Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскнхСецналнстнческнхРеслублнк и 974939 Жщ. оо делам взобретений и отхрмтий ФРГ) ГОЛОВКА ДИЛИНДРА ДВИГАТЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ой ганизован отвокн.Цель изобр ния - повышение эффеквем, йоей реовки цилиндроостигается теой, образующэкраном и пает к днищурганизованнь г тивности охла Поставленная ель ен выемкр междуо приле что экран снабжвоздушный эазомычкой, и плоти овки в зоне сохлаждением. хорош Изобретение относится к машиностроед нию и может быть использовано в двига- телях внутреннего сгорания.Известны головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус по меньшей мере с двумя гаэообмен- . ными каналами, снабженными кольцевыми седлами для клапанов и перемычкой между ними, и теплозащитный экран, установленный. в углублении днища головки со О стороны камеры сгорания и прилегающий по меньшей мере в области перемычки своей боковой стороной к внешнеМу диаметру седел1 1 .Однако в таких устройствах плохо орд тепла из эоны перемычКроме того, выемка выполнена в видепродольного цаза, расположенного в направлении оси, соединяющей серединыседел клапанов, теплозащитный экранвыполнен составным иэ двух пластин,соединенных внахлестку в направлении,перпендикулярном оси, соединяющей середины седел клапанов, в теплоэащитномэкране выполнены отверстия для топливнфорсунки и свечи зажигания, экран закреплен.при помощи винтов или сваркии т.д,На фиг. 1 схематически показана предлагаемая головка, вид со стороны камеры Сгорания; на фиг. 2 - головка цилиндра, разрез; на фиг. 3 - теплозащитный экран другого исполнения со стороны камеры сгорания; на фиг. 4- то же, вид сбоку.Головка цилиндра 1 содержит впускной 2 и выпускной 3 каналы, снабженные кольцевыми седлами клапанов 4 и 5, .днище 6. Между газообменными каналами 2 и 3 остается относительно узкая перемычка 7, находящаяся в наиболее3 9749 йеблагоприятных условиях с точки зрения, теплонапряженности, так как находится достаточно далеко от полости 8 охлаждения. Перемычка 7 закрывается теплозашитным экраном 9, который в зоне перемычки 7 снабжен выемкой 10 образующей воздушный зазор между экраном и перемычкой, а в зоне с хорошо организованным охлаждением плотно прилегает к днищу 6 своими широкими частями в эо- щ нах 11 и 12 головки цилиндра 1.Теплоэашитный экран 9 укрепляется (фиг, 2) в днище 6 с помощью гаек 13 и плотно прилегает к внешним диаметром седел клапанов 4 и 5, образуя таким . образом ограждение, В результате происходит теплоотвод из зоны перемычки 7 в зоны с хорошо организованным охлаждением.На фиг, 3 и 4 показан вариант выполнения теплоэащитного экрана 9, Здесь выемка 14, образующая изолирующее полое пространство, сбоку закрыта, а открыта только со стороны перемычки 7, Кроме того, теплозашитный экран 9 состоит из двух частей, которые в середине соединены внахлестку наклонной поверхностью 15 или могут состыковывать ся друг с другом узким швом.Можно выполнить несколько выемок 10 и 14, если, например, необходимо экранировать также. форсунку.Изобретение позволяет улучшить теплоотвод из зоны днища гсаовки цилиндров с неблагоприятным тепловым состоянием и повысить эффективность охлаждения в зоне перемычки.формула изобретейия1, Головка цилиндра двигателя внутрен. него сгорания, содержащая корпус по 39 фменьшей мере с двумя газообменнымиканалами, снабженными кольцевымй седлами для клапанов и перемычкой междуними, и теплоэащитный экран, установленный в углублении днища головки со стороны камеры сгорания и прилегающий поменьшеймере в области перемычки своей боковой стороной и внешнему диаметру седел, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения эффективностиохлаждения, экран снабжен выемкой, образующей воздушный зазор между экраном и перемычкой, и плотно прилегает кднищу головки в зоне с хорошо организованным охлаждением,2. Головка по п. 1, о т л и ч а юш а я с я тем, что выемка выполнена ввиде продольного паза, расположенного внаправлении оси, соединяющей серединыседел клапанов.3, Головка по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что теплозащитный экран выполнен составным из двух пластин, с оединенных внахлестку в направлении, перпендикулярном оси, соединяющей середины седел клапанов.4. Головка по п, 1, о т л и ч а юш а я с я тем, что в теплозашитном экране выполнены отверстия для топливной форсунки и свечи зажигания.5. Головкапоп. 1, отличаю -щ а я с я тем, что экран закреплен припомощи винтов или сварки и т,д.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Заявка ФРГ И 2459186,кл Г 021 1/42, опублик. 1976.