращении коленчатого вяла 2за счет его изгибных и продольныхколебаний шкив 3 излучает звук путемсоздания импульсов повышенных и пониженных давлении на своих вибрирующих боковьгх поверхностях. Излучаемыйшкивом звук отражается от экранаЗнуковое излучение, формируемое шкивом 3, взаимодействует с полем мнимо го источника, расположенного по другую сторону от экрана 4 на таком жерасстоянии от него, что и шкин 3, ирезультирующее звуковое поле, обусловленное излучением обеих пар излу О чателей, равно сумме полей, создаваемых двумя противоположно направленными парами излучателей. Для близкорасположенных источников их полявзаимно компенсируют друг друга, что 25 существенно уменьшает излучение шума.Ф Эффективное снижение тгума происходит при помощи отражающего экрана 4 (экранов) на расстоянии не более Зр 0,03 В от торцовой поверхности шкива 3, при этом для достаточно эффективного снижения шума поверхнссть отражаюшего экрана 4 должна перекрывать поверхность шкива 3 на площади О,б Я.Славников Корректор М. Демчик Заказ 3374/33 Тираж 523 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 1 тг, Раушская наб ц. 4/5.Производственно-полиграт 1 тическое предприятие, г. Ужгород, ул. троектная,Изобретение относится к машиностроению, н частности к двигателестроению, а именно к устройствам дляснижения уровня шума двигателя внутреннего сгорания,Цель изобретения - снижение уровня шума двигателя;На чертеже схематично представлена конструкция устройства для снижения шума двигателя.Двигатель внутреннего сгораниясодержит корпус 1, коленчатый вал 2и шкив 3, установленный на носке ко.ленчатого вала 2, экран 4, установленный по меньшей мере с одной изторцовых сторон шкива 3 на расстоянии не более 0,03 В от шкива 3, причем поверхность экрана 4, обращенная к шкину 3, выполнена частичноповторяющей контур шкива 3 и перекрьгвающей поверхность последнего наплошади не менее 0,6 Б, где т) - наружный диаметр шкива 3, Б - площадьбоковой поверхности шкива 3Экран 4 может быть выполнен заодно целое с торцовой поверхностьюкорпусадвигателя, может бьгть установлен с возможностью перемещенияотносительно торцовой поверхностишкива 3 в осевом и радиальном направлениях, а также может быть выполнен из звукоотражающего материала.Когда экран 4 расположен с обеихторцовых сторон шкива 3, в качествеодного из экранов может служить це 1 Составитель В,Редактор А. 1 пишкина Техред Н.Байкало ч а ю щ и и с я тем, что экран выполнен из звукоотражающего материала.
СмотретьЗаявка
3846191, 19.12.1984
ВОЛЖСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
ФЕСИНА МИХАИЛ ИЛЬИЧ, СТАРОБИНСКИЙ РУДОЛЬФ НАТАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 77/13
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 23.06.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1239382-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Устройство для двусторонней обработки криволинейных поверхностей лопаток газотурбинных двигателей
Номер патента: 1693824
Опубликовано: 30.04.1995
Авторы: Алексенцев, Богомолов, Кельменев, Моисеев, Самохвалов, Шитарев
МПК: B24B 19/14
Метки: газотурбинных, двигателей, двусторонней, криволинейных, лопаток, поверхностей
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДВУСТОРОННЕЙ ОБРАБОТКИ КРИВОЛИНЕЙНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЛОПАТОК ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, выполненное в виде установленной с возможностью качания планшайбы, с размещенными на ней узлами крепления и формообразующего перемещения обрабатываемого изделия и копира, привода инструмента и горизонтальных направляющих, несущих оппозитно расположенные инструментальные и копирные головки с контактными элементами, отличающееся тем, что, с целью расширения его технологических возможностей путем увеличения номенклатуры используемого инструмента, устройство снабжено шпинделями, установленными на инструментальных головках и кинематически связанных с приводами.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено оправками, консольно...
