Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1193288

Авторы: Гусев, Фесенко, Хортов, Чижков

ZIP архив

Текст

(51)4 Р 02 Б 11 ТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУД ООД ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛВСТВУ ВТОРСНОМУ.П, 53) чет л овал Маши ни с(54)(57) СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГОПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая аккумуляторную батарею, стартер, выполненный в видеэлектрической машины постоянного тока, нормально открытые контакты в цепи стартера и выключатель стартера,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью повьппения надежности пуска, она ЯО 1193288 А снабжена конденсаторной батареей, соединенной отрицательным полюсом с отрицательным полюсом стартера, а положительным через нормально разомкнутые контакты стартера с его полржительным полюсом, преобразователем напряжения с выпрямителем, размещенным между аккумуляторной батаре" вй и конденсаторной батареей, перекючателем управления пуском с нормально замкнутыми контактами, размещенными между положительным полюсом аккумуляторной батареи и преобразователем напряжения, и выключателем заряда конденсаторной батареи, Щ размещенным между отрицательными полюсами аккумуляторной и конденсаторной батарей, причем конденсаторная батарея положительным полюсом соединена при помощи переключателя управления пуском с нормально открытыми контактами стартера.1193288 Составитель В,ЧекмазовТехред С.Мигуноца Корректор Е.Сирохман Редактор А.Шишкина Заказ 7243/33 Тираж 537 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано на передвижных и стационарных установках и устройствах, где применяются двигатели внутреннего сгорания и где необходим их частый пуск.Цель изобретения - повышение надежности пуска, снижение веса и габаритов аккумуляторной батареи и экономия дефицитных материалов, идущих на производство аккумуляторов.На чертеже показана предлагаемая система.Система электростартерного пуска содержит аккумуляторную батарею 1, стартер 2, выполненный в виде электрической машины постоянного тока, конденсаторную батарею 3, преобразователь 4 напряжения с выпрямителем, переключатель 5 управления пуском и выключатель 6 стартера. Переключатель 5 управления пуском имеет нормально замкнутые контакты 7, размещенные между положительным полюсом 8 аккумуляторной батареи 1 и преобразователем 4, и нормально открытые контакты 9, размещенные между положительным полюсом конденсаторной батареи 3 и стартером 2. Отрицательный полюс 10 аккумуляторной батареи 1 подсоединен к "массе" посредством выключателя 11 заряда конденсаторной батареи.Система работает следующим образом.При включении выключателя 11 заряда конденсаторной батареи 3 преобразователь 4 напряжения начинает работать, т.е. преобразовывать напряжение аккумуляторной батареи 1 в более высокое, одновременно выпрямляя его. От преобразователя 4 происходит питание конденсаторной батареи3, которая заряжается.5 При включении выключателя 6 стартера 2 преобразователь 4 срабатывает и его контакты 9 замыкаются, стартер приходит во вращение, осуществляяпрокрутку, а затем и пуск двигателя, О При включении выключателя 6 стартерасхема приходит в исходное положениедля заряда конденсаторной батареи, апри выключении выключателя 11 зарядааккумуляторная батарея полностью 15 отключается от системы пуска.Предлагаемая система повышает надежность пуска при низких температурах, так как электрические характеристики конденсаторов практически 20 не зависят от температуры, одновременно уменьшается вес и габариты системы пуска, так как появляется возможность применить аккумуляторнуюбатарею меньшей емкости. Схема поз воляет пускать двигатель при частично разряженной батерее, так какэлектростартер питается непосредственно от конденсаторной батареи, которая может заряжаться сколь угодно 30 малым током вЕще большее снижение веса системыпуска, а именно снижение веса и габаритов конденсаторной батареи,обеспечивает преобразователь напряжения, так как энергия зарженнойконденсаторной батареи пропорциональна квадрату электрического напряжения. Например, увеличив напряжениеконденсаторной батареи вдвое, можно 40 уменьшить вес емкости, а следовательно, вес и габариты конденсаторной батареи в 4 раза.

Смотреть

Заявка

3747042, 31.05.1984

МОСКОВСКИЙ АВТОМЕХАНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

ФЕСЕНКО МИХАИЛ НИКАНОРОВИЧ, ЧИЖКОВ ЮРИЙ ПАВЛОВИЧ, ХОРТОВ ВЯЧЕСЛАВ ПЕТРОВИЧ, ГУСЕВ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

Опубликовано: 23.11.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1193288-sistema-ehlektrostarternogo-puska-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты