Форсунка двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) 4 ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВ(57) Изобретение позволя экономичность форсунки п ния законом подачи топли го в корпусе установлена электриком 5 металлическ электрически соединенная управления, Во втулке 4 концов размещены уплотни ца 8 и игла 2, установле ром 6, заполненным элект кой жидкостью. При подач эл. тока на втулку 4 эле ческая жидкость переходи состояние и фиксирует иг ключает подвпрыск топлив ет повысить утем управл У 37онный ститу зе .3 ли 8) ратура низког УАИ, 1(54) ФОРСУНКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННСГОРАНИЯ 2 ил. ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(56) Рудой Б,П. и дрвпрыска топлива высдавления (форсунки) ва. Для этопокрытая диая втулка 4, с цепью 7 с обоих ее тельные кольнная с зазо- рореологичесе постоянного ктрореологит в твердое лу 2, что ис15 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано вдвигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение экономичности путем управления закономподачи топлива,На фиг. 1 приведена форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1на фиг. 1 (втулка).10Форсунка содержит корпус 1, иглу2 с возвратной пружиной 3, втулкусо слоем диэлектрика 5, установленную в корпусе 1 соосно игле 2 с зазором 6 между иглой 2 и втулкой 4,заполненнным электрореологическойжидкостью. Втулка 4 электрически соединена с цепью 7 управления. Зазор6 электрореологической жидкостью уплотнен во втулке с обеих ее концовуплотнительными кольцами 8,Форсунка работает следующим образом.При отсутствии напряжения в цепи7 управления форсунка работает так 25же, как и известные. В случае управления иглой 2 на втулку 4 подаетсяпостоянный ток напряжением 12 В поцепи 7 управления. Г 1 ри подаче постоянного тока электрореологическая жид- ЗОкость переходит из жидкого состояния в твердое, игла 2 жестко скрепляется с корпусом и не перемещаетсяпри увеличении давления топлива в канале, например, после основного впрыска и опускания иглы 2 и, следовательно, исключается подвпрыск топлива. Для перемещения иглы 2 в основной фазе впрыска достаточно отключить цепь 7 управления. Электрореологическая жидкость перейлет в жидкое состояние и игла 2 получает возможностью перемещаться согласно закону подачи топлива.Таким образом, появляется возможность жесткого крепления иглы 2 с корпусом 1, что исключает подвпрыск топлива, и, следовательно, повышается экономичность двигателя внутреннего сгорания.Формула изобретенияФорсунка двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус и размещенную в нем иглу, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью повыше ния экономичности путем управления законом подачи топлива, форсунка дополнительно снабжена покрытой диэлектриком металлической втулкой, уплотнительными кольцами и цепью управления, причем втулка установлена в корпусе и электрически соединена с цепью управления, уплотнительные кольца размещены внутри втулки с обоих ее концов, а игла установлена во втулке с зазором, заполненным электрореологической жидкостью.13430/9Составитель А.Пекеньо Редактор С.Пекарь Техред Л.Сердюкова Корректор С,Черни Заказ 4620/33 Тираж 503 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 4
СмотретьЗаявка
4074700, 04.06.1986
УФИМСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
ХИСАЕВ ИНИС АБЗАЛОВИЧ, ЗАКИУЛЛИН РАШИТ ШАМСУТДИНОВИЧ, РАФИКОВ ОЛЕГ СУНГАТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 51/06
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка
Опубликовано: 07.10.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1343079-forsunka-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838658
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Гюнтер, Клаус, Конрад, Лутц, Людвиг
МПК: F02M 25/00, F02M 43/00
Метки: видов, внутреннего, двигателя, камеру, нескольких, подачи, сгорания, топлива
...клапаном, напорный труболровод основного топлива, соединенный с насосом основного 20 Составитель В.ВоробьевТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор Заказ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Глгапина 10 Иобретение относится к устройствам для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На чертеже показана схема устройства.Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит насос 1 основного топлива, соединенный...
Адаптер форсунки и индикаторного крана втулки цилиндра двигателя внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями
Номер патента: 1513171
Опубликовано: 07.10.1989
Авторы: Антропов, Безбородов, Зайончковский, Калько, Косолапенко, Савин
МПК: F02M 61/14
Метки: адаптер, внутреннего, втулки, двигателя, движущимися, индикаторного, крана, поршнями, противоположно, сгорания, форсунки, цилиндра
...уплотненную прокладку 3а на руук ную поверхность втулки 10.Прокладка 3 служит для предупреждения износа наружной поверхности втулки 1 О от трения по ней части 2 при заворачивании, фиксации, а также для дополнительного уплотнения. Бурт 8 служит ограничителем перемещения части 1 корпуса. Уплотнение водяной полости рубашки 12 охлаждения осушествляется кольцом 14, размешенным на части 2 корпуса, поджимаемым к наружной иверхности рубашки 12 нажимным фланцем 5 при помощи гайки 6. Для крепления форсунки адаптер может быть снабжен установочным фланцем 13.Устройство работает следующим образом,При подаче топлива в двигатель через форсунку, установленную в адаптерном отверстии (не показана) происходит его воспламенение, в результате чего повышается...
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1578379
Опубликовано: 15.07.1990
Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...
Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя
Номер патента: 1663224
Опубликовано: 15.07.1991
Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/00
Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка
...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...
Способ подачи топливо-воздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 966269
Опубликовано: 15.10.1982
Автор: Панов
МПК: F02M 9/06
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, смеси, топливо-воздушной
...впускным патрубком 17, причем последний подключен к источнику сжатого воздуха. Кинематическая связь между регулировочиой иглой 11 и дроссельной заслонкой 5 выполнена в виде подпружиненного кулачка 18, расположенного на оси 19, дроссельной заслонки 5, соединенной с иглой 11. На выходе из поплавковой камеры. 7 перед эмульсионным колодцем расположен топливный жик.лер 20. Работа карбюратора заключается в следующем. 40Топливоиз поплавковой камеры 7 поступает по соединительному каналу 10 к топливному жиклеру 20 самотеком, так как уровень топлива в поплавково камере 7 вьзюе уровня топлива в жикле ре 20. Топливо доэируется в топливном жиклере 20 подпружиненной регулировочной иглой 11Дозированное топливо поступает самотеком в эмульсионный колодец...
Предыдущий патент: Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Система подачи топлива дизельного двигателя
Случайный патент: Присадочная проволока