Двигатель внутреннего сгорания

Гееудеретеелньюй кемитет СССР во делам взееретеиий и втермтий .(33) Япония Опубликовано 07.02.83,бюллетень М 5 Дата опубликования опмсання 09.02,83(У 2) Авторы Иностранцы 54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУГРЕНН ся к машингателествнутренне ностро роению, го сголь внутреннего сгопо меньшей мере, один и головкой, основную раэованную днищем всшыогательную канутой формы, выпол сообщенную одним Изобретение отноению, в частности ка именно к двигателямранив,Известен двигатерания, содержащий,цилиндр с поршнемкамеру сгорания, обпоршня и головкой,меру сгорания вытяненную в головке исвоим ко ом с ос нц новной камерой сгорания при помощи прямого факельного кана ла, ось которого параллельна .оси вспомогательной камеры сгорания, и установленную в головке свечу зажигания .с боковым.и центральным электродами, выступающими в часть канала, примыкающую к одному концу вспомогательной камеры сгорания 1 1.Однако в известном двигателе свеча зажигания подвергается непосредственно-: му воздействию со стороны. продуктов сгортния топливовоздуцтной смеси, пере текакнцих из вспомогательной намет:ы 2сгорания в основную, что снижает долговечность свечи.Целью изобретения является повьцяениедолговечности свечи зажигания без снижения надежности воспламенения смеси.Указанная цель. достигается тем, чтов двигателе внутреннего сгорания, содержащем, но меньшей мере, один цилиндрс поршнем и гожэкой, основную камеру то сгорания, образованную днищем поршня иголовкой, вспомогательную камеру сгорвння вытянутой формы выттолвеиную в.головке и сообщенвуто оаам своам концом с основной катттврой сгорании при по т моши прямого факеттьиого кацалае оськоторого параллельна оси втвтомоГатепьеной камеры сгорания, и установленную вголовке свечу зажигания с боковым ицентральным электродами, выстуивтонпвеив часть канала, примыаайщую и одномуконцу вспомогательной камеры сгорания,последняя снабжена выступом, премыкающим к вв концу со стороны свечи эвжагания, причем выступ размещен во испомогательвой камере в направлении, иове3 9957 речном каналу, на уровне центрального электрода свечи зажигания.На чертеже схематически представлен предлагаемый двигатель.Двигатель содержит цилиндр 1 с поршнем 2 и головкой 3, впускной 4 и выпускной (не показан) клапаны, установленные в головке 3, основную камеру 5 сгорания, образованную днищем поршня 2 и головкой 3, вспомогательную камеру 10 6 сгорания вытянутой формы, сообщенную одним своим концом с основной камерой 5 сгорания при помощи прямого факельного канала 7, ось которого параллельна оси вспомогательной камеры 6 сгорания, 15 и установленную в головке 3 свечу 8 зажигания с боковым и центральным электродами 9 и 10, выступающими в часть канала 7, примыкающую к одному концу вспомогательНой камеры 6 сгора ния. Вспомогательная камера 6 сгорания и факельный канал 7 выполнены во вставке 11, запрессованной в головку 3. Вспомогательная камера 6 сгорания снабжена выступом 12, выполненным на вставке 25 11 и примыкающим к концу камеры 6 со стороны свечи 8, причем выступ 12 размещен во вспомогательной камере 6 в направлении, поперечном каналу 7, на уровне центрального электрода 10 све- Зо чи 8.Двигатель работает следующим обра- зом.На такте впуска основная камера 5 заполняется свржей топливовоздушной смесью через открытый впускной клапан 4. При движении поршня 2 к верхней мертвой точке ВМТ) на такте сжатия часть смеси перетекает из основной камеры 5 через канал 7 во вспомогательную камеру 6, При прохождении по каналу 7 смесь омывает электроды 9 и 10 свечи 8 зажигания. В результате этого продукты предыдущего процесса сгорания вытесняются во вспомогательную ка меру 6, а межэлектродное пространство свечи 8 заполняется свежей смесью, что создает благоприятные условия для воспламенения смеси.При подаче напряжения на электроды 9 и 10 свечи 8 между ними проскакивает искра, которая поджигает смесь в Ой 4канале 7, фронт пламени от искры направляется во вспомогательную камеру 6. Затем газообразные продукты, образовавшиеся при сгорании смеси во вспомогательной камере 6, выбрасываются через канал 7 в основную камеру 5, в результате чего происходит воспламенение и сгорание находящейся в ней смеси. Поскольку скорость газообразных продуктов, перетекающих по каналу 7, очень высока, эти продукты, отклоняемые выступом 12, текут в основную камеру прямолинейно и практически не входят в контакт с электродами 9 и 10.Таким образом, реализация данного изобретения позволяет повысить долговечность свечи зажигания без снижения надежности воспламенения смеси. ф о р м у л а изобретения Двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере, один цилиндрс поршнем и головкой, основную камерусгорания, образованную днищем поршня иголовкой, всйомогательную камеру сгорания вытянутой формы, выполненную в головке и сообщенную одним своим концомс основной камерой сгорания при помощипрямого факельного канала, ось которогопараллельна оси вспомогательной камерысгорания, и установленную в головке свечу зажигания с боковым и центральнымэлектродами, выступающими в часть канала, примыкающую к одному концу вспомогательной камеры сгорания о т л и -,ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения долговечности свечи зажиганиябез снижения надежности воспламенениясмеси, вспомогательная камера сгоранияснабжена выступом, примыкающим к ееконцу со стороны свечи зажигания, причемвыступ размещен во вспомогательной камере в направлении, поперечном каналу,на уровне центрального электрода свечизажигания.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Выложенная заявка Японии50-49505, кл. 51 В 2, опублик,02.0 5.75.иценк еда рректо Заказ б 780 ТиражВНИИПИ Государстпо делам иэоб113038, Москва, Ж венного комитета С ретений и открытий -38, Раушская на