Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1783129
Автор: Камаев
Текст
)5 Р 01 И 1/ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Авторское свидетельство СССРМ 1116192, кл, Е 01 М 1/00, 1981,(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Глушител шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания, Сущность изобретения: глушитель шума выхлопа содержит цилиндрический корпус 1 с впускнымпатрубком 2, установленным в его торцовойстенке 3, выпускным отверстием 4 и акустическими камерами 5, образованными обечайками 6, Выходные срезы обечаек 6 выполнены косыми, а образующие максимальной длины смежных обечаек 6 расположены диаметрально противоположно; Газы проходя через патрубок 2, попадают постепенно в первую от патрубка 2 акустическуюкамеру 5, где расширяются и за счет,движе; ния газового потока образуют между обечайками 6 вакуумную зону, которая вызывает торможение и обратное движение периферийной части газового потока. Затем процесс повторяется, в результате чего сни-.жаются скорость газового потока и гидравлическое сопротивление глушителя. 1 ил,1 (о,129 Составитель В,СлавниковТехред М.Моргентал Корректор П.Гереши Редактор М.Кузнецова Заказ 4497 Тирак ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, аименно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания,Известныи глушитель шума выхлопадвигателя внутреннего сгорания содержитцилиндрический корпус с впускным патрубком, установленным в его торцовой стенке,выпускньм отверстием и акустическими камерами, образованными обецайками, установленными соосно одна в другой игерметицно примыкающими своими основаниями к торцовой стенке корпуса; причемобечайки выполнены с длинами, увеличивающимися помере их удаления от оси корпуса, обечайки выполнены цилиндрическими,а выпускное отверстие образовано цилиндрической стенкой корпуса Ц.Недостатки известного глушителя -значительное гидравлическое сопротивле. ние и низкая эффективность шумоглушителя.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения,Цель изобретения достигается тем, чтов глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания выходные срезы обечаеквыполнены косыми, а образующие максимальной длины смежных обечаек располокены диаметрально противоположно.. На чертеже изображен глушитель шумавыхлопа двигателя внутреннего сгорания,Глушител шума выхлопа содержит цилиндрический корпус 1 с впускным патрубком.2, установленным в его торцовой стенке3, выпускным отверстием 4 и акустическимикамерами 5, образованными обечайками 6,Выходные срезы обечаек 6 выполнены косыми, а образующие максимальной длины смекных обечаек 6 расположены диаметрально противоположно.Глушитель шума выхлопа работает сле дующим образом,Выхлопные газы, проходя через впускной патрубок 2, попадают постепенно в первую от впускного патрубка 2 акустическую камеру 5, где расширяются,и за счет движе ния газового потока образуют между обечайками 6 вакуумную зону, которая вызывает торможение и обратное движение периферийной части газового потока.В следующих акустических камерах 5 15 процесс повторяется, в результате чего сникаются скорость газового потока и гидравлическое сопротивление глушителя. Формула изобретения 20 Глушитель шума выхлопа двигателявнутреннего сгорания, содержащий цилиндрицеский корпус с впускным патрубком, установленным в его торцовой:стенке, выпускным отверстием и акустическими ка мерами, образованными обечайками,установленными соосно одна в другой и герметично примыкающими своими основаниями к торцовойстенке корпуса, причем обечайки выполнены цилиндрическими и с 30 длинами, увелициваюшимися по мере ихудаления от оси корпуса, а выпускное от верстие образовано цилиндрической стенкой корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности шумопог лощения, выходные срезы обечаек выполнены косыми, а образующие максимальной длины смежных обечаек расположены диаметрально противоположно.
