Способ определения параметров полного внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи

Номер патента: 1793493

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Голобородько, Казаков, Ушаков

МПК: H01L 35/34

Метки: батареи, термопар

...с низкотемпературной (ОЦК) модификаНа фиг, 1 показан пример технического цией, эти участки необходимо охладить доисполнения предлагаемой термобатареи. 20 температуры, обеспечивающей максимальПроводник из полиморфного сплава 1 изо- ный ГЦК -фОЦКфазовый переход, Какправигнут в виде спирали таким образом, Что ло, достаточно охладить участки проводникапереходные области 2 между участкамй с иэ сплавов на основе железа до температувысокотемпературной 3 и низкотемпера- ры кипения жидкого азота (78 К). Эксперитурной 4 фазами поочередно находятся ли ментально показано, что на величину ЭДСбо у нагревателя 5, либо у холодильника б.не влияет как осуществляется перевод вТермоЭДС, возникающая йа концах про- другую фазу локальных участков:...

Номер патента: 564669

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Бажина, Голин, Савчук, Усманова, Федоровский, Чумаковский

МПК: H01M 8/08

Метки: батарей, топливных, эксплуатации, элементов

...очист-,ке поверхности катализатора от неустойчивых в растворах щелочей соединенийплатины и палладия, Активный слой электродов, обработанных предлагаемым способом, приобретает повышенную коррозионную устойчивость в растворах горячихшелочей, что позволяет существенно уменьшить степень металлизации электролитных полостей батарей топливных, элементов в процессе их эксплуатации.П р и м е р. После сборки батарею ссухими электродами полностью заполняют электролитом, и с .,помошью насосаорганизуется принудительная циркуляция 15электролита в направлении их газовых камер в электролитные через поры газодиффузионных электродов, Такое направлениециркуляции выбрано для того, чтобы недопустить механического вымывания час фтиц катализатора из пор...

Номер патента: 1788534

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Никифоров

МПК: H01M 10/42

Метки: аккумуляторной, батареи, эксплуатации

...доразряда безвозвратно преобразуется втепло, что энергетически нерационально,Зарядное устройство, подключаемое квосстанавливаемому аккумулятору, имеетмалый КПД из-эа низкого напряжения заряда отдельных аккумуляторов.Не использование при восстановлениихарактеристик аккумуляторов энергии заря. да и разряда полной батареи увеличиваетвремя восстановления, повышает установпри снижении текущего уровня зарядной емкости на любом из них до заданной величины, контролируя, например, уровень ми нимального разрядного напряжения аккумуляторов. При этом производят индивидуальный глубокий разряд данного 1-го аккумулятора в батарее без отключения его из цепи батареи, например, от индивиду ального реверсивного зарядно-разрядного устройства, до требуемого...

Номер патента: 1337822

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Асович, Полевой, Руденко, Сметанников, Юнкес

МПК: G01R 27/04

Метки: полных, сопротивлений

...поступает в измерительную линию 2, к выходу которой подключенаисследуемая нагрузка 3. С датчиков 4,расположенных по длине измерительнойлинии 2, снимается напряжение, которое через программно-управляемый коммутатор 5 подается на аналого-цифровой преобразователь 6, сигнал с которого поступает надин иэ входов блока 7 обработки и п 1 граммного управления. На другой вход блока 7 поступает сигнал, вырабатываемый вычислителем 9 в соответ гвии с формулой значения производится сравнение измеренного и вычисленного сигналов, возведение их в квадрат и вычисление ошибки, путем суммирования полученного результата с предыдущим. 11 осле опроса всех датчиков полученное значение ошибки проверяется на условиеокончания процесса измерения, при...

Номер патента: 1596122

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Корнеев, Лаптев, Соколов, Фесенко

МПК: F02N 11/08

Метки: батареи, внутреннего, двигателя, заряда, конденсаторной, пуска, сгорания, системе, электростартерного

...18 и 19 устройства 8 включения, которое представляет собой реле 20, соединенное с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 21 ,преобразователя напряжения. Система работает следующим образом, Перед пуском замыкается выключатель 21 преобразователя напряжения, реле 20 срабатывает и замыкает контакты 18 и 19,При этом конденсаторная батарея 2 подключается к аккумуляторной батарее 1 через преобразователь 17, Происходит заряд конденсаторной батареи 2 до требуемого значения напряжения, после чего выключатель 21 размыкается,При замыкании выключателя 6 стартера срабатывает блок 4 коммутации. При этом аккумуляторная и конденсаторная батареи 1 и 2 соединяются последовательно через контакт 16, а стартер подключается к конденсаторной батарее 2...