Двигатель внутреннего сгорания
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1389351
Автор: Баканов
Формула
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ со встречным движением поршней, содержащий по меньшей мере два цилиндра, камеру сгорания и клапаны газораспределения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, цилиндры в плоскости, перпендикулярной их оси, смещены относительно друг друга с образованием по меньшей мере двух серповидных зон, причем величина смещения составляет 0,3 0,7 диаметра цилиндра, а клапаны газораспределения размещены в серповидных зонах и их оси параллельны осям цилиндра.
Описание
Целью изобретения является повышение надежности двигателя.
На фиг. 1 изображен схематический разрез двигателя; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.
Двигатель внутреннего сгорания содержит по крайней мере два поршня 1, размещенных в цилиндрах 2, при этом каждый поршень кинематически, посредством, например, кривошипно-шатунного механизма 3, связан с соответствующим выводным валом 4. Серповидные торцовые поверхности 5 цилиндров содержат клапаны 6 газораспределения, обеспечивающие газообмен в камере сгорания 7, размещенной в цилиндрах между поршнями. Клапаны непосредственно связаны с кулачками 8, имеющими кинематический привод посредством, например, шестерен 9 от вала.
В четырехтактном цикле двигатель работает следующим образом.
В такте наполнения поршни 1, приводимые в движение от вала 4, посредством кривошипно-шатунного механизма 3 расходятся, одновременно клапаны 6 газораспределения под действием кулачка 8 перепускают в камеру сгорания 7 топливно-воздушную смесь.
Отсутствие поворотов в движении смеси от клапана 6 к камере сгорания 7 обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что позволяет сохранить коэффициент наполнения камеры сгорания на уровне двигателей с подвесными клапанами. В такте выхлопа поршни 1, приводимые в движение от вала 4 посредством кривошипно-шатунного механизма 3, сходятся, вытесняя при этом из камеры сгорания 7 выхлопные газы через открытые клапаны 6 газораспределения. Открытие клапана осуществляется непосредственно от кулачка 8, приводимого во вращение валом 4 через шестерни 9. Отсутствие поворотов в движении выхлопных газов из камеры сгорания 7 к клапанам 6 обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что улучшает очистку камеры сгорания от выхлопных газов.
Изобретение предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания со встречным движением поршней и позволяет повысить надежность двигателя. Камера сгорания (КС) 7 размещена в цилиндрах 2 между поршнями 1. Цилиндры в плоскости, перпендикулярной их оси, смещены друг относительно друга с образованием, по меньшей мере, двух серповидных зон. Величина смещения выполнена равной (0,3 0,7)D, где D диаметр цилиндра. Клапаны 6 газораспределения размещены в серповидных зонах и их оси параллельны осям цилиндров. Отсутствие поворотов в движении смеси от клапана к КС 7 обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что позволяет сохранить коэффициент наполнения КС 7 на уровне двигателей с подвесными клапанами. Отсутствие поворотов в движении выхлопных газов из КС 7 к клапанам также обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление, что улучшает очистку КС от выхлопных газов. 2 ил.
Рисунки
Заявка
4029455/06, 10.01.1986
Баканов М. А
МПК / Метки
МПК: F02B 25/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
Опубликовано: 09.07.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1389351-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего сгорания</a>
Двигатель внутреннего горения с открытой кривошипной камерой и с продувкой ступенчатым поршнем
Номер патента: 24198
Опубликовано: 30.11.1931
Автор: Мамин
МПК: F02B 33/14
Метки: внутреннего, горения, двигатель, камерой, кривошипной, открытой, поршнем, продувкой, ступенчатым
...к рабочему ци линдру коническо-цилиндрической встав кой, входящеч в нижнюю часть ступен чатого поршня и снабженной автоматиче скими клапанами.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 то же с автоматическими клапанами,Двухступенчатый поршень засасываетвторой своей ступенью через автоматический или принудительно открываемыйклапан Ф воздух в кольцевое пространство С. Для увеличения количества засасываемого воздуха на конце рабочегоцилиндра прикреплена выточенная внутриконическо-цилиндрическая вставка а, вкоторую, в последнюю часть хода поршня, входит заточенная внутренняя частьпоршня б, благодаря чему вторая ступеньвнешней своей площадью В, как поошнем,нагнетает воздух со слабым давлениемв кольцевую...
