Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

р 1 52053 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социааистических Рюублик(22) Заявлено 19.08 053292 30-15 21) и Ю нтрисоединением Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений(71) Заявител ентральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт механизации и энергетики лесной промышленности 4) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА В ВНУТРЕННЕГОХЛОПА ДВИГАТЕЛЯГОРАН ИЯ сгорания; на фиг. 3 - разрГлушитель теле 2 пилы, 3 и рукоятк на двигатель нец 5, а кре осх ществляет торые прохо 10 авои ежду овледве рпус ичем атель одки рас- меет пропущен ной камею поверхс отверс- ерегорододно из к, свободвходнойегородки зов межлопо ов про- родв перегородбщения газов тагаемыи глуш лей внутренне Изобретение относится к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, применяемым преимущественно в переносных моторных пилах, а также на различных инструментах, приводимых в действие двигателями внутреннего сгорания.Известен глушитель шума выхлопа отработанных газов, включающий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с отверстиями для входа и выхода газов и установленную внутри него перегородку с окном, разделяющую корпус на входную и выходную камеры, причем во входном отверстии корпуса установлен рассекатель, а в выходном - патрубок.Цель изобретения - снижение уровня шума.Для этого через окно перегородкирассекатель, расположенный во входре, участок которого имеет сплошнуность, а в выходной - поверхностьтиями для прохода газов, причем пка выполнена с отверстиями, черезкоторых пропущен выходной патрубоный конец которого расположен вокамере, а через второе отверстие перпропущена трубка для сообщения гаду камерами.На фиг. 1 изображен предтель шума выхлопа двигате фиг. 2 - то же, вид спереди; на ез по А - А на фиг. 2.1 шума монтируется на двигаснабженной пнльным аппаратом ми 4. Для установки глушителя имеется посадочное место-флапление глушителя к двигателю ся при помощи двух шпилек, кодят через сквозные трубки 6. Глушитель 1 состоит из двух частей пр7 и левой 8, герметично соединенных мсобой. Внутри корпуса глушителя устанна перегородка 9, разделяющая его накамеры входную 10 и выходную 11. Коимеет входное и выходное отверстия, прво входном отверстии установлен рассек12, который проходит через окно перегор9 и закрыт с торца. Участок рассекателя,положенный во входной 10 камере исплошную поверхность, а участок, распженный в выходной 11 камере, имеет наверхности отверстия 13 для прохода гаВ выходном отверстии корпуса глушителятановлен выходной патрубок 14, которыйходит через соответствующее окно перегоки 9 во входную 10 камеру.Кроме того, через третье окно,пропущена трх бка 15 для соожду камерами.512053 фйй 1 фиг и ставитель А. КопковаТехред М. Семенов ректор О, Тюрина едактор 3. ако ПодписСР Тираж 654Совета Министрови открытийская наб., д. 4/5 Изд.1301Государственного комитетпо делам изобретений113035, Москва, Ж, Рауш Заказ 1264/5ЦНИИПИ апунова, 2 Типография Глушитель работает следующим образом, Отработанные газы из цилиндра двигателя 2 поступают в рассекатель 12, дробятся в нем и через отверстия 13 газы заполняют выходную 11 камеру. Из нее газы по трубке 15 проходят во входную 10 камеру, из которой по патрубку 14 выходят в атмосферу.Такая конструкция глушителя обеспечивает значительное снижение уровня шума по сравнению с существующими образцами глушителей за счет удлинения пути газов и их объемного расширения. Формула изобретения Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания, преимущественно бензиномоторной пилы, включающий выполненный из двух герметично соединенных между собой частей корпус с отверстиями для входа и выхода газов и установленную внутри него перегородку с окном, разделяющую корпус на 5 входную и выходную камеры, причем во входном отверстии корпуса установлен рассекатель, а в выходном - патрубок, о т л и ч а ющ и й с я терм, что, с целью снижения уровня шума, через окно перегородки пропущен рас секатель, расположенный во входной камере,участок которого имеет сплошную поверхность, а в выходной - поверхность с отверстиями для прохода газов, причем перегородка выполнена с отверстиями, через одно из 15 которых пропущен выходной патрубок, свободный конец которого расположен во входной камере, а через второе отверстие перегородки пропущена трубка для сообщения газов между камерами.