Блок-картер двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)М. Кл г 02 Г 25-06 исоедииеиием заявк рстанный квинте СССР 3) Ориорит Опубликовано 23,11,82, Бюллетень,% 43 (53) УДК 621.,431,3Дата опубликования описания 23,11,82 (088,8) яо аелаи иаобретенн и открытий.соломенский тепловозостроительный завод им В, В Куйь 1 шева 1) Заявите АТЕЛЯ ГОРАН ИЯЛОК-КАРТЕР П ВНУТРЕННЕГО ний в районе вые Изобретение относится к машиностроению, конкретнее к двигателестроению,а именно к блок-картерам двигателявнутреннего сгорания,Известен блок-картер двигателя внут 5реннего сгорания, содержащий продольныймасляный канал, соединенный с раздаточными канавками коренных подшипниковколенчатого вала при помощи соединительных трубок, установленных в сверлени- тоях блока 15. лению грязевых оглтупаюшей части трубБелью изобретениние очистки масла,Поставленная це ляегс гевется тем ы ступенсоедините ледней с сги абжен я блока сочками и азмещена ерлени и рас убка м. оме т то с атым ая т пос з ельные грубк 1помощи резьо, соединиблоке пр лень закр бовь колец Однако в известной конструкции верхний горец трубок расположен выше нижней поверхности масляного канала. В канале масло имеет посторонние грязевые частицы, размеры которых определяются параметрами используемых в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) фильтров. Вследствии этого, относительно невысокое выступление трубки нвд нижней поверхностью масляного канала по высоте чожег привести к необходимости частсй ".исгки канала либо большому скопНа чертеже показана предлагаемая конструкция блок-картера, общий впд,В блок-картере 1 имеется продольный масляный канал 2, который соединен с раздаточными канавками коренных подшипников коленчатого вале (не показан) при помощи соединительных трубок 3, установленных в сверлениях блока.Для увеличения высоты и обьема сборника грязи в районе трубки сверлила снабжены расгочквми с оборудованиеаж 55 одписное каз 8967/5.9 НИИПИ од, ул,Проектная,тал ППП "Патент", г,3 9761полости 4, т,е. соединительные трубкиустанавливаются в них с зазором, который образуется благодаря тому, что диаметр трубки меньше диаметра расточки на 5-10 мм,5Йля облегчения очистки полости отгрязи и контроля качества очистки масляного канала соединительная трубка 3закрепляется нижним развальповаинымторцем с помощью резьбового кольца 5, 10При очистке канала кольцо 5 вывертывается, трубка вынимается, а масляныйканал освобождается для очистки,формула изобретения 1, Блок-картер двигателя внутреннего, сгорания, содержащий продольный масляныя канал, соединенный с раздаточными 18 4канавками коренных подшипников коленчатого вала при помощи соединительныхтрубок, установленных в сверлениях блока, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью улучшения очистки масла, сверленияблока снабжены ступенчатыми расточкамии каждая соединительная трубка размещена в последней с зазором.2. Блок-картер по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что соединительныетрубки закреплены в блоке при помощирезьбовых колец,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1Инструкция по эксплуатапии дизеля 16 ЬЧА 24 фирмы Зульцер тепловозафирмы Кестрел "Йа 1 пСепапсе МаоцаР16 ЬМА 24 21 еье 1 Епфпе РоЬбсаМопМ 87 Е Ц
СмотретьЗаявка
2985705, 29.09.1980
КОЛОМЕНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА
НИКИТИН ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ШИРЯЕВ ВАДИМ МИХАЙЛОВИЧ, БЫКОВ ВЯЧЕСЛАВ ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 7/00
Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания
Опубликовано: 23.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-976118-blok-karter-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Блок-картер двигателя внутреннего сгорания</a>
Уплотнение разъема блока цилиндров и масляного картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 199563
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Голубович, Мацеренко, Таубес
МПК: F02F 11/00, F16J 15/10
Метки: блока, внутреннего, двигателя, картера, масляного, разъема, сгорания, уплотнение, цилиндров
...в х, выполненных в дмет изобретен 10 Уплотнениемасляного картрания, содержаполукольца, отповышения над15 ца имеют призщиеся в отверсчок разъе ера д щее гичаю ежнос матитиях га олока цилиндро вигателя внутреннего прокладки и эласти гцееся тем, что, с ц ти уплотнения, полуг чсские бурты, фикси картера и пазах про в и сгочные лью оль- рую- клаПЛОТНЕНИЕ РАЗЪЕМА КАРТЕРА ДВИГАТ Известны уплотнения разъема блока цилиндров и масляного картера двигателя внутреннего сгорания, содержащие прокладки и эластичные полукольца.Предлагаемое уплотнениечто его полукольца имеюбурты, которые фиксируютотверстиях картера и пазапрокладках,Такая конструкция уплотнения улучшает герметичность стыка прокладок и полуколец и тем самым повышает надежность...
Картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1698472
Опубликовано: 15.12.1991
Авторы: Дмитриев, Скороходов
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания
...опоры коренного подшипника.Выполнение фиксации крышки описанным образом позволяет выполнить стыковочную поверхность поперечной перегородки без гнезда, т.е. без обрабатываемого П-образного паза, а боковые поверхности крышки не требуют механической обработки, что упрощает конструкцию и технологию изготовления разьемных опор коренных подшипников, а следовательно, картера двигателя внутреннего сгорания в целом. Введение паза в крышке, выполненного поперек общей оси опор коренных подшипников, а также введение промежуточного фиксирующего элемента позволяет расширить допуск как на размер между отверстиями в крышке, так и на размер между резьбовыми отверстиями под резьбовые элементы крепления в поперечной перегородке, так как паз в крышке...
Картер двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 208378
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Белов, Васильев, Вейнблат, Ков
МПК: F16M 1/021
Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания
...центрирования с последним сопрягаемых с картером корпусных деталей. Это позволяет увеличить жесткость картера в поперечном направлении.На чертеже изображен описываемый картер в р а зр езе.Картер имеет переднюю 1 и заднюю 2 торцовые стенки. Длина коленчатого вала 3 меньше расстояния между торцовыми стенками картера. Передняя и задняя стенки имеют центровочные расточки для установки корпусных деталей: с переднего торца - агрегатной коробки 4, и с заднего торца - кожуха маховика 5 с устройством для уплотнения носка коленчатого вала б.Двигатель с описываемым картером монтируется следующим образом, Коленчатый 5 вал 3 с демпфером 7 укладывается в картер,после чего устанавливаются крышки подшипников 8. Со стороны отбора мощности устанавливается...
Масляная система типа “сухой картер” двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 545758
Опубликовано: 05.02.1977
Авторы: Антонов, Астров, Чеканов
МПК: F01M 5/02
Метки: внутреннего, двигателя, картер, масляная, сгорания, сухой, типа
...ЦИ Р КУЛ 51 ЦИ О Н- двигателя маательной срептся к двиг касается п 1 него сгора 1 па сухой кые системьвнутреннего змещенные трубки, р ношению к одящие отвода нагрев;.)ти масляные системы имеют тот недостаток, что для разогрева необходимой для запуска двигателя порции масла затрачивается много времени.ель изобретения - сОЧ)атить время разогрева необходимой порции масла в зимнее время,Для достижения этой цели в предлагаемой масляной системе циркуляционная секция выполняется в виде стакана с двойными стенками, пространство между которыми сообщено с атмосферой и полостью трубки для подвода нагревательной среды, и отверстием в дне стакана, расположенным над выпускным отверстием в бачке и соосно с ним.На чертеже изображена...
Способ регулирования соосности опор коренных подшипников блок-картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224426
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Титов
МПК: F02D 39/00
Метки: блок-картера, внутреннего, двигателя, коренных, опор, подшипников, сгорания, соосности
...осевых плоскостях коренных подшипниковкоэффициент линейного расширения материала блок-картера; величина вектора не-соосности коренных опор..Редактор М.Келемеш Заказ 1901/29 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Г Изобретение относится к машиностроению, а именно к эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения со" осного положения его коренных подшипниковСпособ осуществляется следующим образом.В процессе эксплуатации двигателя внутреннего сгорания нижнюю часть его...