Двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1239387
Авторы: Кудряш, Куценко, Мараховский, Овечкин
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Н АВТОРСКОМУ ЕЛЬСТ 383704 03.01. 3 23.06,86. Бюл. Институт пробл ССРА.П.Кудряш, В. Овечкин и А.С.621.43.057.3( ения машин ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ)(57) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр, впускной и выпускной трубопроводы, резервуар с водой,. раз деленный на жидкостную и газовую полости, парообразователь, установленный на выпускном трубопроводе и соединенный входным патрубком с жид-, костной полостью резервуара, а выход ным патрубком - с входным отверсти-, ем газовой полости резервуара, причем последняя подключена к цилиндру через выходное отверстие и газовую магистраль, снабженную основным з порным органом, о т л и ч а ю щ и с я тем, что, с целью повышения эффективности путем повышения экономичности и снижения токсичности, двигатель дополнительно содержит источникводорода с трубопроводом подачи и дополнительным запорным органом, теплообменником и кулачковым механизмом,причем теплообменник включен в газовую магистраль и установлен тепловоспринимающей поверхностью на выпускном трубопроводе между парообразователем и цилиндром, кулачковый механизм кинематически связан с основным и дополнительным запорными органами, а газовая полость резервуараразделена на два отсека перегородкой,снабженной смесительным соплом и установленной между входным и выходнымотверстиями, и к отсеку с входным отверстием подключен трубопровод подачи.12Изобретение относится к маши.:остроению, в частности к двигателямвнутреннего сгорания.Цель изобретения - повь 1 шение эффективности путем повьппения зкономичности и снижения токсичности.На чертеже изображена схема предлагаемого двигателя.Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр 1 с впускнь 1 м 2 и выпускным 3 трубопроводами, Резервуар4 с водой имеет газовую 5 и жидкостную 6 полости. Газовая полость 5 разделена перегородкой 7 на отсеки 8 и9, Отсек 8 газовой полости 5 черезвходное отверстие 10 соединен вьпкодным патрубком 11 с парообразователем 12. Последний подключен к жидкостной полости 6 резервуара 4 припомощи входного патрубка 13. Перегородка 7 снабжена смесительным соплом 14. Отсек 9 газовой полости соединен с цилиндром 1 через выходноеотверстие 15 и газовую магистраль 16с основным запорным органом 17. Вгазовую магистраль включен теплообменник 18, установленньщ своей тепловоспринимающей поверхностью на выпускном трубопроводе 3 между парообразователем 12 и цилиндром 1. Источник 19 водорода подключен к отсеку8 газовой полости 5 резервуара 4.при помощи трубопровода 20 подачи,снабженного дополнительным запорныморганом 21. Кулачковый механизм 22кинематически связан с основным 17.и дополнительным 21 запорными органами. Выходной патрубок 11 содержитрегулятор 23 пара,Двигатель работает следующим образом,39387 2При запуске двигателя, например,от злектростартера пр-.ч хсдит прскрутка вала двигателя, при з о кулачковый механизм 22 ;вязанный свалом двигателя, одновр.:"и 1.я открывает эапорные органы 17 и 21 в течение начала процесса сжатия в цилиздре 1, закрывает в течение срединыпроцес.са сжатия и держит закрытыми 10 в процессе всасывания воздуха в камеру сгорания, При этом водород изисточника 19 прерывисто поступаетв цилиндр 1 через трубопровод 20 подачи, запорный орган 21 отсек 8 га эовой полости (пара там при запускееще не образуется), смесительное сопло 14 отек 9 газовой плсти, газовую магистраль 16 и теплообменник 18,В результате двчгатель запускается, 20 и через выпускной трубопровод 3 проходят горячие отработавшие газы, нагревающие теплообменник 18, служащийодновременно перегревателем парогазовой смеси. При этом также нагрева ется парообразователь 12, в которыйчерез входной патрубок 13 поступаетвода за счет гидростатического напо"ра ее столба в водяной полости 6.В парообразователе 12 образуется щ пар, поступаюпргй в газовую полость 5через выходной патрубок 11 и регуля-.тор 23 давления пара. В отсеке 8 газовой полости резервуара 4 происходит смешение пара и водорода, продолжающееся в смесительном сопле 14, яв.ляющемся вместе с отсеком 9 газовойполости резервуара 4 сепараторомвлажного пара из парогазовой смеси,Отсепарированная таким образом парогазовая смесь поступает по трубопроводу 16 подачи через запорньй орган17 в цилиндр 1.123938777Составитель В,Шилов Редактор А.Шишкина Техред Н,Бонкало Корректор М.Пожо Заказ 3374/33 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4с
СмотретьЗаявка
3837043, 03.01.1985
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР
КУДРЯШ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, МАРАХОВСКИЙ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ОВЕЧКИН ВАЛЕРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, КУЦЕНКО АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 25/032
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 23.06.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1239387-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Мембранный карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство подачи водотопливной эмульсии в дизельный двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Фильера для получения профилированной пленки