Электронная система зажиганиядля двигателей внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
формула изобретения воляет получить несколько искр при одном сигнале датчика, что улучшает условия воспламенения рабочей смеси и повышает надежность пуска двигателя.На чертеже представлена принципиальная схема электронной системы зажигания для двигателей внутреннего сгорания.Система зажигания содержит магнитоэлектрический датчик 1 управляющего напряжения с постонным магнитом в качестве ротора, жестко связанного с валом двигателя внутреннего сгорания. Параллельно обмотке статора датчика 1 через диод 2 включена обмотка 3 управления. Параллельно обмотке управления 3 через кремниевый стабилитрон 4 и ограничивающий ток резистор 5 включен резистор 6, а также база и эмиттер вспомогательного транзистора 7, Силовая цепь транзистора 7 включена параллельно контактам геркона 8, включенным в цепь управления транзисторным коммутатором 9, В выходную цепь транзисторного коммутатора 9 включены последовательно аккумуляторная батарея 10 замок 11 зажигания, дополнительное сопротивление 12, первичная обмотка 13 катушки зажигания, переключатель 14 и катушка 15 индуктивности. Переключатель 14 жестко связан с переключателем 16 так, что при включении катушки 15 индуктивности цепь вспомогательного транзистора 7 отключена. Катушка 15 индуктивности, расположена на герконе 8 и ее магнитное поле противоположно по знаку полю катушки 3. 804853срабатывание и замыкание контактов геркона 8.Геркон 8 замыкает цепь управлениятранзисторным коммутатором 9, который обеспечивает в это время появление тока в первичной обмотке 13 катушки зажигания и в катушке 5 индуктивности, так как в это время замок зажигания 11,переключатели 14 и 16 находятся в положении, изображенном на чертеже.Созданное катушкой 15 индуктивности 1 О магнитное поле направлено противоположно полю катушки 3 и поэтому вызывает размагничивание геркона 8, контакты которого размыкаются, что вызывает запирание транзисторного коммутатора 9 и прерывание тока в первичной цепи катушки 13 зажигания. В результате этого возникает импульс высокого напряжения в выходной (вторичной) цепи катушки 13 зажигания,Поскольку катушка индуктивности 15включена последовательно в первичную об 2 о мотку 13 катушки зажигания, ток в нейтакже прерывается, и магнитное поле, размагничивающее геркон 8, исчезает. Геркон 8 вновь срабатывает и контакты его размыкаются под воздействием напряжения датчика. Процесс повторяется автоматически до тех пор, пока уровень напряжения датчика 1 не уменьшится до запирания кремниевого стабилитрона 4.Электронная система зажигания работает следующим образом,При вращении коленчатого вала двигателя и ротора датчика 1 в обмотке 3 индуктируется переменное напряжение. Соответствующая полуволна напряжения датчика пропускается диодом 2, Цепь вспомогательного транзистора 7 при этом отключена переключателем 16. Возрастающее пропорционально числу оборотов напряжение датчика достигает такой величины, что ток, протекающий через обмотку 3, вызывает Электронная система зажигания длядвигателей внутреннего сгорания по авт.св,550487, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности воспламенения рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания, в электронную систему зажигания последовательно коммутатору включены катушка индуктивности и переключатель.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 40 1. Авторское свидетельство СССР550487, Р 02 Р 3/04, 1971.Бутяга жен Государственного ам изобретений ва, Ж - 35,. Рауш Патент, г. Ужгор НИИПИпо дел113035, Мос илиал ППП Составитель В Техред А. БойкаТираж 592. ЧижовКорректорПодписноомитета СССРоткрытийкая наб д 4/5д, ул. Проектная
СмотретьЗаявка
2758516, 26.04.1979
РЯЗАНСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕИНЖЕНЕРНОЕ ОРДЕНА КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫУЧИЛИЩЕ
ДАНОВ БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ, ХОМУТОВ НИКОЛАЙ АФАНАСЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02P 3/04
Метки: внутреннего, двигателей, зажиганиядля, сгорания, электронная
Опубликовано: 15.02.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-804853-ehlektronnaya-sistema-zazhiganiyadlya-dvigatelejj-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электронная система зажиганиядля двигателей внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для облегчения запускамноготопливного дизеля
Следующий патент: Лопасть ковшовой гидротурбины
Случайный патент: Устройство для электроискровоголегирования