Система питания для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХ.СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН А 1 191 111 7 51) 4 Р 02 Г 37/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ деление 5 ил.их ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР У 918485, кл. Р 02 М 37/00, 1980. (54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет стабилизировать производительность подачи топлива. Для этого насос снабжен вакуумной камерой 12, выполненной в виде двух шарообразных разъемных полостей 13 и 14, размещенных в корпусе 15 насоса. Камера 12 соединяется с впускным трубопроводом при помощи трубопровода. Карбюратор содержит излучатель и приемник ультразвуковых волн. Топливная емкость карбюратора разделена перегородкой на две полости. При запуске двигателя одновременно включают включатель и золотник находится в таком положении, когда трубопровод, соединяющий камеру 12 свпускным трубопроводом, соединяетсяс трубопроводом, соединяющим камеру12 с атмосферой. Увеличение т-ры приводит к интенсивному парообразованиюи снижению уровня топлива. Интенсивное поступление с топливом пузырьковего паров в зону распространенияультразвуковых волн приводит к изменению величин электроимпульсов, поступающих в усилитель. В результатезолотник поворачивается, камера 12соединяется с всасывающим коллектором. Давление поступающего в карбюратор топлива автоматически увеличивается, Это продолжается до тех пор пока интенсивное образование пузырьков топлива не изменяется, т.е. покавь из топлива не прекраща134Пзобретецие относится к машиностроению, В частности к системам питания для двигателя внутреннего сгорация.Белью изобретения является стабилизация производительности подачитоплива.На фиг. 1 представлена принципиальная схема топливного насоса для двигателя внутреннего сгорания, на фпг. 2 - схема золотника с электромагнитным приводом, на фиг, 3 принципиальная схема карбюратора с топливной емкостью; на фиг. 4 - расположение подвижной платформы и вакуумной камеры; ца фиг, 5 - электрическая блок-схема системы питания.Система питания содержит впускной, трубопровод (не показан), топливный насос 1 и карбюратор 2.Топливный насос 1 содержит эксцентрик 3 для привода коромысла 4, шарнир 5, обеспечивающий качание коромысла 4, вилки 6 коромысла 4 для приводи тяги 7, один конец которой соединен с диафрагмой 8, подвижную платформу 9 для размещения опоры одного конца пружины 10, упоры 11 для удержания подвижной платформы 9 при отключении вакуумной камеры 12 от впускного трубопровода. Вакуумная камера 12 состоит из двух шарообразных раэьемных полостей 13 и 14, размещенных в корпусе 15 топливного пасоса,В подвижной платформе 9 выполнено отверстие 16 для свободного прохождения тяги 7.гТопливный насос 1 содержит днафраг му 8 для привода подвижной опоры 9, трубопровод 17 для соединения вакуумной камеры 12 с впускным трубопроводом, и всасывающий и цагнетательный клапаны 18 и 19 соответственно, крышку 20 для размещения клапанов 18 и 19, корпус 21 золотника 22, каналы 23 для поочередного соединения при ломощи трубопровода 24 вакуумной камеры 12 с атмосферой и при помощи трубопровода 25 впускного трубопровода с вакуумной камерой 12, рычаг 26 для привода золотника 22 и тяги 27, соединяющей золотник 22 с сердечником 28 электромагнитного реле, электрообмотку 29 электромагнитного реле,Карбюратор содержит излучатель ультразвуковых волн в виде пластины 30, приемник ультразвуковых волн в виде пластины 31, трубопровод 32 для 3078 2перепуска топливовоэдушцой смеси,пузырьки 33 паров топлива, топливнуюемкость 34, разделенную при помощиперегородки 35 ца две полости 36 и 537 и размещенную на крышке 38 поплавковой камеры 39. Топливная емкость34 предназначена для размещения пластины 30 излучателя и пластины 31 приемника ультразвуковых волн, а такжеперегородки 35 для направления поступающего топлива в зону 40 для распространения ультразвуковых волн.Топливная емкость 34 сообщена снагнетательным клапаном 19 при помощитрубопровода 41. В поплавковой камере 37 размещены поплавок 42 и запорная игла 43.Для возврата рычага 26 в исходноеположение предназначена пружина 44.Система питания содержит источник45 питания, включатель 46, генератор47 ультразвуковых волн и усилитель48 электроимпульсов. Вакуумная каме ра 12 снабжена эластичной кольцеообраз.ной диафрагмой 49.Система работает следующим образом,После запуска двигателя одновременно включают и включатель 46. Поддействием усилия пружины 44 золотник22 будет находится в таком положении,при котором канал 23 соединит трубопроводы 17 и 24, т.е, вакуум в вакуумной камере 12 создаваться не будет,35Эксцентрик 3, вращаясь, через коромысло 4, вилку б,тягу 7 приведет вдвижение диафрагму 8, сжимая при этомпружину 10. Прогиб диафрагмы 8 при 40ведет к поочередному открытию и закрытию клапанов 18 и 19. Топливо потрубопроводу 41 будет поступать из насоса в емкость 34, перемещаясь вдольперегородки 35 вверх и пройдя череззону 40 распространения ультразвуко 45вых волн, будет поступать через запорную иглу 43 в поплавковую камеру 39,где с помощью поплавка 42 поддерживается постоянный уровень топлива.Ультразвуковые волны от пластины5 О 3030, проидя через слой топлива, поступают к пластине 31, где преобразуются в электроимпульсы и далее поступают в усилитель 48. В связи с тем, что в поступающем топливе отсутствуют пузырьки 33 паров топлива или их наличие незначительное и не оказывает влияние на снижение производительности насоса,1343078 77 электроэнергия с усилителя 48 в электрообмотку 29 не поступает.увеличение температуры (окружающей среды, подкапатного пространства подаваемого топлива, охлаждающей5 жидкости в системе охлаждения, а также качества применяемого топлива) сопровождается интенсивным парообразованием, из-за чего объем паровой фрезы в подаваемом топливе резко увеличивается, а его жидкая фаза соответственно уменьшается. Производительность насоса снижается. Уровень топлива уменьшается. Интенсивное поступление с топливом пузырьков 33 паров топлива в зону 40 распространения ультразвуковых волн приведет к изменению величины электроимпульсов, поступающих в усилитель 48 в резульФ 20 тате чего из усилителя 48 напряжение поступит в электрообмотку 29, Сердечник 28, перемещаясь, через тягу 27 и рычаг 26 повернет золотник 22 так, что канал 23 соединит трубопроводами 25 и 17 вакуумную камеру 12 с всасывающим коллектором, где начнет создаваться разрежение.Диафрагма 49, деформируясь, начнет перемещать подвижную платформу 9 изЭ 30 ,меняя таким образом преднатяг пружины 10, иэ-за чего автоматически увеличивается давление поступающего в карбюратор топлива.Это будет продолжаться до тех пор, пока интенсивное образование пузырьков 33 не изменится, т.е. пока их выделение из топлива не прекратится,Если это произойдет, то с усилителя 48 электроэнергия в обмотку 29 поступать не будет. Под действием пружины 44 рычаг 26 повернет золотник 22 в такое полажение, при котором канал 23 соединит через трубопроводы 17 и 24 вакуумную камеру 12 сатмосферой, отсоединив ее от впускного трубопровода двигателя. Под действием пружины 10 подвижная платформа 9 возвратится в исходное положение,т.е. да упоров 11, вследствие чегонасос начнет работать в первоначальном режиме работы. так как преднатяга пружины 10 не будет. Такое конструктивное выполнение системы обеспечивает стабилизацию производительности подачи топлива. формула изобретения Система питания для двигателя внутреннего сгорания, содержащаявпускной трубопровод, карбюратор споплавковой камерой, крышкой поплавковой камеры, запорной иглой и топливный насос с корпусом, всасывающим и нагнетательным клапанами, тягой, диафрагмой, подвижной платформой, нагруженной пружиной и коромыслом привода диафрагмы, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью стаби-лизации производительности подачитоплива, топливный насос снабжен вакуумнай камерой, выполненной в видедвух шарообразных разъемных полостей,размещенных в корпусе и сообщенных свпускным трубопроводом, и золотникам с электромагнитным приводом, акарбюратор снабжен топливной емкостью, разделенной при помощи перегородки на две полости и размещенной накрышке поплавковой камеры, излучателем, приемником и усилителем, сообщенным электрической цепью с электромагнитным приводом золотника.(орректор С,Черни дакт Тираж 503осударственного комитета СССРам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб.,аказ 4620 ВНИИ