Поршневой двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Р 5/ОО НЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОСУДАРСТ ПО ДЕЛАМ ПИСАНИЕ И ЕТЕНИ ПАТЕН 54) ПО ГО РАНИ 57) Из ЕВ лестрое ход сма пред рабо выполне емка 12 щая вогГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГ бретение относится к двига ию и позволяет снизить рас ки путем равномерного расния масла по окружности.На поверхности поршневого кол стороны верхнего торца 17 а по меньшей мере одна выв поперечном сечении имеюнутую форму, Ее нижняя огра1304753 чительная кромка, выходящая на рабочую поверхность кольца, расположенанаклонно к верхнему торцу последнего.Газ проходит через канал 25, затем Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано вдвигателях внутреннего сгорания,Цепью изобретения является снижение расхода смазки путем равномерного распределения масла по окружности.На фиг,1 показан цилиндр поршневого двигателя внутреннего сгоранияс находящимся в нем поршнем, снабженным поршневыми кольцами, продольныйразрез; на фиг,2 - участок поршневого кольца по фиг,1 (увеличено), фронтальный вид; на фиг,3 - то же, видв плане; на фиг.4 - участок поршне 15ного кольца, снабженного кольцевойканавкой; на фиг.5 - то же, вид вплане; на фиг.6 - участок поршневогокольца с наклонной кольцевой канавкой, фронтальный вид; на фиг.7 - се 20чение А-А на фиг, 4; на фиг. 8 - сечение Б-Б на фиг.6,Цилиндр 1 (фиг.1) двухтактногодизельного двигателя, например дляэксплуатации на судах, снабжен выпускными 2 и выпускными 3 отверстиями и имеет на внутренней стенке 4смазочные отверстия 5, В цилиндре 1размещен поршень 6, в головке 7 кото"рого размещены обычные кольца 8, а30также кольца 9, 10, 11 с выемками 12,кольцевыми канавками 13 и каналами14. Кольца 9 и 10 снабжены замком 15,На рабочей поверхности 16 кольца9 со стороны его верхнего торца 17выполнена по меньшей мере одна выемка 12, причем ее нижняя ограничительная кромка 18, выходящая на рабочуюповерхность 16, расположена наклонно к верхнему торцу 17,Выемка 12 имеет плоскую наклонную поверхность 19, которая, согласно фиг,7, проходит в сторону верхнего торца 17 под углом Ы , который находится в пределах 10 о. а 90 через канавку 24, после чего черезсмазочное отверстие 5, и распределение смазочного масла в направленииокружности ускоряатся . 1 3, и. ф-лы,8 ил. Поршневое кольцо 10 (фиг.4, 5) имеет проходящую по его окружности канавку 13 и снабжено проходящими перпендикулярно по отношению к окружности каналами 14, между которыми проходят выемки 20. Канавка 13 имеет поперечное сечение в форме полукруга.Компрессионное кольцо 11 (фиг,6, 8) имеет в качестве замка 21 на его концах входящие друг в друга выступы 22 и 23, В данном кольце имеетсяканавка 24 в виде винтовой линии,заканчивающейся перед замком 21, причем проходящие под наклоном к верхнему торцу 17 каналы 25 входят в канавку 24. Как и в кольце О, междуканалами 25 проходят выемки 26. Нижняя ограничительная кромка 27 в этомслучае имеет такое же направление,что и канавка 24, Выемка 26 (фиг.8)имеет в этом случае вогнутую форму28, тогда как канавка имеет треугольное сечение,Для примера работы поршневого двигателя внутреннего сгорания принимается, что поршень 6 под воздействием газового давления движется из,его положения нижней мертвой точкив направлении к головке цилиндра,причем согласно фиг.6 имеет местолугообразное распространение смазоч.ной пленки накопленного в выемке 26 смазочного масла с помощью ограничительной кромки 27 и схематически изображенное смазочное отверстие 5 совпадает с канавкой 24, Согласно стрелкам газ течет через канал 25, соответственно через канавку 24, после чего газ течет через смазочное отверстие 5 и распределение смазочного масла в направлении окружности ускоряется. Дополнительно каналы 25 служат для выравнивания давления в соединении с канавкой 24.Само собой понимается, что выемки 12, 20, 26 также могут выполняться совместно, в основном проходя повсей окружности поршневого кольца. Формула изобретения 3 1304753 4ния масла по окружности, на рабочейповерхности кольца со стороны верхнего торца выполнена по меньшей мереодна выемка, причем ее нижняя огравнутренне ничительная кромка, выходящая на Ра 1, Поршневой двигатель внутреннебочую поверхность кольца, расположего сгорания, содержащий цилиндр ина наклонно к верхнему торцу послед. размещенный в последнем поршень снего,кольцом, причем на рабочеи поверхности цилиндра выполнены смазочные от,ДвиГательвиательпоп,1 отличаюверстия, о т л и ч а ю щ ич а ю щ и й с я о щ и й с я тем, что, выемка в попетем, что, с целью снижения расхода речном сечении выполнена вогнутой смазки путем равномернОго распределе- форьы.1304753 Составитель В.ЛобановРедактор А.Долинич Техред В.Кадар Корректор И,По Заказ 1325/58 ВНИИПИ Го по дела 113035, Мисно роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна Гд 4 Тираж 50ударственногоизобретенийсква, Ж, Р По комитета СССР открытий ушская наб., 2 фЩ