Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕИ ЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социапистицеских Республик(11) 557 Х 97 61) Дополнительное к авт. св 1) 1883903/О 2) Заявлено 20,(о 1) М,.Кл е р 02 В 27/00 рнсоединением заявкиПриоритет Государстоеииый комитет Совета мииистраа СССР по делам иэооретеиий и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДДУВА ДВИГАТЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯегор од твуя кпускно едусматри колебаний мвх для п Известноеает использ устройство не прванне резонансавыхлопной систения во впускном во впускновышения дввл оп воде, Цель изобность устрой овысить эффективиспользования реетениятва пут Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции двигателей внутреннего сгорания, а именно к усч ройству систем наддува и очистки цилиндров двигатели от отработавших газов.Известно устройство для наддува двигателей внутреннего сгорания, содержащее емкость с подвижной подпружиненной перегородкой, размещенной между двумя полостями, к одной из которых подключен посредством впускного.и выпускного клапана впускной трубопровод, а к другой - выхлопная магистраль, Под действием переменного давления в полости выхлопа пеприходит в движение и, дейнасос, повышает давление вотрубопроводе двигателя 111 . зонанса волновых явлений во впувыхлопной системах,Эта цель достигается тем, чной трубопровод выполнен в видеЬ го канала, сообщенного с атмосферой, иответвления, подключенного к емкости,На чертеже изображена принципиальнаяконструктивная схема предлагаемого устройства,10 ,Ювигатель внутреннего, сгорания 1снабжен впускным трубопроводом 2 и выхлопной магистралью 3, Впускной трубопровод выполнен в виде основного канала, со-общенного с атмосферой через фильтр 415 и ответвления 5, подключенного к однойиз полостей емкости 6, раздлнтельнаяперегородка 7 которой подвижна и соединена со стенками при помощи пружины 8.Вторая полость емкости при помощи пат 20 рубка 9 подключена к выхлопной магистрали З.,Олина участка впускного трубопровода, заключенного между приемным патрубком 10 крайнего цилиндра 11 и стыком между основным каналом и ответвле 25 нии, и длина участка выхлопной магистра ли, зайлюченного между выпускным каналом 12 того жв цилиндра и соединительным патрубком 9, выполнены кратными длинам вын собственных колебаний заключенных в эти участки газов, то есть участков соответствуют резонансу прямых и отраженных волн Я.Колебательная система фперегородкапружина также выполнена настроенной в резонанс с частотой колебаний давления в системе впуска и выхлопа, для чего пру жина выполнена так, что вв жесткость от" вечает соотношению:с,(4,з- ю)Я";) (ъс а) юо%гдето- номинальное число оборотов ленчатого вала, об/мин;Ъ - число цилиндров, объединенных коллектором (четыре);тактность двигателя6 П- ввс перегородки, кг;( . - ввс пружины, кг.МС учетом частоты колебаний системы "первгсродка-пружинаф, резонансные длины участков трубопровода и магистрали должны отвечать следующим уравнениям;штя трубопровода;ь:(ов-,)ьВЬ 9 лй.-о,од ед.ой,где 0 - расстояние между осямй дфопКнаиболев удаленных друг от друга цилиндров, объединенных коллектором, м;К - нечетное числодля мат истрали:ь (3,5 (,8)Мц.":О,ОВГ 10 и,При работе устройства настройка (системы фпврегородка-пружина в резонанс с частотой (колебаний давления обеспечивает максимальную амплитуду колеба.ний перегородки 7 от воздействия на нев цавления воли из трубопровода 2 и магнат. 5571974рапи 3 а, следовательно, максимальнуюамплитуду создаваемых перегородкой волндавления в трубопроводе.Выполнение заключенных между емкостью и крайними патрубками участковвпускного трубопровода и выхлопной магистрали равными резонансной длине Ь и Ь,4определяет приход обратных волн и коллекторы, к клапанам в одинаковой фазе с прямыми волнами в этом месте, или наличие.стоячей волны (резонанс) во впускной ивыпускной системах с пучностью (максимум) амплитуды давления у клапанов.Создаваемое устройством увеличение ц амплитуды давления с появлением максимума и минимума давления перед закры;тием, соответственно, впускного и выпускного клапана обеспечивает увеличение наполнения и улучшение очистки цилиндров рр и, следовательно, повышает мощность иэкономичность двигателя. Формула изобретения25Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащее емкость сподвижной подпружиненной перегородкой,размещенной между двумя полостями, к39 одной из которых подключен впускной трубопровод, а к другой выхлопная магион.раль о т л и ч а ю щ в е с я тем, чтос целью повышения эффективности, путем4использования резонанса волновътх явле.8 ний во впускной и выхлопной системах,впускной трубопровод выполнен в виде основного канала, сообщенного с атмосферой,и ответвления, подключенного к емкости,Источники информаций принятые во вни 40 мание при экспертизе:1, Японская заявка 43-49921,17,07,67 г., опубликованная 16,04.71 г46-14168, 51 212.2. Авторское свидетельство СССР4379776, Р 02 М 35/10 ю 1973,П Тираж 690 Государственного комитета по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раушилиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 984/36 ЦНИИПИ Совета открыкая на сноеМинистровтийд, 4/5