Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров, выпускных клапанов и гильз двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоеетскикСфциапистическихРеспубпик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(Щ М. Кл.з с присоединением заявки Нов Г 01 Р 3/02 Г 02 Р 1/14 Государственный комитет СССР по делам изобретений . н открытий(23) Приоритет -Опубвиковано 150283, Бюллетень Ио б Р 31 УЩК 621432- -222.2:621.432- -713,1(088.8) Дата опубликования описания 15,02.83 В, М, Белов и О. С. РафиковМ(72) Авторы изобретения УФимский авиационный институт им. Ордемщкидзе(71) Заявитель(54.) РУБИОКА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ И ГИЛЬЗ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению и предназначено для жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания. 5Известны рубашки жидкостного охлаждения блока цилиндров, выпускныхклапанов и гильз двигателя внутреннего сгорания, содержащие кольцевыекамеры, выполненные на внутреннейповерхйости блока цилиндров, разде-ленные выступами и связанные междусобой при помощи каналов. Эти рубашки жидкостного охлаждения обеспечивают необходимое охлаждение гильзцилиндров при работе двигателейвнутреннего сгорания на различныхрежимах 1.Однако в данных устройствах необеспечивается равномерное охлаждение гильзы по длине и периметру,блока цилиндров в районе выпускных:клапанов, что снижает интенсивностьохлажденйя теплонапряженных поверхностей, в результате чего уменьшается долговечность работы цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом.Цель изобретения - интенсификацияохлаждения теплонапряженных поверхностей рубашки блока цилиндров игильзы,Для достижения поставленной цели кольцевые камеры на внутренней по" верхности блбка цилиндров выполнены трапецеидальной формы, а поверхности выступов и гильзы образуют кольцевые соединительные каналы, причем последние выполнены сужающимися в направлении перемещения охлаждающей жидкости и выпускного клапана.На фиг. 1 изображены гильза и блок цилиндров, поперечное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на Фиг, 1,Рубашка жидкостного охлаждения заключена между гильзой 1. цилиндра и блоком 2 цилиндров, в .котором выполнено отверстие 3 для отвода охлаждающей жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости увеличивается, что приводит к увеличению теплоотвода от гильзы 1. Этому способствует также уве- О личенная площадь омывания блока 2 цилиндров в месте расположения выступов 4По мере перемещения охлаждающей жидкости от нижних менее нагретых поверхностей гильзы 1 и блока 2 цилиндров к верхним проходное сечение кольцевых соединительных каналов уменьшается, интенсивность теплоотвода от стенок гильзы 1 увеличивается, чем обеспечивается выравнивание тенпературы стенок гильзы 1 по ее длине. НеравноМерный радиальный кольцевой зазор между гильзой 1 и выступом 4 у выпускного канала 7 в районе выпускного клапана способствует повьааенному теплоотводу от гильзы 1 в данном месте также за счет скорости течения охлаждающей жидкости.Использование предлагаемой системы охлаждения позволяет увеличить ЗО долговечность двигателя внутреннего сгорания вследствие обеспечения выравнивания температур стенки гильзы цилиндра как по длине, так и по периметру и уменьшения температуры ее наиболее нагретых частей и, следовательно, повышения эффективности охлаждения рубашки блока цилиндров,формула изобретенияРубашка жидкостного охлаждения блока.цилиндров, выпускных клапанов и гильз двигателя внутреннего сгорания, содержащая кольцевые камеры, выполненные на внутренней поверхности блока цилиндров, разделенные выступами и связанные между собой при помощи каналов, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью интенсификации охлаждения теплонапряженных поверхностей рубашки и гильзы путем обеспечения равномерного распределения температуры, кольцевые камеры выполнены тдапецеидальной формы, а поверхности выступов и гильзы образуют кольцевые соединительные каналы, причем послед ние выполнены сужающимися в направлении перемещения охлаждающей жидкости и выпускного клапана.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Р 555229, кл, Г 01 Р 3/02, 1977,996737 ИЗ,Составитель А, СайкиТехред К.Мьщьо Реда Корректс 1. Пет Заказ 897/52 Тираж 533 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб