Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1444546
Авторы: Богачук, Ивнев, Новенников, Сурин
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) д)4 102 Г 1 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ соединенный с П 6 перед форсункой. Глубина П 6 от нижней образующей К 4 составляет 0,1 - 0,2 его диаметра. Длина П 6 от торца К 4 до противоположной стенки составляет 0,3 - 1,0 диаметра К 4. Радиус скругления между стенками П 6 перед форсункой и ее дном не превышает 0,3 диаметра К 4. При таком выполнении на выходе из К 4 формируется свободная осесимметричная затопленная струя, которая тормозится на противоположной стенке и разворачивается вокруг точки, в которой скорость жидкости равна нулю. Высокая турбулентность возникает при развитии развернувшейся струи и проникновении в этот слой возмущений внешнего потока, представляющего собой свободную струю с наибольшими пульсациями скорости в области смещения у среза К 4. 2 ил, Ж 4 кий институтенников,кл. 123/41, ДВИГАТЕЯ С ЖИДк двигателесифицировать оловка содер, подводящие ский К 4, расперемычке 5 и ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРАЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ(57) Изобретение относитсястроению и позволяет интенохлаждение днища головки. Гжит полость (П) охлажденияканалы (К) 2, 3 и цилиндричеположенный в межклапанной 1444546 А 1.1444546 Формула изобретения вниипи Заказ 6475/37 ТирПроизводственно-полиграфическое предприятие, г. 505 Подписноегород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Целью изобретения является интенсификация охлаждения днища головки.На фиг. 1 представлена головка цилиндра, разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 2 - разрез Б - Б на фиг. 1.Головка цилиндра содержит полость 1 ох лаждения, подводящие каналы 2 и 3 и цилиндрический канал 4, расположенный в межклапанной перемычке 5 и соединенный с полостью 6 перед форсункой, причем полость 6 выполнена в соответствии с отношениямиН/до = 0,1 - 0,2;БСо=0,3 - 1,0 и й/с 1 оО,З, 15 где Н - глубина полости 6 от нижней образующей цилиндрического канала 4;. - длина полости 6 от торца цилиндрического канала 4 до противоположной стенки;К - радиус скругления между стенками полости 6 и ее дном;сс;диаметр цилиндрического канала 4. При работе двигателя охлаждающая жидкость через подводящие каналы 2 и 3 поступает в канал 4, расположенный в межклапанной перемычке 5, частично охлаждая последнюю. Затем жидкость попадает в полость 6. На выходе из канала 4 формируется свободная осесимметричная затопленная струя, которая тормозится на противополож ной стенке (приливе или стакане форсчнки 1Б Б и разворачивается вокруг точки, в которой скорость жидкости равна нулю. На дне полости 6 при соотношении размеров Н = (0,1- 0,2) д 1.= (0,3 - 1,0) д,; КО,Зд имеет место высоко турбулизированное движение жидкости.Высокая турбулентность возникает при развитии пограничного слоя развернувшейся струи и проникновении в этот слой возмущений внешнего потока, представляющего собой свободную струю с наибольшими пульсациями скорости в области смешения у среза канала. Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, содержащая полость охлаждения, подводящие каналы и цилиндрический канал, расположенный в межклапанной перемычке и соединенный с полостью передфорсункой, отличаюшаяся тем, что, с целью интенсификации охлаждения днища головки, полость перед форсункой выполнена в соответствии с отношениями: глубина полости от нижней образующей канала, расположенного в межклапанной перемычке, составляет 0,1 - 0,2 диаметра цилиндрического канала, длина полости от торца цилиндрического канала до противоположной стенки составляет 0,3 - 1,0 диаметра канала и радиус скругления между стенками полости перед форсункой и ее дном не превышает 0,3 диаметра канала.
СмотретьЗаявка
4191782, 09.02.1987
ЯРОСЛАВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
БОГАЧУК ВИКТОР НИКОДИМОВИЧ, НОВЕННИКОВ АЛЕКСЕЙ ЛЕОНИДОВИЧ, ИВНЕВ АЛЕКСАНДР АНДРЕЕВИЧ, СУРИН СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/36
Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 15.12.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1444546-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-zhidkostnym-okhlazhdeniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением</a>
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1370276
Опубликовано: 30.01.1988
Авторы: Скороходов, Чесалкина
МПК: F02F 1/36
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...из керамики,и 15 днище, состоящее из двух деталей, Причем внутренняя деталь 2 запрессована в сквозное цилиндрическое отверстие внешней детали 3. На сопрягаешы цилиндрических поверхностях 4 20 обеих деталей днища выполнены углубления 5 и 6, образующие полость 7 для охлаждающей жидкости, Днище головки имеет распределенные по окружности отверстия 8 для подвода из охлаждающеи полости цилиндра 9 охлаждающей жидкости и отводной канал 10,Охлаждение днища головки происходит следующим образом.Охлаждающая жидкость из охлаждаю щей полости цилиндра 9 через распределенные по окружности отверстия 8, выполненные в днище головки, подается в полость 7. Эта полость выполнеца фигурной, и охлаждающая жидкость омывает со всех сторон отверстия под...
Головка цилиндра двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 804847
Опубликовано: 15.02.1981
Автор: Йиндриж
МПК: F01P 1/10
Метки: головка, двигателявнутреннего, сгорания, цилиндра
...У кости под давлением, так и со соорным каналом 8, распределительными каналами 9 для отвода охлаждающей жидкости. Охлаждающие полости 5 выполнены в виде вы. емок 10, размещенных на противоположных сторонах оси. 11 форсунки 2. Распредели тельные каналы могут быть размещены вблизи опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 и параллельно опорной плоскости 12 головки цилиндра 1 вблизи седла выхлопного клапана В клапанном механизме газораспределения выполнены следующие сверления для прохода охлаждающей жидкости: канал 13 в толкателе, канал 14 в болте, канал 15 в коромысле 16, канал 17 в стержне стойки 18 коромысла 16, канал 19 в стойке 18 коромысла 16, а также полость 20 в стойке 18. Уплотнение в полости 5 достигается установкой герметичного...
Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1015095
Опубликовано: 30.04.1983
Авторы: Белан, Власов, Грищенко, Исаев, Карапатницкий, Кузина, Овчаренко, Ройфберг, Тимкин, Яковишин
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров
...стакана и нижнего гнезда выполнены по конусу, вершина которого направлена в сторону верхнего торца стакана, а величина кольцевого зазора выбирается в соответствии с соотношением высота нижнего гнезда головки,35 см;вязкость анаэробного клея, П;поверхностное натяжение анаэробного клея на границе раздела клей - воздух, дин/см; 40 время истечения клея в зазор, с; того, стакан форсунки снабжен кольцевой канавкой, нижняя кром 1,3 ЧЧ 1,5 Ч1,1 Ч Ч1,3 Чсоответственно,где У - объем кольцевой канавки;Ч, - объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой нижнего гнезда;Ч - объем полости;Ч -объем кольцевого зазора междустаканом форсунки и боковойстенкой верхнего гнезда,2ка которой расположена в зазоре между стаканом и боковой...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 918476
Опубликовано: 07.04.1982
Авторы: Межецкий, Стрельников, Шаронов
МПК: F02F 1/36
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...перемычках.Цель достигается тем, что наконечникстакана форсунки выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр составляет 0,6 - 0,7 основного, а теплопроводность материала наконечника в 2 - 8 раз больше теп лопроводности материала головки цилиндра.На чертеже показана предлагаемая головка.Головка цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением содержит клапанные гнезда 2, ступенчатое отверстие 3 для стакана форсунки 4 и его опорный наконечник 5, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали, суживающейся в направле918476 Формула изобретения 3нии камеры сгорания 6. Наконечник 5 выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр 7 составляет 0,6 - 0,7 основного диаметра 8, а теплопроводность...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1576706
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Блохов, Вдовытченко, Погребинский, Семенченко, Смайлис
МПК: F02F 1/42
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...дуг-образующих бочкообразной поверхности перехода;К - диаметр цилиндрической части впускного канала,Величины В и В связаны соотношением В=(1,03 - 1,08)К с диаметром цилиндра Осоотношением К= (0,35 - 0,37)О, В (0,370,39)О, а длина цилиндрической части впускного каналасвязана с его диаметром Ксоотношением 3(1,85-1,95)К,Цилиндрический участок канала. выполнен наклонным к плоскости огневой поверхности головки под углом 28-320, а 55проекция оси цилиндрического участка наплоскость огневой поверхности составляетугол 93 - 97 с линией, соединяющей точкипересечения осей седла клапана и цилиндра с плоскость о огневой поверхности. Конструкция головки цилиндра позволяет организовать движение потока воздуха таким образом, что при его перетекании иэ...
Предыдущий патент: Глушитель шума
Следующий патент: Маслосъемное кольцо
Случайный патент: Устройство для получения металлического циркония из тетраиодида в низкотемпературной плазме