Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 559031
Авторы: Климов, Меркулов, Сидоров, Цибульский
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сфвз Советски я Сециаяистическия Респубяик(23) Приоритет 02 М еердврвтвенцФ квавтйвветв Мвеевтрвв ВвЮев ревев вввбрвтввеВв втвритвй 5 ЗЭ УД(45) Дата опубликования описания 221077 1.43-444,1 Заявител 54) КАРБЮРА Я ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕ СГОРАНИЯ женный области ости к кар нутреннего хревом эфеления воз духа.Известнывнутреннегопус со смесикамерой, расной форсункехревой трубыленными впуустройствоной смеси 11 карбюраторы для двигателя сгорания, содержащие кортельной цилиндрической положенной соосно топливи выполненной в виде вис тангенциально направкнымн соплами, и выходное для отвода топливо-воэдушВ таких карбю значительные гидр которые снижают ческие покаэател ент наполнения д Целью изобрет шение гидравличе Это достигает устройство выпол вой щели, образо корпусе поперечн цовой винтовой. с оду потока,ным отверстит место потери,экономи- оэффициаторах имеюавлическиеощностные иа также кигателя.ния является уменьких потерь.я тем, что выходное ено в виде кольце- анной размещенной в й перегородкой и енкой, имеющей ук тангенциальным в торлонЫпо х пуск Изобретение относится двигателестроения, в час бюраторам для двигателей сгорания, основанным на фекте энергетического ра На фиг. 1 изображен предлокарбюратор, общий вид; на фиг. 2разрез А-А фиг. 1,Предложенный карбюратор состоит иэсмеснтельной камеры 1, выполненной в,виде вихревой трубы, на входе в которую установлены тангенциально направленные впускные сопла 2, регулируе.- мые дросселем 3 зол 6 тникового типа,а по оси расположена топливная форсунка 4. Дроссель тесно связан с управляющим рычагом 5, на котором ус-тановлена профильная гребенка б. Навпускном сопле 2 закреплена плоскаяпружина 7, которая связана срегулировочной иглой 8. На выходе иэ смесительной камеры 1 установлено устройство., выполненное в виде кольцевойщели, образованной поперечной пере 90 городкой 9 и торцовой винтовой стенкой 10, имеющей уклон по ходу потокас тангенциальным выпускным отверстием 11. Фланцем 12 карбюратор крепитсяк картеру двигателя.25 Атмосферный воздух проходит черезтчнгенциальное впускное сопло 2 инаступает в смесительную камеру 1 (ви-хревую трубу). В закрученном потокевозникает вихревой эффект энергети 30 ческого разделения воздуха.559031 Формула изобретения 8 7 6 каз 1465/8дписное ИПИаж 69 1ктная,4 иал ППП ф Пате Ужгород, ул. П На периферии трубы по спирали внизтекут подогретые слои воздуха, а восевой зоне по спирали вверх движетсяхолодное ядро вихря, образуя по осизначительный вакуум, куда иэ форсунки 5подсасывается топливо. Приготовленная смесь по кольцевой щели поступает в тангенциальное выпускное отверстие 11, а из него - во 1 О впускное отверстие картера двйгателя. Воздействуя на управляющий рычаг 5, одновременно изменяют положение дросселя 3 и профилированной гребенки 6, которая, действуя на плоскую пружину 7,5 изменяет положение конической регулировочной иглы 8 и таким образом обеспечивает смесь необходимого состава.Изобретение позволяет уменьшить гидравлические потери и повысить по О каэатели двигателя. Карбюратор.для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус со смесительной цилиндрической камерой, расположенной соосно топливной форсунке и выполненной в виде вихревой трубы с тангенциально направленными впускнымн соплами, и выходное устройство для отвода топливо-воздушной смеси, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью уменьшения гидравлических потерь, выходное устройство выполнено в виде кольцевой щели, образованной размещенной в корпусе поперечной нерегородкой и торцовой винтовой стенкой, имеющей уклон по ходу потока, с тангенциальным выпускным отверстием,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство 9245491, М.Кля Р 02 М 17/34, 1969.
