Система зажигания с запальной свечей для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1299520
Автор: Ян
Текст
(57) Изобреоборудовани ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Эмаб Электролю отор Актиелаг (БЕ)(72) Ян Ингве Нилс Андреассон (Б(56) Патент Франции М 2059982,кл, Р 02 Р 13/02, опублик. 1975.Патент С 1 ЦА Р 2840067,кл. 123/145, опублик. 1958. ение относится к электродвигателей внутреннего сгорания, Целью изобретения является повышение надежности и КПД системызажигания с запальной свечой накаливания путем поддержания заданной температуры нити накаливания запальнойсвечи с высокой точностью. В устройство, содержащее генератор 1 переменного тока, шины 2 и 3 питания, мост 55 Уитстона с вершинами 4 и 18, 17 и11, нить б запальной свечи, блок 7регулирования тока накала нити 6 запальной свечи, резисторы 8-10, выпрямительный диод 21, конденсатор 22,введены компаратор 19, логическийэлемент И 20, триггер 15, формирователь 12 импульсов, одновибраторы 13и 4, транзисторный ключ 16. В описании изобретения приведен вариантустройства с переменным резистором 9Ув мосту 5,что позволяет изменятьуровень температуры запальной свечи.2 ил,129952Изобретение относится к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорания, в частности к системам зажигания топливной смеси двигателей внутреннего сгорания. 511 ель изобретения - повышение надежности и КПД системы зажигания с запальной свечой накаливания путем поддержания заданной температуры нити накаливания запальной свечи с вы сокой точностью.На фиг. представлена принципиальная электрическая схема системы зажигания с запальной свечой; на фиг.2 - диаграмма работы системы.Система зажигания состоит из генератора 1 переменного тока с первой 2 и второй 3 шинами питания, между первой шиной 2 и первой вершиной 4 измерительной диагонали моста 5 Уитстона, являющегося датчиком температуры накала нити б запальной свечи, включен блок 7 регулирования тока накала нити б запальной свечи. Три плеча моста 5 Уитстона образованы со 25 ответственно первым 8, вторым 9 и третьим 10 резисторами, Четвертое плечо "образовано нитью 6 накала запальной свечи, Первая вершина 11 диагонали питания моста Уитстона подсоединена к второй шине 3 генератора 1 переменного тока, К шинам 2 и 3 генератора 1 подсоединены входы формирователя 12 импульсов, выход которого подсоединен к входам первого 13 35 и второго 14 одновибраторов. Выход первого одновибратора 13 соединен с первым входом триггера 15 и с упрнвляющим входом транзисторного ключа 16, выход которого подсоединен к второй вершине 17 диагонали питания моста Уитстона. К первой 4 и второй 18вершинам измерительной диагонали моста Уитстона подсоединены входы компаратора 19, выход которого подсоединенк второму входу триггера 15, выходкоторого подсоединен к первому входулогического элемента И 20, к второмувходу которого подсоединен выход второго одновибратора 14, а выход логи"ческого элемента И 20 подсоединен куправляющему входу блока 7 регулирования тока (температуры) накала нити 6 запальной свечи. Кроме того,система содержит выпрямительный диод21 и конденсатор 22 фильтра, являющиеся элементами выпрямителя, питающего одновибраторы 13 и 14, триггер 0 г15, ключ 16, компаратор 19, элемент И 20.Система зажигания работает следуюшим образом.Генератор 1 переменного тока, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания (не показан), обеспечивае т питание силовых цепей системы зажигания (фиг.2 а), включающих блок 7 и нить 6 накала запальной свечи. Остальные блоки питаются от выпрямителя. Измерение тока (температуры) нити. б свечи осуществляется датчиком температуры, выполненным в виде моста 5 Уитстона, три плеча моста Уитстона образованы резисторами 8 - 10, причем резистор 9 является переменным. При помоши резистора 9 обеспечивается регулирование балансировки моста 5. Гробные импульсы подаются на вершины 11 и 17 диагонали питания моста 5 через транзисторный ключ 16. Эти импульсы создают импульсы напряжения на вершинах 4 и 18 измерительной диагонали моста 5, к которым подсоединены входы компаратора 19, Компаратор 19 работает в режиме ключа, реализующего режим работы, например, дифференциального реле, Следовательно, с выхода компаратора снимается либо логическая "1", либо логический "0" в зависимости от того, на какой вершине измерительной диагонали имеется более высокий потенциад по отношению к второй вершине.Сигнал компаратора 19 фиксируется триггером 15 по крайней мере в течение одного периода генератора(фиг,2 а) и подается на первый вход логического элемента И 20, Генерирование пробных импульсов обеспечивается первым одновибратором 13, выходной сигнал которого в начале каждогоположительного периода напряжениягенератора 1 подается на управляющий вход транзисторного ключа 16 (фиг 2 в)Таким образом, измерение температуры нити 6 накала свечи происходитв тот момент, когда на свечу не подается ток генератора 1, что является характерной особенностью пробного импульса. Ток генератора 1 управляется блоком 7 регулирования тока накала нити б свечи, который вданном случае выполнен на двух параллельно-встречно включенных тиристо 1299520рах, управляемых импульсами с выхода элемента И 20.Импульсы, управляющие блоком 7 не- . сколько задерживаются относительно импульсов с выхода первого одновибра тора 13, В результате, блок 7 начинает проводить ток от генератора 1 после того, как пробные импульсы (Лиг.2 в) уже прошли. Однако пробный импульс может быть не пропущен эле ментом И 20, если отсутствует импульс с триггера 15 из-за разбалансировки моста, например если температура запальной свечи выше некоторого минимума. Управляющие импульсы пере даются элементом И 20, если триггер 15 в пробный период определяет, что нить 6 накала свечи слишком холодная. Затем тиристоры блока 7 начинают проводить - один в течение положительного полупериода, а другой в течение отрицательного полупериода, и на запальную свечу подается энергия от генератора 1 в течение всего периода.Необходимость подачи энергии на запальную свечу также в течение следующего периода определяется пробой в мосту 5, который таким образом начинает этот период, Блоки 13 - 1 б, 19 и 20 предназначены для поддержания 30 постоянной температуры запальной свечи независимо от скорости генератора 1 и окружающей температуры. Уровень температуры запальной свечи мо- . жет изменяться посредством регулировки переменного резистора 9 в мосту 5,На Аиг.2 показаны некоторые напряжения, используемые в предлагае- . мой системе, Единственным источником 40 тока для подачи энергии компонентам схемы является генератор 1 перемен- ного тока, напряжение которого представлено .синусоидой. Формирователь 12 импульсов напряжения, дополнен ный зенеровскими диодами (не показаны), генерирует в результате этой кривой, прямоугольное напряжение (фиг.2 б) с задержкой Фазы (гистерезис). Это напряжение подается на одновибраторы 13 и 14, которые подают управляющие импульсы (Аиг.2 в) для пробы моста и запускающие импульсы (Лиг,2 г) соответственно. Одновибратор 14 запускается от Формирователя 12, а также от одновибратора 13 (не показано) и, следовательно, число импульсов (Лиг,2 г) удваивается по сравнении с числом импульсов (Фиг.2 в). Ф о р м у л а изобретения1. Система зажигания с запальной свечой для двигателя внутреннего сгорания, содержащая генератор переменного тока, первая шина которого соединена через блок регулирования тока накала нити запальной свечи к первой вершине измерительной диагонали моста Уитстона, являющегося датчиком температуры, три плеча которого образованы соответственно первым, вторым и третьим резисторами, а четвертое плечо - нитью запальной свечи, первая вершина диагонали питания моста Уитстона подсоединена к второй шине генератора переменного тока, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повьшения надежности и 1(ПД, введены формирователь импульсов, первый и второй одновибраторы, триггер, логический элемент И, транзисторный ключ и компаратор, входы Формирователя импульсов подсоединены соответственно к первой и второй шинам генератора переменного тока, входы первого и второго одновибраторов подсоединены к выходу Формирователя импульсов, выход первого одновибратора соединен с первым входом триггера и с управляющим входом транзисторного ключа, выход которого подсоединен к второй вершине диагонали питания моста 1Уитстона, к первой и второй вершинам измерительной диагонали моста Уитстона подсоединены входы компаратора, выход которого подсоединен к второму входу триггера, выход которого . подсоединен к первому входу логического элемента И, к второму входу которого подсоединен выход второго одновибратора, а выход логического элемента И подсоединен к управляющему входу блока регулирования тока накала нити запальной свечи, первая и вторая вершины измерительной диагонали моста Уитстона образованы соот-. ветственно точками соединения третьего резистора с нитью накала запальной свечи и первым резистором с вто.-. рым резистором, а первая и вторая вершины диагонали питания моста Уитстона образованы соответственно точ-. ками соединения второго резистора с нитью накала запальной свечи и первого резистора с третьим резистором.2. Система по п.1, о т л и ч а ищ а я с я тем, что второй резистор выполнен переменным.1299520 Фиг.Г Составитель А.БорзиковТехред М.Моргентал Корректор Л.Пилипенко Редактор О.Бугир Заказ 90/64 Тираж 504 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
3499761, 28.09.1982
Эмаб Электролюкс Мотор Актиеболаг
ЯН ИНГВЕ НИЛС АНДРЕАССОН
МПК / Метки
МПК: F02P 19/02
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, запальной, свечей, сгорания
Опубликовано: 23.03.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1299520-sistema-zazhiganiya-s-zapalnojj-svechejj-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система зажигания с запальной свечей для двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Способ получения полиэфирного волокна
Следующий патент: Привод клапана
Случайный патент: Изолирующий теплообменник