Многошпиндельный станок для предварительного шлифования сферической поверхности головки толкателя двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 150032
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Черников
МПК: B24B 11/08, B24B 41/04
Метки: внутреннего, головки, двигателя, многошпиндельный, поверхности, предварительного, сгорания, станок, сферической, толкателя, шлифования
...1 от головки тол кателей.Ьо 50032Толкатель 4 из накопителя б через отсекатель 7 посредством автоматической руки 8 и толкателя 9 устанавливается в клиновый патрон шпинделя.При враьцении стола пружинный кулачок 10 продвигает изделие (толкатель) до упора его головки в патрон.В положении а стола шариковый упор 11 сходит с выступа кулачка 12 и пружина И посредством тяги 14 закрепляет деталь в патроне. В положении б стола кулачок 15 нажимает на пусковой прибор 6 и включает электродвигатель 17, приводящий во вращение шпиндель 2. В положении в, г, д и е стола производится последовательная шлифовка головки толкателя, а в положении ж кнопка пускового прибора сходит с выступа кулачка 15 и электродвигатель 17 останавливается.В положении з...
Устройство для смазки рабочей поверхности гильзы цилиндра поршневых двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1548489
Опубликовано: 07.03.1990
Метки: внутреннего, гильзы, двигателей, поверхности, поршневых, рабочей, сгорания, смазки, цилиндра
...от верхнегокомпрессионйого кольца меньшем, чемвеличина рабочего хода поршня, масляный насос-дозатор 6 с приводом 7,соединительные трубопроводы 8 и масляную емкость 9.Устройство работает следующим образом.В момент нахождения поршня 3 внижней мертвой точке масло из емко-.сти 9 при помощи насоса-дозатора 6,приводимого в действие от приводе 7,,.поступает по соединительным трубопроводам 8 в каналы 2 гильзы цилиндра 1,Одновременцо происходит перекрытиеканалов 2 дополнительным кольцом 5, .устанснпаиным а нипнай части паршин )3. Кольцо 5 с уплотнительным замком.лению давления, масла у выхода из 4каждого канала 2 на рабочую поверхность гильзы цилиндра.1, что ведет к равномерной. подаче смазки по ее окружности. А полная и равномерная смазка...
Способ определения каталитической активности поверхности камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1312206
Опубликовано: 23.05.1987
Авторы: Васильев, Гавриленко, Гречка, Звонов, Попов, Харламов, Шалай
МПК: F02B 51/02
Метки: активности, внутреннего, двигателя, камеры, каталитической, поверхности, сгорания
...положении поршня в верхнеймертвой точке. При этом минимальнаячастота прокрутки двигателя должнабыть такой, чтобы максимальное ускорение поршня превышало ускорение свободного падения. В противном случаеингибитор просто перемещается, неомывая стенок камеры сгорания.Это граничное условие определяется тем, что отрыв слоя ингибитара отпоршня происходит тогда, когда ускорение поршня больше ускорения свобод.ного падения, т.е.91 28 ер, а и = - "К(1+Ъ)ггде =КО (1+%) - ускорение поршня,м/сускорение свободного падения,м/с и - частота вращения коленчатоговала, мин ;К - радиус кривошипа, м;Ъ - отношение радиуса кривошипа5 к длине шатуна;И - угловая скорость коленчатоговала,Вторым граничным условием является необходимость омывания ингибито 10 ром...
Глушитель шума выхлопа для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1041721
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Нагорняк, Пак, Скречко, Старинский, Шехместер
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...диаметральная", дка выполнена ссопловым отверстием в центре перфорированной трубки и установлена с зазором в перфорированном стакане, центрально расположенная трубка й перфорированный стакан выполнены в виде усеченных конусов, обращенных верши" нами в противоположные стороны, причем большее основание конуса централь ной трубки и меньшее основание конуса перфорированного стакана сопряжены между собой и прикреплены к перегородке, отделяющей двухступенчатую камеру от промежуточной, а последняя дополнительно сообщена с торцовой : камерой через кольцевую щель в патрубке, соединяющем крайнюю торцовую камеру с кольцевым зазором между перфорированным стаканом и корпу" сом.1 Между впускной камерой и перфори" рованной трубкой установлено...
Предыдущий патент: Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Головка цилиндра двигателя с воздушным охлаждением
Случайный патент: Регулируемая турбомашина