Поршень для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 443194
Автор: Кузнецов
Текст
ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕЙ Мя К АВ 3 ОЛЕСКОМУ СВИДЮЯЛЬСУВУ/04 вк асндарстеенный хамитеСонета Министреа СССРеа делам нзаеретенийи атирытий(72) Авторизобретения Г.Кузнецов 71) Заявитель РШЕБЬ ДляЖАТКИ Д Изобретение относится к обласмашиностроения.Известны поршни для автоматического изменении степени сжатиядвигателя внутреннего сгорания,содержащие образованные головкойи корпусом камеры переменногообъемае сообщенные каналами, вкоторых расположены задорные органы, и редукционный клайан.В предлагаемом порше запорные органы и редукционный клапанразмещены в блоке, соединенномс корпусом,Такое выполнение поршнипозволяет улучшить регулировкузапорных органов и редукционногоклапана на заданное значение давления в камере сгорания.На фиг. 1 показан одисываемый поршень, продрльный разрез;на Фиг. 2 - сечение по А-Ана фиг. 1; на фиг. 5 - блок рогулировайия с запорйыми органамии редунционным клапаном.Камеры 1 и 2 переменного 2и Объ 6 ма Образованы головкой 5 икорпусом Ф поршня и сообщеныканалами а-в. Блок регулированиявыполнен в вйде тела Ь вращенияи соединен с корпусом, например,разъемно. В блоке расйоложеныредукционный клапан 6, задорныеОрганы 7 и 8, маслопрйемник 9и пружина 10, затяжка которой 1 О рЕГуЛИруЕтСя Гайкой П е И В ЫПОЛнены шлицы, Звлуды шлйц образуютнаправляющие клапана 6, а впадины - канал г, соединяющий камеры 1 со сливйым каналом д.ы канале в установлена трубка 12 1" фиксирующая блок регулированияот проворачивания в корпусе Ф,Камера 2 соединена с картеромдроссельным отверстием е.2 О При работе двигателя когдапоршень подходит к верхней мертво точке и переходит через нее(,в конце такта выпуска и вНйЧйЛЕ танта ВСйСЫВйнИЯ)е СИЛЫинерции, действующие на поршень,направлены вверх, давление газов15 44319практически отсутствует и головка 5 под действием сил инерцииподнимается, увеличивая за каждый цикл объем камеры 1.Ыасло мз маслоприемника 9под действием сил инерции идавления в масляной магистрали,открывая запорные органы 7 и 8,поступает в камеры 1. В то же10время объем камеры 2 за каждыйцикл сокращается, и масло черездроссельное отверстие е выходитиз камеры 2 в картер, обеспечивая плавное поднятие головки5 поршня,При нагружении двигателяв камере сгорания сжигается больше топлива и давление сгораниявозрастает, что приводит к повыше онию давленйя масла в камере 1.По достижении критического давления (максимального давлениясгорания), на которое отрегулирована пружйна 10 редакционного 25клапана б, последнии поднимаетсясо своего седла и происходитвыпуск масла из камеры 1 поканалам г и д в полость картера.Б это время в связи с опускани- зоем головки 5 объем камеры 2 увеличивается и масло поступающвеиз маслоприемника 9 через запорный орган 8 и каналы б и в,заполняет камеру 2. Степень сжа- з 5тия при этом становится минимальной. При уменьшении нагрузки, а следовательно, и цикловой подачи топлива давление в камере сгорания не достигает своей критической величины и редукционный влапан б не открывается, поэтому Ъо время цикла головка 5 только поднимается за счет сил инерции и давления входящего в камеру Е масла. Это происходит до тех пор, пока степень сжатия не повысится до оптимальной величины для заданной нагрузки. На установившемся режиме величины опускания и поднятия головки 5 за цикл равны, поэтому степень сжатия астается постоянной. Таким образом происходит автоматическое регулирование степени сжатия. ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ,Поршень для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащий образованные головкой и корпусом камеры переменного объема, сообщенные каналами, в которых расположены запорные органы, и редукционный клапан, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью лучшения регулировйи, запорные рганы и редукционный клапан разме ены в блоке, соединенном с корпу- омф
СмотретьЗаявка
1701660, 04.10.1971
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6197
КУЗНЕЦОВ ВИТАЛИЙ ГЕОРГИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени
Опубликовано: 15.09.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-443194-porshen-dlya-avtomaticheskogo-izmeneniya-stepeni-szhatiya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания</a>
Клапан камеры сгорания устройства для разработки грунта
Номер патента: 445734
Опубликовано: 05.10.1974
Авторы: Викульцев, Нерадов, Сапожников
МПК: E02F 9/22
Метки: грунта, камеры, клапан, разработки, сгорания, устройства
...в полости 15 камеры И сгорания на кольцевой уступ поршня 2. Полость 15 остается загерметизированной до тех пор, пока часть поршня 2 меньшего дйаметра находится в части корпуса мень-шего внутреннего диаметра. К мо-: менту разгерметизации полости 15., поршень 2 наберет некоторую скорость. Площадь уступа, образованного разностью диаметром частей поршня, длина части корпуса 1 меньшего внутреннего диаметра и масса поршня 2 выбираются с таким расчетом, чтобы время движения торцоьпоршня от запорного элемента 5 до ближайщих кромок отверстий 10 было равно времени сгорания смеси в камере сгорания при данном давлении зарядки, а также, чтобы скорость движейия поршня к моменту начала разгерметизации полости 15 была достаточно высокой....
