Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндры заданного объема с размещенными в них поршнями, кинематически связанными с коленчатым валом, впускной коллектор, подводящие патрубки которого подключены к впускным каналам цилиндров при помощи соединительных фланцев, и водородоподводящие трубки, размещенные в подводящих патрубках коллектора и обращенные выходными торцами к впускным каналам цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения обратных вспышек во впускном коллекторе, минимальную длину Lмин каждого из подводящих патрубков устанавливают в соответствии с соотношением:
расстояние l от выходных торцов водородоподводящих трубок до соединительных фланцев устанавливают в соответствии с соотношением
а соотношение площадей проходных сечений подводящих патрубков и водородоподводящих трубок выдерживают в интервале 3 - 4,
где Vhц - рабочий объем цилиндра, м3;
вн - продолжительность впуска, град.поворота коленчатого вала;
i - число подводящих патрубков, объединенных в один коллектор;
Vвп - объем впускного канала цилиндра, м3;
D - диаметр подводящих патрубков, м.
Описание
Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения обратных вспышек во впускном трубопроводе.
На фиг. 1 изображена схема описываемого двигателя; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.
Двигатель содержит цилиндр 1 (фиг. 1) заданного объема с размещенным в нем поршнем 2, кинематически связанным при помощи шатуна 3 с коленчатым валом. Подводящие патрубки 4 (фиг. 2) впускного коллектора 5 подключены к впускным каналам 6 цилиндров при помощи соединительных фланцев 7. В патрубках 4 размещены водородоподводящие трубки 8, обращенные входными торцами 9 к выпускным каналам 6. Минимальную длину Lмин каждого из подводящих патрубков 4 устанавливают в соответствии с соотношением
Lмин = 1,273
, м расстояние l от выходных торцев 9 водородоподводящих трубок 8 до соединительных фланцев 7 устанавливают в соответствии с соотношениемl =
, а соотношение площадей проходных сечений подводящих патрубков 4 и водородоподводящих трубок 8 выдерживают в интервале 3-4, где Vhц - рабочий объем цилиндра, м3;вп - продолжительность впуска, град, поворота коленчатого вала;i - число подводящих патрубков, объединенных в один коллектор;
Vвп - объем впускного канала цилиндра, м3;
D - диаметр подводящих патрубков, м.
Во впускных каналах 6 устанавливают клапаны 10.
Двигатель работает следующим образом.
При закрытом клапане 10 (фиг. 1) одного из каналов 6 приток воздуха в подводящий патрубок 4 отсутствует. Оставшийся в патрубке 4 воздух вытесняется водородом, непрерывно поступающим по водородоподводящей трубке 8. Это обеспечивает образование в канале 6 над клапаном 10 богатой водородовоздушной смеси с концентрацией водорода, превышающей верхний предел воспламенения (более 74% по объему). В начальный момент впуска в цилиндр 1 поступает только богатая водородом невоспламеняющаяся смесь, в результате чего температура остаточных газов снижается, последующее заполнение в формирование топливовоздушной смеси происходит при температуре газа в цилиндре, не превышающей температуру воспламенения водородовоздушных смесей стехиометрического состава, и обратной вспышки не возникает.
Установленными соотношениями минимальной длины Lмин подводящих патрубков 4, расстояние l от выходных торцов 9 водородоподводящих трубок 8 до соединительных торцов 7 и площадей проходных сечений подводящих патрубков 4 и водородоподводящих трубок 8 обеспечивается полное подавление обратных вспышек во впускном коллекторе 5.
Изобретение позволяет повысить надежность двигателя. Поршень цилиндра двигателя кинематически связан при помощи шатуна с коленчатым валом. Подводящие патрубки 4 впускного коллектора 5 подключены к впускным каналам 6 цилиндров при помощи фланцев 7. В патрубках 4 размещены водородопроводящие трубки 8, обращенные входными торцами 9 к выпускным каналам 6. Минимальная длина подводящих патрубков, расстояние от выходных торцов 9 до фланцев 7 и соотношение площадей проходных сечений патрубков 4 и трубок 8 устанавливаются в соответствии с определенными математическими соотношениями. Этим обеспечивается полное подавление обратных вспышек во впускном коллекторе. 2 ил.
Рисунки
Заявка
4107036/06, 18.08.1986
Институт проблем машиностроения АН УССР
Мищенко А. И, Байков В. А, Савицкий В. Д
МПК / Метки
МПК: F02B 43/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный
Опубликовано: 09.02.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1401958-chetyrekhtaktnyjj-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания</a>
Трехканальный вентиль для очищаемого канала распределения жидкости в канале ответвления с помощью скребков
Номер патента: 1828522
Опубликовано: 15.07.1993
Автор: Эжен
МПК: F16K 5/06
Метки: вентиль, жидкости, канала, канале, ответвления, очищаемого, помощью, распределения, скребков, трехканальный
...орган управляется пневмоприводом 16 (см.фиг.5).На проходном патрубке 2 болтами за.креплен фланец 17, торцевая поверхность18 которого ограничивает движениескребка 14, В торце 18 выполнено отверстие 19 для подачи среды под давлением. (например, той же, что и для отверстия 11).Торцевая поверхность скребка 14, противоположная той, которая оперта на торцевуюповерхность 18 фланца 17, совпадает сплоскостью, проходящей через ось У-Уобечайки 5 и перпендикулярной оси Х-Хкорпуса 1.Вентиль снабжен устройством блокировки 20, состоящим из стопорногоэлемента 21, перемещающегося возвратно-поступательно в полости корпуса 1 иобеспечивающего, в случае необходимости,блокировку на упоре в одном или другомнаправлении одного из скребков. В...