СмотретьЗаявка
2190784, 17.11.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7495
КЛИМОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ, МЕРКУЛОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ, СИДОРОВ ПАВЕЛ АНДРЕЕВИЧ, ЦИБУЛЬСКИЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 17/34
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
Опубликовано: 25.05.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-559031-karbyurator-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания</a>
Глушитель-искрогаситель для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1110913
Опубликовано: 30.08.1984
Автор: Синица
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, глушитель-искрогаситель, двигателя, сгорания
...двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с торцовыми стенками, вихревой камерой, снабженной тангенциальным выпускным патрубком, конусным соединительным участком и камерой выпуска, снабженной выпускным патрубком 1.Данный глушитель-искрогаситель характеризуется недостаточной эффективностью гашения искр, вызванной слабым их контактом с поверхностями глушителя-искрогасителя.Целью изобретения является повышение эффективности искрогашения.Указанная цель достигается тем, что в глушителе-искрогасителе для двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с торцовыми стенками, вихревой камерой, снабженной тангенциальным впускным патрубком, конусным соединительным участком и камерой выпуска, снабженной выпускным патрубком, вихревая...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1043336
Опубликовано: 23.09.1983
Автор: Собко
МПК: F02M 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...относительно корпуса 1 подвижным в осевом направлении камеры 2, причем объем камеры 2 и проходное сечение входного тангенциального канала 7 выполнены с возможностью пропорционального изменения при помощи поршня 1 О. Корпус 1 снабжен подпружиненной кольцевой шайбой 11, размещенной относительно потока за выходным отверстием 3 и частично перекрывающей его проходное сечение. Поршень 10 снабжен штоком 12, имеющим регулирующую гайку 13 для работы двигателя на холостом ходе и связанным при помощи рычага 14 с управляющим органом 15 двигателя. В корпусеконцентрично выходному отверстию 3 выполнена кольцевая канавка 16 для сбора не испарившегося после остановки двигателя топлива и предотвращения продвижения топливной пленки к выходному...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1099119
Опубликовано: 23.06.1984
МПК: F02M 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...смеси на холостом ходу в процессе эксплуатации установлен винт упора 14, регулирующий величину открытия дроссельной заслонки 4. В корпусе 1 предусмотрена установка регулировочных винтов 15 и 16 соответственно для регулировки сечения выходного отверстия 8 эмульсионного канала 7 и калиброванного отверстия 11, В диффузоре 3 установлен малый дифф 1 зор 17, имеющий распылитель 18 главной дозирующей системы карбюратора. В обводном канале 9 предусмотрена установка диффузора 19, причем калиброванное отверс3 1099тие 11, связывающее обводной канал 9с эмульсионньм каналом 7, выведенов узкую часть диффузора 19.Работа карбюратора происходитследующим образом.Топливно-воздушная смесь, истекающая из поддроссельной части, смешиваясь с топливом,...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1318710
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Баев, Васильев, Ершов, Павлов, Прудов, Сайфуллин, Симатов
МПК: F02M 1/06
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...смесительной камеры 2.В корпусе 12 клапана 8 расположен электропривод 9 и электродатчик 13. Возвратная пружина 14 вставлена в корпус 12 клапана 8. Электродатчик 13 и электропривод 9 закреплены в крышке 15 с ребрами 16, между которыми выполнены щели, по которым поступает воздух из фильтра 1. Регулировочный винт 18 предназначен для настройки положения клапана 8 на холостом ходу.Электронная система управления карбюратором подключена с одной стороны к электродатчику 13 и электроприводу 9, а с другой - к насосу 19, который подает топливо через каналы подвода топлива в крышке 15 и клапане 8. Электронная система управления карбюратором содержит электронный блок 20.Карбюратор работает следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1474310
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Ахметов, Богданов, Кирюхин, Симаков
МПК: F02M 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...1 и снабжено телескопическим патрубком, имеющим неподвижную и подвижную части 16 и 17, последняя из которых жестко связана с экраном 11 с образованием кольцевой щели 18 с проходным сечением, равным по меньшей мере минимальному проходному сечению выходного отверстия 14. При этом жесткая связь между поршнем 6 и экраном 11 выполнена в виде проставки 19, а между экраном 11 и подвижной частью телескопического патрубка - в виде стержня 20, жестко соединенного с экраном 11, и крестовины 21, концы которой соединены с подвижной частью 17 телескопического патрубка, а центр - со стержнем 20.Работа карбюратора происходит следующим образом.При пуске двигателя и на режиме холостого хода поршень 6 устанавливается управляющим органом 10 в крайнее...
Предыдущий патент: Регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для запуска дизеля
Случайный патент: Устройство для психологических исследований