Система питания для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ А 1 ЕСПУБЛИК 51 4 г 02 М 2 ИС Е ИЗОБРЕТЕНИСВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет снизить расход топлива двигателя и токсичность отработавших газов путем повышения точности дозирования, Воздухоочиститель 3, имеющий впускной трубопровод 5, снабжен фильтрующим элементом (ФЭ) 6, расположенным внутри ФЭ 4 с зазором. Распылитель 7 расположен внут 801442617 ри ФЭ 6 и связан гибкой трубкой 12 с электрическим насосом 4 для подачи присадки 16 по трубопроводу 13 подачи присадки. Тарельчатый поддон 17 с отверстием 18 для засасываемого воздуха и с отверстием 19 для слива расположен под распылителем. Выход датчика 24 положения дроссельной заслонки 2 соединен электрической цепью с входом управления насоса. При резких изменениях режима работы двигателя избыток присадки стекает по волокнам ФЭ 6 и конденсируется на поддоне, стекая затем по трубке 10 в бак 15. При работающих насосе и двигателе подача присадки прекращается, ФЭ 6 быстро осушается, что способствует быстрому осушению внутренних полостей карбюратораи каналов всасывания. 1 з.п. а ф-лы, 1 ил.5055 Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам питания для двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - снижение расхода топлива и токсичности отработавших газов путем повышения точности дозирования присадки.На чертеже приведена принципиальная схема системы питания для двигателя внутреннего сгорания.Система содержит карбюратор 1 с дроссельной заслонкой 2, установленный на карбюраторевоздухоочиститель 3, внутри которого размещен кольцевой бумажный фильтрующий элемент 4. В корпусе воздухоочистителя выполнен патрубок 5 для забора наружного воздуха.Внутри воздухоочистителя 3 коаксиально фильтрующему элементу 4 установлен с зазором второй фильтр 6 из негигроскопического материала и распылитель 7, установленный на валу электродвигателя 8, который закреплен на крышке 9 воздухоочистителя. На крышке 9 также закреплен штуцер 10 с соплом 11, подведенным к распылителю 7 ближе к его центру. Гибкой трубкой 12 штуцер 10 соединен с нагнетательным патрубком 13 центробежного насоса 14, который помещен в бак 15 с присадкой 16.Под распылителем 7 и фильтром 6 расположен тарельчатый поддон 17 с отверстием 18 для засасываемого карбюратором воздуха и сливным отверстием 19 в нижней части 21, которое трубкой 20 соединено с баком 15. Последний должен быть установлен ниже поддона 17.Дроссельная заслонка 2 механически связана с датчиком положения, Электродвигатель 22 насоса Г 4 запитан от аккумулятора 23 автомобиля через резистор 24 и дополнительный переменный резистор 25, который связан с датчиком 26 разрежения в диффузоре карбюратора 1. Электродвигатели 8 и 22 включаются тумблерами 27 Воздушная заслонка 28 размещена перед диффузором 29 карбюратора 1.Для вращения распылителя 7 необходим высокооборотный малогабаритный электродвигатель постоянного тока или переменного тока имеющих (7 - 10 тыс, мин ). Электронасос 14 должен обеспечить производитель ность 0,1 - 2,0 л/ч в зависимости от оборотов электродвигателя 22, в качестве которого может быть применен двигатель постоянного тока. Резисторы 25 и 24 могут быть проволочные типа ППБЕ.В качестве присадки может использовать ся водный раствор К М,О или чистая вода.Система питания для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При пуске двигателя тумблер 27 выключен и двигатель работает как обычно. При включении тумблера 2 начинает вращаться 5 10 15 20 25 30 35 40 45 распылитель 7, на который через сопло 11 насос 14 подает присадку 16. Нри этом присадка 16 распыляется, причем более крупные ее частицы разбиваются о фильтр 6 и смачивают его волокна, а мелкие аэрозольные частицы заполняют пространство внутри фильтра 6. При этом воздух, всасываемый через патрубок 5, очищается сухим бумажным фильтром 4 и увлажнаяется фильтром 6,Увлажненный воздух далее засасывается через отверстие 18 и диффузор карбюратора, увлекая с собой аэрозольные частицы присадки, попадает в цилиндры двигателя.На холостом ходу двигателя дроссельная заслонка 2 прикрыта, разрежение в диффузоре мало, поэтому сопротивление резисторов 25 и 24 максимальное, обороты двигателя 22 минимальны, также минимальна и подача присадки 16. Г 1 ри открытии заслонки 2 уменьшается сопротивление резистора 24, и автоматически увеличивается подача присадки 16. При неизменном положении заслонки 2 и переменной нагрузке регулировка подачи присадки производится автоматически резистором 25. При резких изменениях режима работы двигателя избыток присадки 16 стекает по волокнам фильтра 6 и конденсируется на поддоне 17, стекая затем по трубке 20 в бак 15.При выключенном питании двигателя 22 насоса 14 и работающем двигателе подача присадки прекращается, негигроскопический фильтр 6 быстро осушается, что способствует быстрому осушению внутренних полостей карбюратора 1 и каналов всасывания. Установленный с зазором фильтр 6 препятствует попаданию распыляемого присадка на фильтр 4, который выполнен из бумажных компонентов и не допускает смачивания.Предлагаемая система может быть легко встроена в двигатель автомобилей с сухим воздушным фильтром и использоваться при положительной температуре. В другое время года необходимо лишь слить из бака 15 присадок 16 и извлечь дополнительный фильтр 6,Формула изобретения1. Система питания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая впускной трубопроводкарбюратор с дроссельной и воздушной заслонками и диффузором, воздухоочиститель с кольцевым фильтрующим элементом, емкость с присадкой к топливу, снабженную трубопроводомдля подачи присадки, и датчик разрежения, размещенный в диффузоре карбюратора, отличающаяся тем, что, с целью снижения расхода топлива и токсичности отработавших газов путем повы1442617 Составитель В. ЕроховРедактор Н. Яцола Техред И. Верее Корректор М. МаксимишинецЗаказ 6360/27 Тираж 505 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 щения точности дозирования присадки, система дополнительно снабжена вторым кольцевым фильтрующим элементом, распылителем присадки, электрическим насосом с переменной производительностью для подачи присадки к распылителю, тарельчатым, поддоном со сливным отверстием, датчиком положения дроссельной заслонки и дополнительным трубопроводом, причем второй фильтрующий элемент расположен коаксиально внутри первого фильтрующего элемента с зазором, распылитель присадки расположен внутри второго фильтрующего элемента, под которым расположен тарельчатый поддон, сливное отверстие которого через дополнительный трубопровод соединено с ем. костью для присадки, трубопровод для подачи присадки соединен с распылителем, а выход датчика положения дроссельной заслонки соединен электрической цепью с входом управления электрическим насосом.2. Система питания по и. 1, отличающаяся тем, что датчик разрежения сообщен с входом управления электрическим насосом.