Способ подготовки топлива для двигателя внутреннего сгорания

) 4 Р 02 И 23/00 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ производстого автоовы раавтоиГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Винницкое областноевенное объединение грузовтранспорта(56) Лвторское свидетельство СССРУ 737638, кл. Г 02 М 23/00, 1980.(54) СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ТОПЛИВЛ ДЛДВИГЛТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРЛНИЯ(57) Целью изобретения являетсяшение интенсификации процесса сгния на основе увеличения кол-ваномерно распределенного в жидком(вбей(ш 43074 ливе посредством диффузии кислорода,сокращение длительности насыщениятоплива кислородом и снижение содержания окиси углерода и сажи в отработавших газах. Для этого перед процессом насыщения топлива производятобогащение воздуха кислородом до 3040 об.7 путем его пропускания черезполимерную полупроницаемую мембрану 1после чего он нагнетается в герметич -ный резервуар 3 с топливом, заполненный не более 3/4 объема. После выдержки топлива в резервуаре под давлением 0,21,0 МПа в течение 548 чпроизводится заправка автомобиля.Давление в топливном баке 6 по мерерасходования топлива поддерживается пневмосистемои автомобиля.13 ности процесса сгорания. Составитель В,Павлюков Техред 11,Лидык Корректор Л,Патай Рдактор Г,1 екарь Заказ 4618,3 Вираж 503 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 1(-35, Раушская наб., д,4/5 Произподствецц-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к способампредварительной подготовки топливадля двигателя внутреннего сгорания,Целью изобретения является повьшение интенсификации процесса сгоранаия на основе увеличения количестваравномерно распределенного в жидкомтопливе посредством диффузии кислорода, сокращение длительности насыщения топлива кислородом и снижениесодержания окиси углерода и сажи вотработавших газах,На чертеже изображена принципиальная схема установки для насыщения(обогащения) топлива воздухом, обогащеццым ки слородом.Установка для обогащения топлива содержит фцл р-;цццтрцфикатор 1 воздуха из полимерной мембраны, компрессор 2, герметичный резервуар 3 с топливом ца автозаправочной станции ( АЗС ), предохранительный клапан 4, топлцворазд;п очную колонку 5, герметичпай топливный бак 6 автомо - биля с предохранительным клапаном 7, топливный цасос 8, двигатель 9, автомобильный компрессор 10, рессивер 11 тормозной системы автомобиля, к. ородцьй баллон 12 с редуктором, прпмецяеьый црц с тсутствии фильтра - деъштрифцкатор а.Способ подготовки топлива осуществляется следующим образом.Атмосф"рцый воздух всасывается через мембрацьц й фильтр-денитрификатор 1 из поццмерцой полупроцццаемой мембраны, ца 1 ц ое;цгцеццый к впускной системе компресс ра 2, в который воздух попад,:,т, обогащенный кислородом, до 30-0 об. , ц цагцетаетгя герметичный резервуар с топливом, заполцеццый пс более 3/4 объем. По, с. д;,1 д р,яки топлива в резерву- ре по,;,ацеъцем 0,2-1,0 Па вцс 43074 2ние 5-48 ч проиэводится заправкаавтомобилей с помощью топливораздаточной колонки 5 в герметичный топливный бак 6, откуда подается в топливный насос 8 двигателя 9. Для поддержания давления в топливном баке 6по мере расходования топлива он подсоединен трубопроводом к пневмосистеме автомобиля (к рессиверу 11). Непосредственно на автомобиле фильтрыденитрификаторы 1 или кислородныесистемы не применяются. В случае от сут ст ви я фильтра-денитрификатора 1 возможно обогащение воздха, подаваемого компрессором 2 в герметичную емкость 3, от кислородного баллона 12 с редуктором, для чего оц подсоединяется в нагнетательцый трубопровод, идущий от копрессора 2 к топливной емкости 3, В емкости должен быть предусмотрен предохранительный клапан 4, в баке 6 - кла пац 7,Таким образом, предлагаемый способ обеспечивает повьппение интенсив 1 ормула изобретения Способ подготовки топлива для двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что топливо нагнетают воздухом в герметичной емкости ЗВпрц избыточном давлении 0,2-1,0 101 а,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения интенсивности процесса сгорания, перед процессом насыщения топлива производят обогацщецие воздуха кислородом до 30-40 обпутем его пропускания через полимерную полупроцицаемую мембрану, адцпелъность насыщения выбирают равцой 5-48 ч.1,