B62D 37/00 — Способы и устройства для стабилизации кузовов, не связанные с регулированием подвесных устройств

Номер патента: 49899

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Кезгермезов

МПК: B62D 37/00, B62M 27/00

Метки: движитель, шнековый

...дви отличающийся тем лопасть выполнена лельных щек межд жены ролики. житель для повозок,что его винтовая в виде двух паралкоторыми располоип, Печатный Труд". Зак. 6750 - 4 Изобретение относится к шнековому движителю для повозок. В предлагаемом движителе его винтовая лопасть выполнена в виде двух параллельных щек, между которыми расположены ролики.На схематическом чертеже изображен вид сбоку части шнека.Полое цилиндрическое тело 1 шнека несет на себе винтовую лопасть, которая выполнена в виде двух параллельных между собою щек 2,2, между которыми на осях 4, 4 свободно насажены роли- киЗ,З.Вращение шнека на продольной оси вызывает перекатывание по земле нижних роликов. В виду того, что перекатывание происходит под некоторым угломклинии,...

Номер патента: 145081

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Данилов, Луговой, Строков, Штейн

МПК: A01D 67/00, B62D 37/00

Метки: автоматическое, комбайну, косогорному, например, самоходному, следящее

...крена, электромагнитов б и силовых гидроцилиндров 7 и 8,Поток масла от насоса 1 поступает к золотникам 2 и 8, подключенным в магистраль последовательно, Последовательное подключение золотников позволяет повысить надежность работы системы, так как в145081любой момент времени любая часть выравнивающей системы может работать. При этом, в случае работы цилиндров поперечного выравнивания, через золотник продольного выравнивания проходит поток масла, сливающийся из нерабочих полостей цилиндров поперечного выравнивания.Скорость выравнивания как в поперечном, так и в продольном направлении будет выше, так как на выравнивание в любом направлении будет употреблен весь поток, а не его часть.При одновременном выравнивании в обоих направлениях...

Номер патента: 188814

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Конев

МПК: B62D 37/00, F16H 19/02

Метки: механизм, преобразования, фрикционный

...1 сам ро "ик пенному в и иасмой ь наВ известных механизмах для преобразова ня вращательного диижения в возвратно-поступательное с регулируемой амплитудой ведомого звена ведущее зиено связано с ведомым проме 5 кутопым ьиепом и форав тела ВРащения.Предлагаемый мехащзм оглг Яетс 51 от известных тем, что и нем ведущее зьено вьшолпено и иде кулисы и плоскости, нсрпсндцкулярной к оси вращения. Кроме того, промежуточная деталь - фрикционн 1 и ролик - Вхонтироиана и кулисный каме ь, причем ось ролика перпендикулярна к плоскости, проходящей через ось качания кулисы, а сам ролик прижат к ведомому звену - пласпше, сьободно перемещаемой в направляющих, Такое выполнение фрикционного механизма позволяет уменьшить усилия управлупощего воздействия,На...

Номер патента: 291095

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Габуни, Карцивадзе, Кереселидзе, Лордкипанидзе, Торикашвили, Цискадзе

МПК: B62D 37/00, G01C 9/12

Метки: машин, поперечной, самоходных, стабилизатор, устойчивости

...4 на две полости, соединенные между собой дросселирующим устройством б.К сосуду прикреплена стойка б, на которой шарнирно установлен двуплечий рычаг 7, выполненный по форме сосуда. Центр вращения двуплечего рычага и центр кривизны сосуда совпадают. На оси двуплечего рычага установлен подвижной контакт 8 включения и выключения гидрораспределителя с электромагнитным приводом. В электрическую схему включены реле 9 и 10. Обмотки реле подсоединены к неподвижным контактам 11 и 12 датчика крана, а силовые контакты - к индуктивным катушкам электромагнита гидрораспределителя 13 уравнения силовым цилиндром 14исполнительного механизма.Работает стабилизатор следующим образом,При крене самоходной машины влево в ту жесторону наклоняется сосуд. Под...

Номер патента: 305355

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Александровский, Амельченко, Гуськов, Якубович

МПК: B62D 37/00, G01C 9/12

Метки: выравнивания, крутосклонных, машин, остова

...с исполнитовлец в цом цая рото- ружина- маятнилопастного насосащи,5 подвижно вотносительно осирукицен демпферрцирцо связан с рьгчика наклона.ой насос трубопроельными гидроцил ра ен 1 ЫМИ Ичагом 6 дами 7 связа драми 8, снаб 1 кальном положении остова лона2 работает ца себя. Известны устроиства для выравйивация ос това крутосклонных машин, содержащие маятниковый датчик наклона, связанный с золотниковым распределителем, управляющим исполнительными гидроцилиндрами и соединенным с гидронасосом, Однако, такие устройства из-за использования в низолотциового распределителя це обеспечивают непрерывности действия и достаточной чувствительности.Цель изобретения состоит в созданиистройства для выравнивания остова непрерывного действия и повышенной...

