Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советски кСоциапистическихРеспубпик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 ц 973899(51)М. Кл. Г 02 Г 3/00 Ьфударствеииый каиитет СССР ео делан иэабретеиий и атирытий(72) Авторы изобретения Московское ордена Ленина, ордена Октябрьской-Революциии ордена Трудового Красного Знамени высшее техйическоеучилище им. Н, Э. Баумана(54) ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностро ение, а именно к двигателестроению, конкретнее к двухтактным двигателям,Известен двухтактный двигатель внутреннего сгорания, преимущественно с поршневым газораспределением, содержа щий по меньшей мере один цилиндр, в стенках которого выполнены выпускное и продувочное окна и размещенный в цилиндре поршень, снабженный канавками под поршневые кольца и днюем, в котором выполнены выемки с профилем в виде треугольника, обращенного вершиной к канавкам под поршневые кольца 13. 35Недостатком данной конструкции является то, что при открытии участком днища поршня выпускного окна отрабо- тавшие газы под большим давлением и с большой скоростью истекают в выпуск- а ную систему, способствуя интенсивному . шумообразованию.Целью изобретения является снижение шума выпуска двигателя. 2Данная цель достигается тем, что выемки выполнены на участке днища в зоне выпускного окна, наклонно по отношению к вертикальной оси поршня, причем максимальная глубина выемок выбирается в соответствии с соотношени- ем 0,И Ф/Ь с 0,3,где сг - максимальная глубина выемки,Ь - высота выпускного окна,и уменьшается в сторону продувочныхокон.На чертеже изображена система газообмена двухтактного двигателя внутреннего сгорания с поршневым газораспределением, общий вид,В цилиндре 1 имеется выпускное окно 2 и продувочные окна 3. На участкеднища поршня 4 в зоне выпускного окна2 расположены выемки 5, максимальнаяглубина котовых уменьшается в сторонупродувочных окон 3. При движении порш"ня от верхней мертвой точки к нижнейпроисходит открытие канаЬками днища973899 выпускного окна и отработавшие газы кольца и днищем, в котором выполненыначинают вытекать из цилиндра в выпус- выемки с профилем в виде треугольникной трубопровод. В связи с тем, что ка, обращенного вершиной к канавкаммгновенная площадь проходного сечения под поршневые кольца, о т л и ч а ювыемок и выпускного окна увеличивает-щ и й с я тем, что, с целью сниженияся постепенно, граДиент объемной ско- шума выпуска, выемки выполнены на учасрости на выпуске с описанным поршнем тке днища в зоне выпускного окна, наменьше градиента объемной скорости с клонно по отношению к вертикальной осигладким днищем. поршня, причем максимальная глубина10 выемок выбирается в соответствии с соотношениемФормула изобретения 0,1 с/УЬ 0,3,. где сР - максимальная глубина выемки,Двухтактный двигатель внутреннего Ь - высота выпускного окна,сгорания, преимущественно с поршневыми уменьшается в сторону продувочныхгазораспределением, содержащий по мень- окон,шей мере один цилиндр, в стенках кото- Источники информации,рого выполнены выпускное и продувочные принятые во внимание при экспертизеокна и размещенный в цилиндре поршень, 1. Патент Франции Ю 1330834,снабженные канавками под поршневые2 о кл. Г 02 Е, опублик. 1963,ставитель В, Лобановхред И, Гайду Корректор Ю, Ма Редактор Л. Повхан аренко аказ 8 б 49 552рственнобретенЖ, Р Тираж ВНИИПИ Госуд по делам и 113035, Москва, Подписного комитета СССРй и открытийушская наб., д. илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн
СмотретьЗаявка
3279209, 16.03.1981
МОСКОВСКОЕ ОРДЕНА ЛЕНИНА, ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ ИМ. Н. Э. БАУМАНА
ЕГОРЕНКОВ БОРИС АФАНАСЬЕВИЧ, ГЕРАЩЕНКО ВЛАДИМИР СЕРГЕЕВИЧ, СТРОКИН АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, ПАНФИЛОВ АЛЕКСЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
Опубликовано: 15.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-973899-dvukhtaktnyjj-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухтактный двигатель внутреннего сгорания</a>
Устройство для измерения сил трения поршневого кольца двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1425478
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Бурштейн, Кобяков, Сафронов
МПК: G01L 1/04, G01N 19/02
Метки: внутреннего, двигателя, кольца, поршневого, сгорания, сил, трения
...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к контрольно измерительной технике и может быть использовано в машиностроении для определения силы трения взаимоперемещавщихся деталей. 5Цель изобретения - повышение точности и достоверности измерения силы трения поршневого кольца двигателя внутреннего сгорания.На чертеже представлено устройство для измерения сил Трения поршневого кольца двигателя внутреннего сгорания.В канавке поршня 1 устанавливается кольцевой тензометрический элемент 2, снабженный силовоспринимающим круглым цилиндрическим элементом 3 с кольцевым пазом по наружному краю под порыневое кольцо 4, контактирующее при движении с...
