Система управления мощностью двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1441079

Авторы: Атаманенко, Бендерский, Федоренко, Филиппов

ZIP архив

Текст

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствамдля управления впрыском топлива, иможет быть использовано для регулиро 5вания мощности двигателя отключениемрабочих циклов,Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей путемобеспечения изменения программ отключения рабочих циклов.На фиг.1 изображена структурнаясхема системы управления мощностьюДВС для случая синхронной загрузкитаймера; на Фиг.2 - структурная схема системы для случая асинхроннойзагрузки таймера; на Фиг.З - примервыполнения таймера; на фиг.4 - последовательность импульсов Х 1 началаотсчета; на фиг.5 - состояние Х 2 20счетчика, определяющее адрес запоминающего устройства; на фиг,б - последовательность импульсов ХЗ стабильной частоты, число которых характеризует выбранный из запоминающего устройства код и соответствует длительности генерируемого таймером импульса Х 4 (длительность впрыска); нафиг,7 - импульс Х 4 на выходе таймера,Система содержит датчик 1 частоты 30вращения, датчик 2 нагрузки двигателя, счетчик 3, преобразователь 4,запоминающее .устройство 5, программируемый таймер 6, усилитель 7, Форсунку 8, подсоединенную к топливноймагистрали. Выход датчика 1 соединенсо входом преобразователя 4, Выходысчетчика 3 соединены с первой группой адресных входов 9 устройства 5,Выходы преобразователя 4 соединены 40со второй группой адресных входов 10запоминающего устройства 5. Выходыустройства 5 соединены с информационными входами 11 таймера б. Выход таймера через усилитель 7 соединен с 45электромагнитным приводом форсунки 8.В случае синхронной загрузки таймера6 последний выполняется со входом 12запуска (синхронизации приема информации по входам 11), соединенным свыходом датчика 1 (фиг.1). В случае,асинхронной загрузки таймера 6 эапо"минающее устройство 5 выполнено совходом 13 разрешения выборки, соединенным с выходом датчика 1 (фиг.2).Таймер состоит из вычитающего счетчика 14 и генератора 5. Выход генератора 15 соединен со счетным входом16 счетчика 14, выход переполнения счетчика 4, являющийся выходом таймера б, соединен со входом разрешения работы генератора 15,Система работает следующим образом,Датчикинформирует при каждомрабочем цикле опорный импульс Х 1,счетчик 3 подсчитывает эти импульсы.Просчитав определенное количество импульсов (например семь) счетчик переходит в исходное состояние, равноенулю и продолжает счет. Датчик 2 Формирует сигнал, пропорциональный нагрузке на двигатель. Этот сигнал иопределяет мощность, которую долженразвить двигатель внутреннего сгорания, Датчик 2 может быть выполнен ввиде потенциометра, движок которогосвязан с дроссельной заслонкой, Сигнал датчика 2 преобразуется преобразователем 4, например, аналого-цифровым, в код нагрузки. Кодовые сигналыс выходов счетчика 3 и преобразователя 4 поступают на первую и вторуюгруппы входов 9 и 10 запоминающегоустройства 5 и определяют адрес выборки. Сигнал выборки с выхода запоминающего устройства поступает на инФормационные входы 11 таймера б и определяет длительность генерируемогопоследним импульса Х 4 впрыска топлива. Начало импульса Х 4 синхронизировано сигналом Х 1 датчика 1. Конецсигнала Х 4 определяется сигналом навходах 11 таймера б,Код, запрограммированный в запоминающем устройстве 5,определяет последовательность впрысков и пропусков топлива в зависимости от нагрузочного режима двигателя в соответствии с особенностями конкретногодвигателя, Элементы этого кода, соответствующие конкретным адресам,принимают значения от нулевого домаксимального (в зависимости от разрядности кода). Нулевой код соответствует нулевой длительности импульсаХ 4, т.е. пропуску впрыска топливаили, другими словами, отключению рабочего цикла ДВС,Если счетчик 14 является счетчиком с асинхронной загрузкой, т.е. загрузка происходит в течение временисуществования сигнала на его входах11, то синхронизация загрузки .выбранного по заданному адресу иэ запоминающего устройства 5,элемента кода длительности импульса Х 4 происходит сиг3 14410налом Х 1, поступающим па вход 13 разрешения выборки устройства 5 (фиг,2).В течение импульса Х 1 на выходах устройства 5 сигнал есть, затем сигналснимается, Приняв код длительности(если он не нулевой), счетчик переходит в отличное от нуля состояние,При этом, на выходе переполнениясчетчика появляется сигнал разрешения работы генератора 15,поступающий на вход посл снего. Генератор 15начинает формировать импульсы ХЗ спостоянной частотой спедованих, каждый из которых производит уменьшение 15состояния счетчика на единицу. Генерирование импульсов ХЗ продолжаетсядо перехода счетчика 14 в состояниенуля, после чего на его выходе переполнения снимается сигнал разрешения 20работы генератора 15.В том случае, если счетчик 14 выполнен с синхронной загрузкой, то онсодержит вход 12 разрешения загрузки(показано на фиг.З пунктиром), связанный с выходом датчика 1, В этомслучае загрузка выборки из устройства 5 в счетчик 14, происходит по сигналу Х 1, поступающему на вход 12разрешения загрузки счетчика 14, Даль ше работа таймера происходит анало"гично, Сигнал таймера 6 усиливаетсяусилителем 7 и подается на форсунку 8.Таким образом, система осуществляет управление мощностью двигателя,отключая большую или меньшую частьрабочих циклов в зависимости от сигнала датчика 2 нагрузки. При этом,обеспечивается выполнение любой требуемой программы отключения, много.уровневое обогащение послепропущенных циклов, зависимость длительности впрыска от нагрузки, 79 Фо рмула а изобретения 2. Система по п.1, о т л и ч а ю" щ а я с я тем, что, с целью повышения точности, программируемый таймер выполнен с входом запуска, соединенным с датчиком частоты вращения3, Система по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения точности, запоминающее устройство выполнено с входом разрешения выборки, связанным с датчиком частоты вращения. 1, Система управления мощностью двигателя внутреннего сгорания с влрыском топлива, содержащая датчики частоты вращения и нагрузки двигателя, усилитель импульсов, подаваемых на электромагнитную форсунку, счетчик, вход которого связан с датчиком частоты вращения, преобразователь, вход которого связан с датчиком нагрузки, а выходы счетчика и преобразователя связаны с усилителем импульсов, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения изменения программ отключения рабочих циклов, система снабжена запоминающим устройством с двумя группами входов и программируемым таймером, включенными между усилителем и связанными.с ним счетчиком и преобразователем, причем первая группа входов запоминающего устройства связана с выходом счетчика, вторая группа вхо" дов - с выходом преобразователя, выход программируемого таймера связан с входом усилителя импульсов, а вход - с выходом запоминающего устройства,, д. 4/5 13035 Производственно-полиграфическое предприятие роектная; 4 од ТиГосуеламсква дарстве нноизобретений, Ж, Ра ПодписноеФкомитета СССРи открытийская наб.

Смотреть

Заявка

4196320, 08.01.1987

Ю. М. Федоренко, А. Ф. Бендерский А. З. Филиппов и Н. Е. Атаманенко

ФЕДОРЕНКО ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, БЕНДЕРСКИЙ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ФИЛИППОВ АНАТОЛИЙ ЗАХАРОВИЧ, АТАМАНЕНКО НИКОЛАЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

Опубликовано: 30.11.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1441079-sistema-upravleniya-moshhnostyu-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система управления мощностью двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты