Дизельный двигатель внутреннего сгорания

Номер патента: 59024

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ярин

МПК: F16C 3/20, F16F 15/24

Метки: внутреннего, второго, горения, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядка, сил, уравновешивания

...двигателям с числом цилин-дров в каждом ряду более шести., В каждом ряду цилиндров с числом их, равным 6+ 4 п, где п - любое положительное целое число, отличное от нуля, коленчатый вал можно выполнить состоящим по длине из двух имеющих равные углы между коленами одинаковых участков, повернутых один относительно другого на 180(например, десятиколенчатый вал с порядком колен 1, 1 Х, 11, Ч 1, Ч, Ч 1, Ч, Ч 11, 11, Х). При применении такого вала в однорядном двигателе могут остаться неуравновешенными только моменты второго порядка потому, что инерционные силы уравновешиваются в пределах каждой половины вала, а моменты центробежных сил и сил первого порядка в пределах всего вала, так как одна половина вала повернута на 180 относительной...

Номер патента: 58578

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Ярин

МПК: F16F 15/24

Метки: внутреннего, второго, горения, двенадцатицилиндровых, двигателях, двухтактных, инерции, моментов, первого, порядков, сил, уравновешивания

...параллельных рядов цилиндров двенадцатицилиндрового двухтактного двигателя внутреннего горения установлены параллельно, а колена расположены под углами 60 друг к другу и в таком порядке, при котором моменты инерции первого порядка полностью уравновешиваются (фиг. 1).Оба вала синхронно вращаются в одну и ту же сторону, причем один вал должен опережать другой с относительным сдвигом фаз вращения на 90Прп этом двигатель будет полностью уравновешен включительно до сил и моментов инерции второго порядка.В самом деле, величина момента второго порядка поступательно движущихся частей, связанных с любым коленчатым валом по Зассу може быть построена так, как показано на схеме фиг. 2.Здесь ОА - некоторый вектор, вращающийся в плоскости вращения...

Номер патента: 59151

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ярин

МПК: F16F 15/24

Метки: двигателей, уравновешивания, четырехтактных

...половины нормального вала четы-рехтактной однорядной машины с зеркальным расположением колен.На чертеже фиг. 1 изображает схе-му вала с зеркальным расположением ,колен и фиг. 2 - схему двух валов,представляющих собою две части тогоже вала, разрезанного пополам,Предположим, что коленчатый вал ,(фиг, 1) четырехтактного двигателя сзеркальным расположением колен (1 и 110, 2 и 9, 3 и 8 и т. д.) разрезан по-средине среднего подшипника А на двечасти Б и В и что вторая половина В ва-,ла, без изменения ее направления в про-странстве, передвинута так, что онарасположена рядом с первой полови. ной Б. Эти две половины вала заключены в общий картер и с ними соеди иены шатуны параллельных между собой двух или четырех рядов цилиндров.Такой двигатель...

Номер патента: 12431

Опубликовано: 31.08.1929

Автор: Буракевич

МПК: H01H 19/46

Метки: асинхронного, двигателя, звезды, обмотки, переключатель, треугольник, трехфазный

...к сектору 1 пружиной 4 и шарнирно скрепленной с ножами переключателя. К последним, кроме того, прикреплена защелка б, упирающаяся в положении переключателя, соответствующем соединению треугольником в пластинку 6, расположенную в одной плоскости с секторои 1 и неподвижно с ним связанную.Зубцы сектора 1 устроены так, что собачка 3 позволяет перемещать ножи лишь в положение, соответствующее включению обмотки двигателя на звезду, при чем в этом положений зубец 2 сектора 1 отжимает собачку 3 так, что она подхватывается защелкой 5- Таким образом, после производства включения на звезду, ножи переключатели могут быть перекинуты в положение, соответствующее включению на треугольник, в .каковом положении пластинка 6, упираясь в защелку 5,...

Номер патента: 27919

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Ласзло

МПК: B21B 21/00, B21B 35/14

Метки: валков, валом, двигателя, остановке, пильгерстана, расщепления, сцепления, трефов, ходу, шпинделями

...фиг. 4 - разрез по линии АВ на фиг. 2.Устройство для расцепления на ходу без остановки двигателя отдельных клетей пильгерстана состоит из гидравлических цилиндров 9, скалки 70 поршней которых при посредстве шпилек 71 соединены с болтами 12 крестовин 14, помещенных в вертикальных станинах 13, Последние уравновешены грузами, подвешенными к канатам 1 б, огибающим ролики 77, и могут вручную подниматься и опускаться, Планки 15 предохраняют крестовины от выпадения. На крестовинах укреплены ролики 78 и 19, из коих первые действуют на торцевую сторону муфт, а вторые с зазором входят в кольцевые Предмет из Устройство для расц сцепления при останов пильгерстана со шпин двигателя посредством гидравлических, злект ческих. Или других прис чающееся...