Устройство для вращения клапана газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 579443
Опубликовано: 05.11.1977
Автор: Кухаренко
МПК: F01L 1/32
Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, сгорания
...взаимодеЙствует ссбЧкд 3. к(то)дя исменгнд Вне,р 1 напраВляюцсй Втулки 4, закрепленно В незде пспгречинь 5. 11 спгре 1 инд 5 псикрепле;1 а к Концу КорОМЫСЛа 6 ПрВОДВ Кланаиа. Для удЕрждния собдки В ее 1 иж нем положении имеетсЯ возвратная пружина 7, также расположенная в направляющей Вулке клаанной пружины 8.Устройство работает следлошим Образом.Прн работе двигателя конец коромысла 6, сжимая клапанную пружину 8 и утдпливдя клапан сс стеркне 11 1 те 1)иод ОткрыВания кла. пана , ссзергает Относительное движение В несколько миллиметров в направлении пересече(гия оси сгержня клапана. Одновременно прикреплг;1 ндя к корокьсл поперечина 5, а Вместе с ней и собачка , Отходят назад относите;ьно Ос стержня; зуб собачки скользит по плоскост зуба...
Устройство для вращения клапана газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 971114
Опубликовано: 30.10.1982
Автор: Макс
МПК: F01L 1/32
Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, сгорания
...18 наклонена под бопьцпвл углом(фиг. 4,).Элемент 14 выполнен с выступом 20для предотвращения полного осевого разделения элементов устройства 12 длявращения. й р9 9, в Й Мце Р 1 и р где Рр - реактивная сила;М - число канавок с ,углом наклона направляющей 19;М - число канавок с углом наклонанаправляющей 18.Е 9 - усилие пружин 16 в канавкахс направляющими 19;Г - то же с направляющими 18,5 Когда клапан 5 открывается, усилиеклапанной пружины 10 увеличиваетсяГдо тех пор, пока не преодолеет усилиепружин 16, В это времяшарики 17 начинают перемещаться вниз по направляю-,20 шим и элементы 13 и 14 сближаются,усилие пружины 10 увеличивается, а шарики 17 поворачиваются против часовойстрелки по направляющим 18 и 19 (фиг.4 и 5). Во время закрытия...
Устройство для вращения клапана газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1087084
Опубликовано: 15.04.1984
МПК: F01L 1/32
Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, сгорания
...спиральной пружины, одним концом закрепленной на втором элемен. те а другим - связанной с первымФ"5 элементом.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - поперечное сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 сечение В-В на фиг, 2; на фиг. 5 - /схема сил, действующих на элементы; на фиг. 6 - диаграмма сил, изображенных на фиг. 5; на фиг. 7 - вариант выполнения устройства с тарельчатой пружиной; на фиг. 8 - вариант выполнения устройства с волнистой шайбой на фиг. 9 - вариант выполнения устройства с двумя пружинами. 2Устройство содержит два соосноустановленных на штоке клапана 1 элемента 2 и 3 с возможностью кругово"го и осевого перемещения один относительно другого, элемент 2 установлен неподвижно...
Механизм вращения клапана газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1387557
Опубликовано: 07.03.1991
Автор: Шмаков
МПК: F01L 1/32
Метки: внутреннего, вращения, газораспределения, двигателя, клапана, механизм, сгорания
...несколько единиц 30(например, на одном элементе число. зубьев равно 150, а на другом 148).Храповое колесо 4 установлено наопорной втулке 5 с воэможностью вращения и имеет нажимной элемент 12,контактирующий с торцом зубчатогокольца 1 О. Нажимной элемент 12 выполнен в виде подпружиненного грибовидного штифта со сферической .рабочейповерхностью. 40Клапанные пружины 7 и 8 имеют различные направления навивки и благодаря силам трения на торцовых поверхностях или заневоливанию удерживают тарелку 9 от вращения относительно корпуса двигателя.При работе двигателя клапан 6 со- вершает возвратно-поступальные движения, благодаря которым собачка 1 осуществляет вращение храпового колеса 4 в импульсном режиме. Это вращение при помощи нажимного...
Предыдущий патент: Лакокрасочная композиция
Следующий патент: Способ снижения нагрузок пучения на подземный трубопровод
Случайный патент: Оксидно-электролитический алюминиевый конденсатор