Стенд для испытания двигателя внутреннего сгорания

,(3 ТЕНИЯИ ИСА ТЕЛЬС ВТОРСИОМУ В.А.Вильчин(72) В.А.Бреслав ский и В.Г.Малей.43 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ 21) 3251094/25-0622) 18.02.8146) 15.12.83. Бюл. 9 4 54)(57) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содеращий станину, балансирную динамомашину, соединенную с д размещенным на станине ным к системам топливоп продуктов сгорания и уп жимами работы двигателя ч а ю щ и й с я тем, ч расширения технологичес ностей, стенд дополните жит вертикальные стойки жиненной горизонтальной установленной на стойка ностью возвратно-поступ перемещения, причем сто закреплены на станине, управления режимами раб ля размещена на горизон вигателем,и подключенодачи, отводаравления рео т л ито, с цельюких возможльно содерс подпруплитой,х с возможательногойки жесткоа системаоты двигате-тальной плите.Заказ 10028/43 Тираж 873 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, ЖРаув 3 ская наб., д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использованопри стендовых испытаниях поршневыхдвигателей внутреннего сгорания длямотоциклов и мопедов.5Известны стенды для исследования двигателей внутреннего. сгорания,содержащие станину, балансирнуюдинамо-машину, соединенную с двигателем, размещенным на станине и 10подключенным к системам топливоподачи, отвода продуктов сгоранияи управления режимами работы двигателя 1)Однако при таком выполнении стенда исключена возможность комплексных испытаний поршневых двигателейдля мопедов и мотоциклов со встроенными коробками передач, а такжесистем запуска, декомпрессора ивыходного конца вала спидометра.Цель изобретения - расширениетехнологических возможностей стенда.Цель достигается тем, что стендДля испытания двигателя внутреннегосгорания, содержащий станину, балансирную динамо-машину, соединенную с двигателем, размещенным настанине и подключенным к системамтопливоподачи, отвода продуктов сгорания и управления режимами работыдвигателя, дополнительно содержитвертикальные стойки с подпружиненной,горизонтальной пгитой, устанорленной на стойках с возможностью воэ- З 5вратно-поступательного перемещения, причем стойки жестко закреп-.лены на станине, а система управления режимами работы двигателя размещена на горизонтальной плите. 40На чертеже приведен пример выполнения стенда,Стенд еодержит станину 1, балансирную динамо-мжяну 2, соединеннуюс двигателем 3, размещенным на станине 1 и подключенным к системамтопливоподачи (не показана), отвода продуктов сгорания 4 и управления режимами работы 5 двигателя 3.Стенд дополнительно содержит вертикальные стойки б с подпружиненнойгоризонтальной плитой 7, установленной на стойках б.с возможностьювозвратно-поступательного перемещения, причем стойки б жестко закреплены на станине 1, а система управления режимами работы двигателя 3 размещена на горизонтальной плите 7. На станине 1 предусмотрены быстродействующие байонетные зажимы 8 и механизм 9 запуска двигателя.При исследовании двигателя 3 внутреннего сгорания его подключают к балансирной динамо-машине 2 и фиксируют на станине 1 при помощи быстродействующих байонетных зажимов 8. Затем двигатель 3 соединяют с системой топливоподачи и системой 4 отвода продуктов сгорания, после чего опускают подпружиненную горизонтальную плиту 7 по стойкам б и подключают двигатель 3 к системе 5 управления режимами работы, При помощи механизма 9 запуска двигатель 3 выводят на заданный скоростной и нагруэочный режим работы и исследуют по заданной программе. Когда необходимо обкатать двигатель 3 от постороннего источника энергии с целью выявления потерь на трение либо для приработки двигателя 3, при помощи системы 5 управления режимами работы балансирная динамо-машина переводится в режим электродвигателя. После проведения всего комплекса исследования двигателя 3 последний освобождается от байонетных зажимов 8, отключается от механизма 9 запуска двигателя, балансирной динамо-машины 2 и системы 4 отвода продуктов сгорания. Горизонтальная плита 7 поднимается по стойкам б, и система 5 управления режимами работы от-ключается от двигателя З.Исследуемый двигатель 3 снимается со станины 1. Таким образом, выполнение на станине вертикальных стоек с подпружиненной горизонтальной плитой, . на которой размещена система управления режимами работы двигателя, значительно расширяет технологические возможности стенда, так как обеспечивает быструю установку и съем двигателя со стенда и позволяет исследовать двигатели различных типоразмеров, снабженных встроенной коробкой передач и предназначенных для мотоциклов и мопедов.