Кордзадзе

Тормозное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1809132

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Джебашвили, Кордзадзе, Напетваридзе, Натриашвили

МПК: F01L 13/06, F02D 9/06

Метки: тормозное

...головке блока 1 вокруг втулки 2 имеется цилиндрическое гнездо с углублением 3, соединенным каналом 4 с выпускным каналом 5 головки, В выпускном трубопроводе 6 установлена дроссельная заслонка 7.В цилиндрическом гнезде установлены цилиндрическая неподвижная тарелка 8 и коаксиально ее наружной поверхности - поршень 9 с возможностью осевого перемещения последнего вдоль сопряженных с ним поверхностей гнезда и нижней тарелки. . На стержне 10 выпускного клапана установлена верхняя тарелка 11, Клапанные пружины 12 и 13 размещены межд верхней и нижней тарелками.При включении заслонки 7 для торможения двигателем повышение давления в выпускном канале 5 через канал 4 передается в поршневое углубление 3, отвод поршень 9 в крайнее верхнее...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1698467

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Джебашвили, Каминский, Кордзадзе, Напетваридзе, Натриашвили

МПК: F02B 37/02, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относится к двигателестроению, вчастности к системам торможения двигателем,Целью изобретения является повышение надежности работы двигателя внутреннего сгорания.На чертеже представлена центростремительная турбина с органом перекрытия выхлопной магистрали двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез.Двигатель содержит турбокомпрессор, размещенный в корпусе 1 и сообщенный своим газоприемным патрубком с выхлопным коллектором двигателя внутреннего сгорания (не показан). Корпус 1 турбокомпрессора выполнен с радиальной турбиной и с размещенным в нем направляющим аппаратом турбины в виде кольцевого зазора 2. В боковой поверхности корпуса 1 в зазоре выполнена кольцевая канавка, в которой подвижно в осевом направлении установлено...

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1416724

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Гогинашвили, Гурули, Джаниашвили, Кордзадзе, Метревели, Табатадзе

МПК: F02D 17/02, F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...23 и 24. Впускной трубопровод 1 снабжен вертикальной стенкой 25, разобщающей его на две изолированные ветви 2 и 3.Система работает следующим образом,В электронный блок 19 системы 5 холостого хода постоянно поступает сигнал от датчика 18 температуры охлаждающей жидкости, а в электронный блок 12 системы 6 принудительного холостого хода - сигналы от датчика 17 температуры охлаждающей жидкости и датчика 20 частоты вращения коленчатого вала. Электронный блок 19 срабатывает при работе двигателя в режиме принудительного холостого хода и в режиме холостого хода, когда педаль подачи топли. ва отпущена и дроссельные заслонки 16 карбюратора 4 полностью закрыты. Температура охлаждающей жидкости - более30 Формула изобретения 35 40 вращения...

Тормозное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1009993

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Алехин, Зейкидзе, Квирикашвили, Кордзадзе, Пиркулашвили, Сулаберидзе

МПК: B66D 5/24

Метки: тормозное

...работы,Цель изобретения - повышение надежности работы устройства путемобеспечения плавности торможения.Цель достигается тем, что в торймозном устройстве, содержащем тормозной шкив, взаимодействующий с колодками тормозного рычага, снабженного.грузовым механизмом с приводом и шарнирно установленного на опоре, грузо".вой механизм выполнен в виде двухсообщающихся сосудов, в одном иэкоторых установлен поршень со штоком,, причем между сосудами установленвентиль, а шток поршня связан с приводом грузового механизма.На чертеже схематично изображено,предложенное тормозное устройство.Устройство содержит тормознойшкив 1 подъемника, взаимодействующийс колодками 2 тормозного рычага 3,шарнирную опору 4, два сообщающихсясосуда 5 и 6, помещенных...

Стенд для динамических испытанийпневматических шин

Загрузка...

Номер патента: 821997

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Абесадзе, Вардосанидзе, Габидзашвили, Кордзадзе, Русадзе, Туриашвили

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, испытанийпневматических, стенд, шин

...с помощью сферических шарниров установлен тенэометрический динамометр 11, для уравновешивания снл инерции подвижной плиты 9 кривошипно-шатунный механизм с помощью шатуна 12, полэуна 13, тензометрического дина- момента 14 связан с компенсационной подвижной плитой 15, Перемещение подвижной плиты 9 записывается с помощью реохордного датчика 16. Для обеспечения равномерности вращения кривошипа предусмотрен маховик 17.821997 Формула изобретения Состсьюитель В. Степановдактор Е. Дорошенко Техред М,голинка, Корректор М,Вигул.Заказ 1801/65 Тираж 907 ВНИИ 11 И Государственного ко по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Раушска/5 филиал ППП фПатент, г. Ужгород, Ул. Проектная Изменение амплитуды колебаний производится за счет радиального...

Устройство для определения экстремумов

Загрузка...

Номер патента: 646353

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Датиашвили, Келаурадзе, Кордзадзе, Сордия, Чхеидзе

МПК: G06J 1/00

Метки: экстремумов

...результат сравнения больше выбранного числа К, тодо переполнения другого счетчика успеетпереполниться счетчик 9. Импульс пере40 Выход генератора импульсов 7 черезпервый элемент И 8 подан на счетныйвход третьего счетчика 9, на другойвход которого соединен третий. выходблока управления. Выходы счетчиков 4,5 через второй, третий, четвертый ипятый элементы И 10, 11, 12, 13 иэлемент ИЛИ 14 йодключены на бстановгенератора 7, элемент И 8 и раздельные входы шестого элемента И 15, Выход счетчика 9 с нодбираемой емкостьючерез схему сборки 14 подан на останов генератора 7,В устройстве выбор емкости К счетчика 9 производится оператором с третьего выхода блока управления 1. Случай К " 1 соответствует режиму работы известных аналогичных...

Тормозное устройство

Загрузка...

Номер патента: 313992

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Джебашвили, Кордзадзе

МПК: F02D 9/06

Метки: тормозное

...дроссельная заслонка 9 открыта, и отработавшие газы свободно вытекают через выпускные органы двигателя в атмосферу, При этом поршни 3 находятся в нижнем краинем положении во втулках 2. При перекрывании выпускного трубопровода 8 дроссельной заслонкой 9 двигатель переводится на тормозной режим работы.5 При этом постоянно засасываемый из атмосферы воздух нагнетается поршнями двигателя в перекрытый выпускной трубопровод 8.По мере повышения давления в выпускном трубопроводе воздух через зазоры между 10 стержнями 5 и направляющими втулками 10перетекает в камеры 4, отводя поршни 3 в крайнее верхнее положение, ограничиваемое тарелками 11. Кольца 7 предотвращают утечку воздуха через зазоры между стержнями 5 и поршнями 3 в местах их сочленения,...