Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОЯУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. свид-ву Союз Соевтсии Социалистически Респубпии(23) Приоритет осударственный комите СССР по делам изооретений н открытий.79.Бюллетень М я описания 1 ЬОЗ публиковано 150 та опубликовани 088.8) 72) Авторы изобретения Басов и А. Г. Баканов 1) Заявитель 4) РОТ ГОРАНИЯ ПОРБН ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕНН.Ялитов расположены параллельно оси выхбдного вала.На фиг. 1 схематично изображенедлагаемый двигатель, продольныйэрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез по подшипнику качения.Роторно-поршневой двигатель ннутреннего сгорания содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой, в которой на эксцентрике 2 выходного вала 3 при помощи синхронизирующих зубчатых венцов 4 и 5 установлен трехгран-, ный ротор-поршень б, а между эксцентриком и ротором-поршнем расположен подшипник 7 качения. При этом ротор- поршень б снабжен дополнительным зубчатым венцом 8, а подшипник 7 выполнен многорядный, в"частности двухр ным, с концентричйо расположенными промежуточном кольце 9 телами каче 10 и 11. Кроме того, ка кольце 9 п помощи осей 12 установлены шестерн сателлиты 13, сопряженные с зубчатым ненцом 8 ротора-поршня б и зубчатым венцом 14, выполненным на эксцентрике 2, Оси 12 шестерен-сателлитов 13 расположены параллельно оси 15 ныходного вала 3.При работе двигателя ротор-поршень б планетарно движется врабочей камеобретение относ телестроения, н -поршневым двиг рания с планет а-по ня н т ох ра ЯДв ния ри и Из ится к области двига частности к роторно ателям внутреннего сго арным движением ротор рш р оидальной рабочейб камере.Известен роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с трохоидальной рабочей камерой, содержащий установленный на эксцентрике выходноО го вала ротор-поршень и подшипник качения, расположенный между эксцентриком и ротором-поршнем 1). Недостатком такого двигателя является относи-. тельно низкий моторесурс вследствие ф большой окружной скорости элементов подшипника качения.Целью изобретения является повышение моторесурса путем сниженияок" ружной скорости элементов подшипника 1 Ж качения. Это достигается тем, что в предлагаемом двигателе ротор-поршень и эксцентрик снабжены дополнительными зубчатыми венцами, а подшипник выполнен многорядным с концентрично расположенными н промежуточном кольце телами качения и на кольце установлены шестерни-сателлиты, сопряженные с зубчатыми венцами ротора-поршня и эксцентрика, причем оси шестерен-сател- Зоре, вращаясь на подшипнике 7 относительно эксцентрика 2, причем взаимодействующие синхронизирующие зубчатые венцы 4 и 5 обеспечивают вращение ротора-поршня со скоростью, в три раза меньшей скорости вращения эксцентрика. При этом венцы 8 и 14 также враща ются относительно друг друга и, взаимодействуя с шестернями-сателлитами 13, приводят их во вращение. Вращающиеся шестерни-сателлиты 13, обкатывая венцы 8 и 14,заставляют промежу точное кольцо 9 вращаться в том же направлении, что и ротор-поршень 6, но с меньшей окружной скоростью. Тела качения 10 и 11 подшипника 7 при этом обкатывают опорные поверхности ротора-поршня 6 и эксцентрика 2 с той же скоростью, что и промежуточное кольцо 9.Таким образом, снижение окружной скорости элементов подшипника качения позволяет повысить моторесурс двигателя.Формула изобретения 1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с трохоидаль ной рабочей камерой, содержащий установленный на эксцентрике, выходного вала ротор-поршень и подшипник качения, расположенный между эксцентриком и ротором-поршнем, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения моторесурса путем снижения окружной скорости элементов подшипника качения, ротор-поршень и эксцентрик снабжены дополнительными зубчатыми венцами, а подшипник выполнен многорядным с концентрично расположенными в промежуточном кольце телами качения и на кольце установлены шестерни-сателлиты, сопряженные с зубчатыми венцами ротора-поршня и эксцентрика.2. Двигатель по и; 1. о т л ич а ю щ и й с я тем, что оси шестеренсателлитов расположены параллельнооси выходного нала.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. Патент ФРГ 9 1230055, кл,46 а 10,51967.б 52337 ь А,ЖарБеда оставит ехред С рректор Е,Дичинск тор А. Пейсоченк одпис акаэ 1019/34 лиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проек ЦНИИП по 13035, МТираж 627Государственного комите елам иэобретений и откр ква, Ж, Раушская наб СССРйд, 4/