Камера сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 698573 23 Р 14/5 КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР БРЕТЕН ОП Н нститут тенко, М.Вельргетике и Гнетехниния - па- льцевой дующи рез тенлее ость ния АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к энм,б. использовано в различныхческих установках. Цель изобревышение экономичности, К Изобрет может быть и технических Цель изо мичности пут плуатационн на различны На черте ния, продоль Камера лаждаемый стенкой 2 и ный с кольц ным воэдуш форсунку 6. дополнитель вода воды, а соплами 8, 9 духа и в нем стие 10 дляение относится к энергетике и спользовано в различных огне- установках,бретения - повышение эконоем расширения диапазона эксых характеристик при работе х топливах.же изображена камера сгораный разрез.сгорания содержит воздухоохкорпус 1 с задней торцовой выходным соплом 3, сообщеневым коллектором 4, снабженным патрубком 5, и топливную Кроме того, камера сгорания но содержит форсунку 7 подкольцевой коллектор 4 снабжен первичного и вторичного возвыполнено центральное отверподачи твердой присадки 11,коллектор 4 выполнен с центральным отверстием 10 для подачи твердой присадки 11 и расположен от торцовой стенки 2 на расстоянии, равном 0.2-0,4 длины цилиндрической части камеры, Форсунки 6 и 7 для топлива и подвода воды установлены в полости 12 камеры сгорания между соплами 8 первичного воздуха и торцовой стенкой 2. Топливо, поступающее в полость 12, распыливается в противотоке первичного воздуха и газифицируется, Добавка воды повышаетэкономичность сжигания, а пульсации расхода воздуха приводят к увеличению устойчивости воспламенения и к стабилизации работы камеры сгорания при сжигании различных. видов топлива, 1 э,п. ф-лы, 1 ил,пдучем сам коллектор 4 расположен от торцовой стенки 2 на расстоянии 0,2-0,4 длины цилиндрической части камеры, а его сопла 8, 9 первичного и вторичного воздуха расположены на одной оси и направлены в противоположные стороны. Форсунки 6 и 7 для топлива и подвода воды установлены в полости 12, Камеры сгорания между соплами 8 первичного воздуха и торцовой стенкой 2, при этом воздушный патрубок 5 снабжен пульсатором 13. Камера сгорания работает слеобразом.Топливо поступает в полость 12 чфорсунку 6, Воздух после охлаждения ски камеры поступает в коллектор 4 и дчерез сопла 8 и 9 соответственно в пол12 (первичный воздух) и в камеру сгораж Подписное комитета по изобретениям и открытиям пр Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 акаэ 4381 Тио ВНИИПИ Государственного 113035, ГКНТ СС ственно-издатель й комбинат "Патент", г; Ужгород, ул.Гагарина, 101 из лость 12 через форсунки 7, В камеру подается проволока 11 через отверстие 10.Топливо, поступающее в полость 12, распыливается в противотоке первичного воздуха при коэффициенте расхода возду ха, меньшем единицы, и гаэифицируется. Продукты газогенерации перетекают из полости 12 в камеру сгорания, в которой происходит также расплавление и догорание твердой присадки 11 с выделением допол 10 нительного тепла и повышением температуры. продуктов сгорания, Добавка воды повышает экономичность сжигания.Пульсация расхода воздуха приводит к увеличению устойчивости воспламенения и 15 возможности регулирования расходов компонентов при сжигании различных видов топлива.Формула изобретения1. Камера сгорания, содержащая возду хоохлаждаемый корпус с задней торцовой стенкой и выходным соплом, сообщенный с кольцевым коллектором, снабженным воздушным патрубком, и топливную форсунку, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности гутем расширения диапазона эксплуатационных характеристик при работе на различных топливах, камера сгорания дополнительно содержит форсунку подвода воды, а кольцевой коллектор снабжен соплами первичного и вторичного воздуха и в нем выполнено центральное отверстие лля подачи твердой присадки, причем сам коллектор расположен от торцовой сен на расстоянии 0,2 - 0,4 длины цилиндрической части камеры, сопла первичного и вторичного воздуха расположены на одной оси и направлены в противоположные стороны, а топливная форсунка и форсунка подвода воды установлены в полости камеры сгорания между соплами первичного воздуха и торцовой стенкой.2, Камера по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что воздушный патрубок снабжен пульс атором.