Расширитель для пластинчатых маслосъемных поршневых колец двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 594898

Опубликовано: 25.02.1978

Автор: Вернер

МПК: F02B 55/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, роторно-поршневого, рубашка, сгорания

...открыты О к поперечной срединной плоскости 7.При изготовлении половин одновременно заливают патрубки 8 и 9, являющиеся каналами для впуска и выпуска, и вставку 10 под свечу зажигания.Гильза 5 выполнена в виде двухдуговой трохоиды и состоит (в случае выполнения из листовой стали) из половин 5 а и 5 б, которые сваривают встык в плоскости большой дуги эпитрохоиды.На наружной поверхности 11 гильзы 5 на стыках 12 закреплены пластины 13, расположенные вдоль срединной продольной плоскости 7. В пластинах заварены или жестко с ними соединены установочные пальцы 14, служащие для фиксированной установки гильзы 5 в соединении с половинами 2 и 3.Такое выполнение упрощает технологию изготовления рубашки охлаждения.и повышает жесткость...

Номер патента: 703041

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Армин, Вульф, Йоханнес

МПК: F02B 55/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, поршневого, роторапоршня, роторно, сгорания

...10, а ществляетсячерез осевой Манал 49 ваДля охлйкдения смежных роторовтакже;охлаждение ротора-поршня 9 осу- ,ла 47.,6 йсявляется за счет циркуляции жид- п ней 9 в по 50 Ромежуточнойкости, обеспечиваемой насосом 16 по- поршней 9 в по Ромежуточнодачи жидкости из картера 17 по трубо- стенки 46 размещено впрыскивающее соппроводу 18 и каналу 19 в стенке 2 к 45 ло" 51, котброе"соединено с клапаномподшипнику 5. Последний имеет отверс через трубопровод 52, Во впрыскива- .тия 20, которые с одной стороны со- ,ющем сопле 51-имеются "два выходныхобшаются с каналом 19 через кольце- отверстия 53, направленных в полостивую канавку 21, а с другой - с ради в направлении, обозначенном стрел"альным отверстием 22 в эксцентрико О кой 8 и "соответствующем...

Номер патента: 981636

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Байрамов, Иноземцев, Кисель, Лынов, Панин

МПК: F01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, поршневого, сгорания

...полуколец, обращенных одно к другому разноименными полюсами с зазором.На фиг. 1 показан клапанный механизм, сбор; на фиг. 2 - уплотнительный элемент, сечение; на фиг. 3 то же, вид сверху. Клапанный механизм содержит шток1 клапана, пружину 2 клапана, втулку 3, установленную на направляющей 4, уплотнительные элементы 5,установленные на штоке 1 клапана,разделительные шайбы 6.Уплотнительные элементы 5 состоят иэ двух магнитных полуколец 7и 8, обращенных одно к другому раз-ноименными полюсами и расположенныхс зазором между последними.Продольное перемещение полуколецограничено торцом втулки 3, разделительньааи шайбами 6 и направляющей15 4 клапана.При продольном перемещении штока1 полукольца 7 и 8 снимают с негомасло, предотвращая...

Номер патента: 1122914

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Карминский, Магнитский, Черников, Чешков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жесткости, поршневого, работы, сгорания

...диске. При этом возбудители15 и 17 устанавливаются так, чтомомент взаимодействия их с датчиками 11 и 12 импульсов не соответствовал такту расширения цикла двигателя, в котором давление на определенном участке может быть большетекущей величины давления в процессесгорания в такте сжатия, а возбудители 16 и 18 устанавливаютсятак, чтобы прохождение ими датчиков11 и 12 импульсов соответствовалоположению поршня в районе верхнеймертвойточки. Между возбудителями17 и 18 расположены конденсорныелинзы 19 и 20,Устройство работает следующимобразом.Ключ 8 установлен в положении,при котором электронный ключ 5 соединен с максиметром 7,Сигнал давлейия газов в цилиндредатчиком 1 преобразуется в электрический сигнал, пропорциональнййвеличине давления,...

Номер патента: 1828500

Опубликовано: 15.07.1993

Авторы: Георг, Отто

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, многоцилиндрового, поршневого, сгорания, труба

...при рабочей температуре почти до нуля. Пульсирующий поток выхлопных газов, попеременно поступающий из патрубков выхлопных газов 15 под наклоном к закреплению на фланцах 17 на участки 18, вызывает вибрационное возбуждение внутренней трубы. Вследствие уменьшающейся прочности материала при сильном нагреве элемента консгрукции эти вибрации внутренней трубы при достижении рабочей температуры око 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ло 700 С могут проявить себя в качествеопасных для эксплуатации.Приблизительно противоположно поотношению к отверстиям впуска выхлопныхгазов 16 каждый участок 18 внутренней трубы перпендикулярно его продольному прохождению за счет вставного соединения 20соединен с картером 13 цилиндра. Вставноесоединение 20 состоит из...