Устройство для управления выпускным окном двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2000452
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Полторацкий
МПК: F02B 25/20, F02B 33/30
Метки: внутреннего, выпускным, двигателя, двухтактного, окном, сгорания
...10 15 20 25 30 35 40 45 пружина 16 сжимается, золотник переходит в левое положение, рабочая полость 9 цилиндра 6 сообщается через выходное 14 и дренажное 15 отверстия золотника с коллекторным каналом 19, а входное отверстие золотника 13 закрывается, запирая ресивер 17. При дальнейшем движении поршня 4 вниз с началом выхлопа давление в зоне перепускного отверстия 5 падает и золотник 12 управляющей пружиной 16 переводится в исходное положение. При этом входное 13 и выходное 14 отверстия золотника начинают сообщаться, перепуская газы из ресивера 17 в рабочую полость 9 исполнительного цилиндра 6. Его поршень 8 переводит поворотную заслонку 1 в закрытое состояние. По времени этот процесс может быть согласован с моментом завершения такта...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 312949
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Карманов
МПК: F02B 55/04
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...кольцевая выемка 11, расположенная в средней части ротора-поршня и связанная тан гецццальцо цаправленнымц отверстиями 12 с каналами 10. В ротор-поршень запрессована втулка 13, выполненная в виде нарунной обоймы роликоподшипников 14 ц снабженная несколькими отверстиями 15. Отверстия 15 втулки 13 и отверстия 12 ротора-поршня развернуты на некоторый угол.При работе двигателя топливо-воздушная смесь, поступающая по впускному каналу 3, разделяется на два потока, один цз которых проходит по осевым каналам 10 ротора- поршня, а другой - по осевым каналам 7 эксцентрцкового вала 5. Под действием центробежных сил смесь, находящаяся в каналах 7, подается в радиальные каналы 8 вала 5 и из них - в кольцевую выемку 11 ротора-поршня 9. Из выемки 11...
Поршневое маслосъемное кольцо двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 444893
Опубликовано: 30.09.1974
Авторы: Бейзерман, Зингер, Концов, Конюк, Краснянский, Леонидов, Любарский, Молдаванов, Пикман, Ройтбурд, Штейн
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигателя, кольцо, маслосъемное, поршневое, сгорания
...основным металлом, образуя многочисленные сколы хрома в процессе обработки и, что особенно опасно, во время работы поршнево. го кольца в двигателе. Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости изготовления колец.Это достигается тем, что размеры канавки выполнены в соответ ствии с соотношением д. - при Ье - -сдь - глубина канавки;дВ - высота канавки;6 - высота кольца;ы - угол наклона конуса;х - толщина хромового покрытия.На фиг. 1 изображено предлагаемое кольцо, в плане; на фиг.2- то же, вид сбоку; на фйг. 3 - разрез по А-А. на фиг. 1.Поршневое кольцо содержит конусную рабочую поверхность 1, покрытую хромом, толщиной х. Со стороны большего диаметра конуса выполнена кольцевая канавка 2, глубина которой д равна...
Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 585302
Опубликовано: 25.12.1977
Авторы: Байрамов, Дубовицкий, Лынов, Панин, Першин
МПК: F02B 53/12
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
...ротор поршень 2. В корпусе для осушествления газообмена выполнены впускной 3 и выпускной 4 каналы. Вблизи впускного канала 3 установлена эж=кторная орсунка 5 с трубопроводом 6 подвода топлим. Для питания форсунки, 5 распылимюшим рабочим телом, отбираемым на линии сжатия, в корпусе 1 предусмотрен канал отбора, выполненный в виде ресивера 7, входное отверстие 8 которого снабжено подпружиненным обратным клапаном 9. Ресивер 7 сообшен с эжекторной форсункой 5 каналом 10 для подачи рабочего тела, Входное отверстие 8 ресивера 7 выполнено в виде шели большая ось которой расположена параллельно образующей: рабочей камеры,а ширина 1 О щели меньше ширины уплотнительных пластин, размешенных в вершинах ротора-поршня 2.При работе двигателя и...
Предыдущий патент: Головка цилиндра
Следующий патент: Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Способ окомкования шихты