Передвижной топливник для обогревания печей при помощи соединительного рукава
Номер патента: 2441
Опубликовано: 28.02.1927
Автор: Галахов
МПК: F24C 1/16
Метки: обогревания, передвижной, печей, помощи, рукава, соединительного, топливник
...2. Соответственно этому, от.верстие в огневой стенке передвижного топливника имеет вид усеченного цилиндрического гнезда, одетого оболочкой 4 тоже с осью кривизны в центре 2, образуя шарнир, так что при вращении патрубка 1 около оси 2, в пределах допустимого, отворот 3 всегда плотно соприкасается с оболочкой 4 гнезда, препятствуя выбрасыванию наружу пламени и дыма.На наружном конце патрубка 1 находится раздвижной наконечник 5 (фиг, 1 и 2), составленный из четырех прямоугольных плоских щитков б, составляющих продолжение стенок патрубка 1 и соответств, подвешенных к ним на петлях 7. Внутри в углах между каждыми двумя соприкасающимися щитками б расположены уголки 8, подвешенные к концам ребер патрубка 1 на шарнирах 9, допускающих...
Устройство для смазки цапф многоколенчатых валов с идущими от колена к колену подводящими масло каналами
Номер патента: 5097
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Юнкерс
МПК: F16N 7/02
Метки: валов, идущими, каналами, колена, колену, масло, многоколенчатых, подводящими, смазки, цапф
...30коленчатого вала, расположенного, вследствие неравных диаметров следующих одного за другим колен 31 и 32, эксцентрично, выточен желобок ЗЗ таким образом, что его дноконцентрично оси вала. Желобокснаружи замыкается стяжным кольцом 34. По каналу 35 в желобокпоступает из коренного подшипника 36 смазывающее масло и по каналу 37 это масло направляется из желобка к цапфе коленчатого вала 32. При этом также, вследствие концентрического, по отношению к оси вращения, положения дна желобка, исключается направление потока смазывающего масла навстречу действию центробежной силы.У машин с несколькими цилин,драми, у которых одна или несколько средних щек ксленчатого вала сконструированы в форме цапф - большого диаметра, в случае, когда примыкающее к...
169942
Номер патента: 169942
Опубликовано: 01.01.1965
Метки: 169942
...валом 7.Сжатый воздух, поступая в полость 8крышки 5, давит на ротор 3 и,прижимает упор 4 к пяте б. Одновременно воздух по осевым 9 и радиальным 10 отверстиям, круговой 5 проточке 11, радиальным отверстиям 12,центральному осевому 13 и радиальным отверстиям 14 подводится к соплам 15 фланца 1 б ротора 3 приводя последний во вращательное движение. При повороте ротора 3 на О некоторый угол упор 4 входит шлицем 17 вотверстие 18 пяты б, соединяя, ротор 3 с валом 7. Ротор 3 стабилизируется относительно вала 7, В момент входа упора 4 в отверстие 18,круговая, проточка 11 смещается относи тельно отверстий 10 - доступ сжатого воздуха к соплам 15,прекращается, а отверстия 19 и 20 совмещаются, благодаря чему воздух подается к пусковому...
Устройство для измерения сил поверхностного трения рабочей среды
Номер патента: 1404895
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Барбашов, Гликман, Казаков, Человань
МПК: G01N 3/56
Метки: поверхностного, рабочей, сил, среды, трения
...узлом 5, обеспечивая возможностиего перемещения вдоль оси отверстияпатрубков 1 и 2,1Устройство работает следующим образом. 40При движении потока рабочей среды(жидкости или газа) на цилиндр 8действует сила трения, создаваемаядвижущейся средой, под действием которой деформируются упругие элементы 9 и 10 и смещается цилиндр 8. Смещение цилиндра 8 с помощью тяги 12 передается индуктивному датчику 11 и ер емещения, сигнал кот ор ог о после усиления передается на регистрирующую аппаратуру (не показана) вибрации патрубков 1 и 2, связанных между собой стержнями 3 и 4, гасятся упругими манжетами 6 и 7. Масса сейсмического узла 5 подбирается так; чтобы диапазон частот колебания патруб" ков 1 и 2 не совпадал с собственной частотой колебания...
Предыдущий патент: Интегральный привод-генератор
Следующий патент: Способ получения меченного тритием тромбоксана b3
Случайный патент: Тахометрический счетчик жидкости