Система управления подачей топлива в многоконтурную форсажную камеру сгорания турбореактивного двигателя
Номер патента: 841444
Опубликовано: 27.11.2005
Авторы: Pis39;, Анисимов, Письменный, Резник
МПК: F02C 9/26
Метки: двигателя, камеру, многоконтурную, подачей, сгорания, топлива, турбореактивного, форсажную
Система управления подачей топлива в многоконтурную форсажную камеру сгорания турбореактивного двигателя, содержащая форсажный регулятор с дозаторами топлива, входы которых соединены с форсажным насосом, рычагом управления двигателем и электромагнитными клапанами, а выходы - с форсунками камеры сгорания, и датчик вибраций, установленный на корпусе камеры сгорания и соединенный со входом канала измерения уровня вибраций, отличающаяся тем, что, с целью повышения тяги двигателя и предотвращения разрушения камеры сгорания при возникновении вибрационного горения, система дополнительно содержит логический блок с каналами по числу дозаторов, вход которого соединен с выходом канала измерения...
Система регулирования камеры сгорания газотурбинного двигателя с постоянным объемом сгорания топлива
Номер патента: 1324373
Опубликовано: 20.11.1995
МПК: F02C 5/02
Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, объемом, постоянным, сгорания, топлива
СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМ ОБЪЕМОМ СГОРАНИЯ ТОПЛИВА, содержащая расположенные на корпусе камеры сгорания впускной и выпускной клапаны со стержнями, установленные соответственно на выходе магистрали подачи топлива и перед выходным соплом, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, система дополнительно содержит подсоединенный к магистрали канал сброса топлива с установленным в нем двухпозиционным клапаном, перекрывающим в одной из позиций магистраль, а в другой упомянутый канал, цилиндр с расположенным в нем подпружиненным ступенчатым золотником, установленным с возможностью возвратно-поступательного перемещения на стержне выпускного клапана, а также двухрычажные механизмы...
Способ подачи топливного газа в камеру сгорания газотурбинной установки
Номер патента: 1550198
Опубликовано: 15.03.1990
Авторы: Корнеев, Синицин, Фрейман, Шуровский
МПК: F02C 7/22
Метки: газа, газотурбинной, камеру, подачи, сгорания, топливного, установки
...конденсаттью 0,7-0,8 г/смз.Способ осуществляют слразом.Топливныйобменник, устгазоходе газоподогреваетсями и поступаения. При этомгаза осуществ авной (.(1,01 "1,1)1 Т " 4003 фС,(54) спОсОБ подАци т А В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗУСТАНОВКИ(57) Изобретение позволяет повысить надежность работы газотурбинной уста новки на природном газе, содержащем углеводородный конденсат с плотностью 0,7-0,8 г/смэ, Топливный газ под водится в теплообменник, установленный в выхлопном газоходе газотурбинной установки, подогревается в нем отходящими газами и поступает далее в камеру сгорания. При этом подогрев топливного газа осуществляют до температуры, равной Ц 1,01-1,1) Т , 400 РС, где Т , - температура конецной точки кипения углеводородногооконденсата, С. где...
Камера сгорания для двигателей с воспламенением от сжатия
Номер патента: 131285
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: F02B 19/08
Метки: воспламенением, двигателей, камера, сгорания, сжатия
...сопрягающимся с перспускным отверстием вставки, разделяющей полости камеры сгорания и предкамеры, и ориентированным в направлении клапанов двигателя, Эта особенность конструкции обеспечивает созданис вихревого движения заряда в плоскости, перпендикулярной направлению струи несгоревшего топлива. вытекающего из прсдкамеры в основную камеру двигателя, что улучшает смссеобразованис и тем самым повышает топливную экономичность двигателя.На фиг, 1 изобоажсна головка цилиндра в поперечном разрезе; на фиг. 2 изображен внешний вид головки цилиндра со стороны стыковой плоскости; на фиг. 3 - вид на разделительную вставку со стороны пред камеры и ее поперечнь 1 е сечения.131285Предкамера 1 имеет форму цилиндра со сферическим сводом 2. Она...
Предыдущий патент: Система маслоснабжения турбомашины
Следующий патент: Поршневой насос
Случайный патент: Подводимая опора