СмотретьЗаявка
4863798, 09.07.1990
В. Н. Камазе и В. А. Камаев
КАМАЕВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, КАМАЕВ ВАЛЕРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
Опубликовано: 23.12.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1783129-glushitel-shuma-vykhlopa-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания</a>
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1084475
Опубликовано: 07.04.1984
Авторы: Голубенко, Носко, Талалаев
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...атмосферой.На фиг. 1 представлен глушительшума выхлопа двигателя внутреннегосгорания, продольный разрезф нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Глушитель содержит корпус 1 свпускным 2 и выпускным 3 патрубками.В последнем с зазором по периметруустановлена трубчатая вставка 4,Впускной патрубок 2 и трубчатая 20вставка 4 соединены между собой каналами 5 и 6 с плавно изменяющимися площадями поперечного сечения, промежуточной расширительной камерой 7, образованной направляющими 8 и отражательной дугообразной 9.пластинами, и выпускным каналом 10, образованным герметичным соединением трубчатой вставки 4 с отражательной дугообразной пластиной 11 и направляющими пластинами 12 и 13 (фиг. 1). Отражательные дугообразные пластины снабжены отверстиями 14 и...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 564433
Опубликовано: 05.07.1977
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...продольный разрез; на фиг, 2 - поперечное сечение трубок.На корпусе 1 глушителя закреплены впускной 2 и выпускной 3 патрубки, соединенные 0 между собой при помощи двух параллельныхтрубопроводов 4. В каждом из трубопроводов 4 установлены перфорированные трубки 5, заглушенные со стороны впуска газа и фиксированные одна относительно другой и относительно трубогроводов 4 крепежными деталями 6.15 Трубопроводы 4 сообщаются между собой через продольную щель 7. При работе двигателя отработавшие газы поступают во впускной патрубок 2 и попадают в резонансные камеры, образованные стенками трубопроводов 4 и трубками 5. Через перфорации в трубопроводах 4 газ попадает в резонансную камеру, образованную стенками трубопроводов 4 и корпуса 1. В...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985342
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Беленовский, Бутаков, Голубенко, Кузнецов, Миончинский, Носко, Талалаев, Шапиро
МПК: F01N 1/00
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...выпускной камере 5 подключен выпускной патрубок 10.Устройство работает следующим образом.От турбйны газотурбонагнетателя двигателя выхлопные газы через входной патрубок 8 поступаютв диффузорный переходник 7. Вследствие потери осевой составляющей скорости потока увеличивается тангенциальная состав-, ляющая, достигающая своего максимального значения на выходе иэ патрубка935342 Формула изобретения 9 иг,8 Составитель С,АмандыковРедактор Ю.Середа Техред Л.Пекарь Корректор Г 0 Поета СССытийя наб но 539 ственного коми бретений и отк Ж, Раушск19/47 ТиражВНИИПИ ГосУДапо делам из113035, Москв Заказ. 4/5 Проектная, 4 иал ППП "Патент", г;Ужгор 8 в наиболее узком месте переходника 7. Масса газа, находящаяся в цилиндрическом углублении 9 (фиг.2),...
Глушитель шума выхлопа
Номер патента: 1477916
Опубликовано: 07.05.1989
МПК: F01N 1/20, G10K 11/16
Метки: выхлопа, глушитель, шума
...4 патрубка 3, а в его боковой стенке в зоне выпускных отверстий 5 газоотводящего патрубка 3 выполнены выпускные окна 9. В торцовой стенке 4 патрубка 3 выполнено дренажное отверстие 1 О.Ограничение перемещения клапана 8 может осуществляться при помощи упора 11, выполненного на боковой поверхности газо- отводящего патрубка 3.Глушитель шума работает следующим образом.В исходном положении при отсутствии выхлопа клапан 8 под действием пружины 7 находится в крайнем положении так, что выпускные окна 9 в клапане 8 и выпускные отверстия 5 в патрубке 3 совпадаютт.При подаче отработавшего воздуха в газоотводящий патрубок 3 клапан 8 под действием давления воздуха смещается, сжи 1 ая пружину 7, перекрывая при этом часть ;.ло 1 цалп выпускных...
Глушитель шума выхлопа пневматических машин
Номер патента: 1191278
Опубликовано: 15.11.1985
Авторы: Абраменков, Чернецкий, Чупров, Щербаков
МПК: B25D 17/12
Метки: выхлопа, глушитель, машин, пневматических, шума
...поршень-клапан 8, делящий центральный канал 5 на воздухоподводящую 9 и амортизационную 10камеры.В корпУсе 1 выполнен продольный 25перепускной канал 11, постоянно сообщающий воздухоподводящую 9 и амортизационную 1 О камеры, Поршень-клапан8 большим торцом 12 обращен к глухому торцу 13 патрубка 4 и поджат к не-ЗОму пружиной 7 со стороны воздухоподводящей камеры 9.Глушитель шума работает следующимобразом,В исходном положении, когда выхло"па нет (левая часть чертежа ), поршень35клапан 8 под действием пружины 7 находится у глухого торца 13 патрубка4 так, что все выхлопные каналы 6открыты, При подаче отработанного воздуха в воздухоподающую камеру 9 давление в ней повышается, а через перепускной канал 11 оно подается в амортизационную...
Предыдущий патент: Механический компенсатор износа клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Выпускная система двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Система газоснабжения транспортных средств