Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 436166
Авторы: Никитин, Подгаецкий
Текст
п 11 436166 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕХЗЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(21) 1835722124 л. Г 02 Ь 53 О 22) Заявлено 11.1 присоединен м заяькносударстаеииый хамитеСвввта Мииистров СССРоо делам иаооретеиийи открытийИзвестны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания, содержащие последовательно установленные на общем валу секции, каждая из которых выполнена с двумя рабочими камерами эпитрохоидного профиля.Предлагаемый двигатель отличается от известных тем, что в каждой секции между рабочими камерами выполнена компрессорная камера эпитрохоидного профиля, большая ось которой перпендикулярна большой оси рабочих камер, а каналы газообмена, связывающие компрессорную и рабочие камеры, выполнены развернутыми один относительно другого на угол 180.Такое выполнение двигателя позволяет повысить его мощностные показатели.На фиг. 1 показана секция описываемого двигателя, продольный разрез: на фиг. 2 - то же, общая схема в развернутом виде,Двигатель содержит корпусы 1 и 2 рабочих камер и корпус 3 компрессорной камеры эпитрохоидного профиля. Большая ось компрессорной камеры перпендикулярна большой оси рабочих камер. Корпусы камер с торцов закрыты боковыми крышками 4 - 7, закрепленными при помощи стяжных болтов 8. На общем выходном валу 9 расположены эксцентрики 10 - 12, на которых установлены трехгранные роторы-поршни 13 - 15 с синхронизирующими шестернями 16. Эксцентрики 10 и 12 рабочих камер повернуты относительно эксцентрика 11 компрессорной камеры на 180 С. В корпусах 1 и 2 рабочих камер установлены форсунки 17 и 18 подачи топлива и выполнены каналы а и б для выпуска отработавших газов. Каналы в и г, выполненные в корпусе 3 компрессорной камеры, служат для впуска воздуха в копрессор, а каналы д и е - для перепуска сжатого воздуха из ком- О прессорной в рабочие камеры.При каждом повороте ротора - поршня 14на угол 180 по каналам в и г компрессорной камеры поочередно всасывается воздух, который далее предварительно сжимается (первая 5 ступень сжатия) и перепускается по каналамд и е в рабочие камеры. Поступивший в рабочие камеры воздух подвергается окончательному сжатию (вторая ступень сжатия), после чего впрыскивается топливо. После осущест- О вления рабочего цикла отработавшие газы поканалам а и б удаляются в атмосферу,Открытие и закрытие всасывающих, перепускных и выпускных каналов осуществляется гранями роторов-поршней, Установка фор сунок и выполнение каналов газообмена в рабочих камерах с углом разворота 180 обеспечивают равномерное чередование рабочих циклов. При этом центробежные силы и силы инерции роторов - поршней, а также моменты О этих сил на опорах могут быть полностью436166 16 10 У Г 6 5 6 И Риг 7 Риг Составитель А. ЖарикТехред Л, Богданова Пейсочен Корректор М. Лейзг дактор Изд.1775осударственного по делам изоМосква, Ж,Тираж 59комитета Совета Минретений и открытийРаушская наб., д, 4/5 аказ 2972/13ЦНИИ Подписиов СССР Типография, пр. Сапуно уравновешены путем соответствующего подбора масс роторов - поршней и эксцентриков компрессорной и рабочих камер, в результате чего на эксцентриковом валу не требуе 1 ся установки дополнительных противовесов. Предмет изобретения Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий последовательно установленные на общем валу секции, каждая из которых выполнена с двумя рабочими камерами эпитрохоидного профиля, отл и ч а ю щи йс я тем, что, с целью повышения мощностных показателей, в каждой секции между рабочими камерами выполнена компрессорная камера эпитрохоидного профиля, большая ось которой расположена перпендикулярно большой оси рабочих камер, а каналы газообмена, связывающие ее с рабочими камерами, вы полнены развернутыми один относительнодругого на угол 180.
СмотретьЗаявка
1835722, 11.10.1972
В. М. Подгаецкий, А. А. Никитин
МПК / Метки
МПК: F02B 53/08
Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания
Опубликовано: 15.07.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-436166-rotorno-porshnevojj-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания</a>
Опора рабочего органа планировщика каналов
Номер патента: 1328441
Опубликовано: 07.08.1987
Авторы: Герасимов, Гречишников, Сухоруков
МПК: E02F 3/627
Метки: каналов, опора, органа, планировщика, рабочего
...и одноименную полость гидроцилиндра 4 стабилизации, создавая на штоке .последнее усилие ,меньшее, чем сйла трения выносного ходового оборудования 1 о грунт, в направлении от рамы рабочего органа 2 к выносному ходовому оборудованию 1 в случае понижениябермы канала Составитель И.Синицкая Редактор И.Шулла Техред И.Верес Корректор В.Гирняк МЮЗаказ . 3459/32 Тираж 606 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул. Проектная, 4 113Изобретение относится к землеройным машинам, а более конкретно кпланировщикам каналов,Цель изобретения - снижение энергоемкости и материалоемкости опорыпутем автоматизации...
Способ смазки механизма поворота лопастей рабочего колеса гидромашины и рабочее колесо гидромашины
Номер патента: 1830429
Опубликовано: 30.07.1993
Авторы: Веремеенко, Кириченко, Колганенко, Соколов, Шилов
МПК: F03B 3/14
Метки: гидромашины, колеса, колесо, лопастей, механизма, поворота, рабочего, рабочее, смазки
...11, отделяющее полость 5 от полости сервопривода 3. Благодаря этому полость 5 рабочего колеса остается безнапорной, В нижней части шток 8 удлинен за счет присоединенного к нему плунжера 12. размещенного в направляющем стакане 13, установленном в полости 5 рабочего колеса. Причем в теле плунжера 12 выполнен глухой канал 15, соединенный с каналом 14, и радиальные каналы 16(напри 1830429мер, четыре канала), соединяющие канал 15 с воздушной частью полости 5, при этом в полостях 16 установлены форсунки 17. В системе каналов 14-16 установлен предохранительный клапан (не доказан), а в стенках стакана 13 выполнены каналы 18 и 19, соединяющие полость 20 стакана 13 с масляной частью полости 5 рабочего колеса, в которых установлены...
Способ получения нагретой рабочей среды и камера сгорания для получения нагретой рабочей среды
Номер патента: 1327796
Опубликовано: 30.07.1987
МПК: F23C 11/00, F23D 14/18
Метки: камера, нагретой, рабочей, сгорания, среды
...16 водысвязан линией 35 с деионизатором 36,подключенным далее к накопительнойемкости 37, связанной линией 38 снасосом 39 и смесителем 8. Гомогенизатор 18 подключен линией 40 к накопителю 41, который, в свою очередь,связан линией 42 через насос 43 скамерой сгорания Компрессор 21подключен к входному патрубку 44,Линия 19 подключена к впускным патрубкам 45 с отверстиями 46. Передпатрубками 45 размещен обратный клапан 47, На линии 20 установлен обратный клапан. 48. На выходе из патрубков 45 размещены распылители 49.За входным коллектором 3 размещентепловой экран 50.з 1327796Накопительная емкость 37 подключена через насос 51 к теплообменникам 52 и 53 в компрессоре 21 и двигателе 22 и к камере сгорания. Линия19 сообщена с емкостью 54...
Рабочий орган экскаватора для рытья каналов
Номер патента: 287594
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Бондарев, Гарбузов, Кеббель, Ламин, Левков, Мутушев, Попова, Тимофеев, Чижов
МПК: E02F 3/18
Метки: каналов, орган, рабочий, рытья, экскаватора
...гравитационная разгрузка грунта 5 в непосредственной близости от бровки канала, как показано стрелкой а. При высокой скорости вращения ротора 1 осуществляется инерционная разгрузка грунта, как показано стрелкой б.20 ватора для ры с режующими лосмонтирспортиру Раоочии ор 25 налов, включ ментами и т привод, отли гулцрованця женця энерго 30 по периферии щие элементьган экскаваторающцй роторы санспортцрующцмаюи 1 ийся тем, чтальности отбросемкости, на кажной части смопти транспортиру для рытья карежущими элеи лопатками и о, с целью реа грунта и спидом из роторов пров аны режуощце лопатки,и водятся во мены переИзвестен рабочий орган экскарытья каналов, включающий ротощими элементами и транспортирнатками и привод.В предлагаемом рабочем...
Способ контроля степени заполнения холодильного компрессорного агрегата рабочим телом
Номер патента: 170534
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: F25B 45/00, F25B 49/00
Метки: агрегата, заполнения, компрессорного, рабочим, степени, телом, холодильного
...агрегатов одного типоразмера, несмотря на отклонения в размерах отдельных элементов агрегатов, вызванные технологическими причинами,Если фактическое время пробег ьше времени, соответствующего оптима дозе, часть агента выпускают ифактическое время пробега бного - в агрегат добавляют рчество рабочего тела.5 На чертеже представлена принципиальнаясхема для осуществления предлагаемого способа.Из компрессора 1 по трубке 2 рабочее тело подают в конденсатор 3, из которого через О капилляр 4 оно поступает в испаритель 5. Навходе в испаритель устанавливают датчик температуры б, реагирующий на малейшее понижение температуры на входе в испаритель. При достижении рабочим телом вход ного участка трубы в испаритель происходитрезкое понижение...
Предыдущий патент: Теплоэнергетическая установка
Следующий патент: Клапан системы вентиляции картера
Случайный патент: Модуляционный радиометр