Давлятшоев

Номер патента: 1437549

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Давлятшоев, Катана

МПК: F02M 5/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...двигателя на холостом ходу дроссельная заслонка 3 закрьша,а в поплавковой камере 4, трубопроводе 7, емкости 8 и растянутом сильфоне 9 находятся пары топлива. При этом в емкости 8, которая постоянно охлаждается, часть паров топлива конденсируется, а остальная часть имеет низ- В 0 кую температуру.При переходе с режима холостого хода на нагрузочный режим дроссельная заслонка 3 открывается и под действием разрежения в карбюраторе па - ры топлива, находящиеся в системе питания, устремляются в направлении балансировочного канала 6. При этом охлажденные пары топлива из емкости 8 и сжимающегося в результате разрежения сильФона 9 попадают в поплавковую камеру, в результате чего находящиеся в ней пары топлива вытесняются через балансировочный...

Номер патента: 1386732

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Давлятшоев

МПК: F02M 37/20

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...всасывая топливо в рабочую камеру 9 через штуцер 17, всасывающую полость 5 и открытый впускной клапан 3 при . такте всасывания, т.е. при движении диафрагмы 7 вниз, и вытесняя топливо иэ рабочей камеры 9 через открытый выпускной клапан 4, нагнетательную полость 6 н штуцер 18 при такте нагнетания, т,е. при движении диафрагмы 7 вверх. Когда к топливному насосу поступает топливо, нагретое вы ше заданной температуры, в виде жидкости с пузырьками пара, то тепло через клапанную головку 2 передаетсяхладагенту, имеющемуся в емкости 10,при этом пары топлива конденсируются, превращаясь в жидкость, в связис чем предотвращается образование 10 паровых пробок как в самом топливномнасосе, так и в топливопроводах, соединенных с элементами...

Номер патента: 1302003

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Давлятшоев

МПК: F02M 5/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...части емкости 8 имеется сливное отверстие 9 с пробкой 10, которое предназначено для слива образующегося в результате коцденсирования паров жидкого топлива. Емкость 8 снабжена радиаторными пластинами 11 для повышения эффективности охлаждения. Система работает следующим образом, Г 1 ри работе двигателя на холостом ходу дроссельная заслонка 3 закрыта, а в поплавковой камере 4, трубопроводе 7 и емкости 8 находятся пары топлива. При этом в емкости 8, которая постоянно охлаждается, часть паров топлива конденсируется, а остальная часть имеет низкую температуру.При переходе с.режима холостого хода на нагрузочный режим дроссельная заслонка 3 открывается, и под действием разрежения в карбюраторе пары топлива, находящиеся в системе, устремляются в...