Номер патента: 1082665

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Клементьев, Князев, Косолапов, Петрушин

МПК: B62D 37/00

Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного

...вертикального перемещения 1 О в опорах на валу 11 привода. Стакан посредством шаровой опоры 12, закрепленной на нем, связан с рамкой 13 пружиной 14. Механизм рекуперации энергии колебаний маховиков включает в себя вал. 11 привода, выполненный с двумя участками резьбы 15 противоположного направления, с каждымиз которых сопряжены гайки 15 и 16 с несамотормозя щейся резьбой, установленные в стакане 10 в подшипниках качения и связанные с ним через обгонные муфты 17 и 18, Вал 11 привода системой передач, расположенной в раме 13, связан с приводной шестерней 19, вращаемой от двигателя транспортного средства, Рамка 13 установлена цапфами в опорах 20 и удерживается от вращения механизмом блоки ровки. Для этого две дуговые рейки 21, которые,...

Номер патента: 1474052

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Кечекьян, Копченко, Мещеряков, Радченко, Распопов, Трубицын

МПК: B62D 21/00, B62D 37/00, B62D 49/08 ...

Метки: рама, средства, транспортного

...комбайна 1, включающей продольные элементы 2, жестко присоединен задний мост 3 с ходовыми колесами 4. Продольные элементы 2 жестко связаны поперечным элементом 5 задней части рамы, к которому жестко присоединены поперечные раскосы 6 и обращенная назад хвостовая балка 7. При этом на раму воздействует масса регулирующих развесовку по осям ходовых колес 4 противовесов 8, Непосредственно возле места присоединения к поперечному элементу 5 хвостовой балки 7 к ней прикреплены поперечно ориентированные в обе стороны от хвостовой балки кронштейны 9 для подвески к ним противовесов 8 с расположением их не выше элемента 5 между кронштейнами 9 и поперечными раскосами 6.При подготовке к работе комбайна 1 в случае оснащения его валкообразователем...

Номер патента: 1664644

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Белов, Гамаюнов, Савенков, Федотов

МПК: B60P 1/00, B62D 37/00

Метки: кузова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...сигнал изолотник гидрораспределителя 18 также находится в нейтральном положении. 5 10 15 20 При движении транспортного средствапо криволинейной траектории возникаетцентробежная сила, создающая боковой опрокидывающий момент кузова, действующая накузов 2 и на грузик 19 центробежного датчика16, смещая его по направлению действияцентробежной силы. Грузик 19, перемещаясь, замыкает обмотку потенциометра 18 иподает электрический сигнал через усилитель 25 (фиг, 3) на электромагнит 26, сердечник которого связан с золотникомгидрораспределителя 13, При этом потокмасла, подаваемый из гидробака 15 масляным насосом 14 через гидрораспределитель13, направляется в полость нагнетания силового гидроцилиндра 10, одновременно извторой полости гидроцилиндра...

Номер патента: 1676913

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Войтешонок, Зарецкий, Кушель, Пономорев

МПК: B62D 37/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...возникает сигнал от датчика 16, противоположный по знаку сигналу блока 17 умножения, и поступает на вход сумматор 15, Сигнал датчика 16 возрастает пропорционально перемещению подрамника б, когда кузов сместится на определенную величину, сигнал датчика 16 будет равен сигналу блока 17 и, следовательно, на выходе сумматора 15 сигнал становится равным нулю. На обмотки электромагнитов 10 не поступает сигнал, и золотник распределителя 9 устанавливается в среднее положение, запирая полости гидроцилиндра 8, В результате перемещения кузова назад центр тяжести С задней полурэмы занимает положение С эа осью заднего моста, центр тяжести А всего транспортного средства занимает положение А,1 что вызывает увеличение расстояние от общего центра...

Номер патента: 1684153

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гуревич, Даянов, Ким, Круглов, Кузьмин, Поддубный, Сулейманов

МПК: B62D 37/00

Метки: горных, мини-трактор, работы, склонах

...навески рабочих органов и задние колеса 11, причем элемент приво- д да колес выполнен в виде вала 12, кинема- О тически связанного с передними и задними Со колесами и проходящего через шарниры 6 и ф, 7. Исполнительный орган механизма стаби- а лизации положения платформы может быть у выполнен также в виде винта 13 и гайки 14, связывающих раму 1 с платформой 3.Мини-трактор работает следующим образом.При наезде мини-трактора, например, д на левый склон (фиг. 2), рама 1 и передняя балка 2 независимо друг от друга устанавливаются в положение, соответствующее профилю склона. С помощью гидроцилиндра 8 или винта 13 и гайки 14 механизма стабилизации платформа 3 с сиденьем 4 и органами 5 управления устанавливается в горизонтальное положение, при...