F02M 23/12 — скомбинированные с устройствами для перераспыления сконденсировавшегося топлива или с устройствами для перераспыления его с помощью вторичного воздуха

Номер патента: 13181

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шиманек

МПК: F02M 23/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор

...топливо могло набираться в камере 18 до уровняего в камере 6, вследствие чего, при пускев ход будет иметься смесь. богатаягорючим.Устройство, изображенное на фиг. ,имеет целью осуществить двойное предваварительное распылпвание, Для этого поступающий в трубчатый отросток Х 2 поршня двоздух разделяется на два потока, один изкоторых поступает в трубку Вентури 1,:.,а другой - в заключенную в ней концентрично расположенную трубку Вентурп 19,вблизи узкого сечения которой открываетсяканал, подводящий топливо,В устрхйстве, представленном на фиг. 4,одновременно меняется как количество воздуха идущее пз предварительное распыливанпе, так и то количество, которое вызывает окончательное распыливание. Дляэтой цеди впускное для воздуха отверстие...

Номер патента: 29083

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Чупахин

МПК: F02M 23/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор, многожиклерный

...служит центрально расположенный но оси смесительной полости трубопровод с помещенным в средней его части жиклером холостого хода, на каковом трубопроводе может быть укреплен кольцевой топливо- сборник, питающий топливом кольцевую камеру через особые каналы.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез карбуратора; фиг. 2 - горизонтальный его разрез; фиг. 3 - общий вид карбуратора сверху В корпусе 1 (фиг. 1 и 2) карбуратора помещается диффузор 8 с кольцевой воздушной камерой 9 и несколькими раструбами 7 с верхней, стороны для выпуска карбурированной смеси, Внутри камеры 9 расположена подобного же вида топливная кольцевая камера 20 с несколькими установленными в верхней. ее части жикле, рами 6, расположенными каждый под соответствующими...

Номер патента: 1343075

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Авраменко

МПК: F02M 17/38, F02M 23/12

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...создаваяразрежение на входе воздушного канала 11, которое изменяет количествопоступающего топлива в систему 29холостого хода, Причем регулирующейвтулкой 18 устанавливают минимальныйзазор между входным штуцером 17 икорпусом 2, при котором двигательустойчиво работает,При работе двигателя на нагрузочных режимах, когда нажатием на педаль (не показана) акселератора левремещают дроссельную заслонку 4 вположение открытия, давление в зоневыходных сопел 27 возрастает, такчто поток воздуха через воздушныйтрубопровод 16 уменьшается, в связис чем рдзрежецце цд входе в воздуш 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ный канал 11 уменьшается, тдк что уменьшается разрежение в поплднковой камере, а н двигатель поступает топлиновоздушцая смесь, приготанлинаемдя...

Номер патента: 811921

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Литвин, Паламарчук

МПК: F02M 23/12

Метки: внутреннего, горючей, двигателя, подогрева, сгорания, смеси

Устройство подогрева горючей смеси двигателя внутреннего сгорания, содержащее впускной трубопровод, размещенную в нем пластину с отверстиями для подвода вторичного нагретого воздуха, дроссель для регулирования подачи вторичного воздуха, выпускной трубопровод и подогреватель, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения токсичности в период пуска и прогрева двигателя, подогреватель выполнен в виде трубки с кольцевым электрическим нагревателем и теплового дефлектора, размещенного над поверхностью выпускного трубопровода, а электрический нагреватель снабжен переключателем.