Автоматический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1110920
Автор: Варшавский
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХ,СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 Р 5 02 Г 02 Р 5 0 ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТ ЬСТВУ нение Ленво СССР 980.Й РЕГУЛЯДВИГАТЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСМОМУ СВИ,ЯО 11109 ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ для испытательного стенда, содержащий соединенные последовательно датчик частоты вращения, блок сравнения с двумя входами, блок управления и исполнительный механизм, а также блок опорных напряжений, подключенный своим выходом к второму входу блока сравнения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, регулятор дополнительно содержит нелинейный преобразователь, вход которого подключен к выходу блока опорных напряжений, а выход - к входу блока управления.1110920 Составитель В. Славников Редактор М. Бандура Техред И. Верес Корректор И. Эрдейи Заказ 5944/27 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР до делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к регуляторам частоты вращения двигателя внутреннего сгорания для испытательного стенда. Известен автоматический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания, содержащий датчик частоты вращения, блок сравнения, блок управления, исполнительный механизм и блок опорных напряжений 11. Однако известный регулятор при использовании его на испытательном стенде не обеспечивает достаточной точности регулирования.Целью изобретения является повышение точности регулирования.Указанная цель достигается тем, что автоматический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания дря испытательного стенда, содержащий соединенные последовательно датчик частоты вращения, блок сравнения с двумя входами, блок управления и исполнительный механизм, а также блок опорных напряжений, подключенный своим выходом к второму входу блока сравнения, дополнительно .содержит нелинейный преобразователь, вход которого подключен к выходу блока опорных напряжений, а выход - к входу блока управления.На чертеже представлена блок-схема регулятора.Автоматический регулятор содержит соединенные последовательно датчик 1 частоты вращения двигателя 2, блок 3 сравнения, блок 4 управления, исполнительный механизм 5, а также блок 6 опорных напряжений и нелинейный преобразователь 7. Автоматический регулятор работает следующим образом.Приработка и испытание двигателей внутреннего сгорания на испытательном стенде осуществляется по строго установленной программе при заданных величинах частоты вращения и нагрузочного момента, При работе двигателя 2 датчик 1 частоты вращения вырабатывает сигнал в виде постоянного напряжения, пропорциональный часто-те вращения, Указанный сигнал поступаетна вход блока 3 сравнения, в котором из него вычитается сигнал опорного напряжения, поступающий от блока 6 опорных напряжений, полученная разница усиливается блоком 4 управления и поступает на исполнительный механизм 5, перемещающий рычаг топливодозирующего органа двигателя 2.Напряжение на выходе блока 6 опорных напряжений связано с выходным напряжением датчика 1 частоты вра 1 цения некоторой 2 О функциональной зависимости, определяемойэкспериментально для каждого типа двигателя. При установившемся режиме напряжение на выходе блока 3 сравнения равно нулю, При неустановившемся режиме нелинейный преобразователь 7, выходное напряжение которого является величиной, зависящей от выходного напряжения блока 6 ,опорных напряжений, осуществляет регулирование коэффициента усилений блока 4 управления, обеспечивая на каждом этапе 30 приработки двигателя 2 поддержание максимально возможной величины общего коэффициента преобразований обратной связи системы регулирования при сохранении требуемого запаса устойчивости.Таким образом, реализация изобретенияпозволяет повысить точность регулирования при одновременном повышении быстродействия.
СмотретьЗаявка
3573187, 01.04.1983
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЛЕНАВТОРЕМОНТ"
ВАРШАВСКИЙ МАРК ЗАЛМАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02D 5/02
Метки: автоматический, внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты
Опубликовано: 30.08.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1110920-avtomaticheskijj-regulyator-chastoty-vrashheniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автоматический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания</a>
Преобразователь частота-напряжение
Номер патента: 1345348
Опубликовано: 15.10.1987
МПК: H03M 1/86
Метки: частота-напряжение
...И 6, вырабатывающим импульс сдвига, подаваемый в регистр 11 сдвига. Последний меняет свое состояние и увеличивает коэААициент деления уп равляемого делителя 12 частоты и циф,роаналогового преобразователя 10 в два раза, После. переполнения счетчикф5 устанавливается в состояние, соответствующее половинному заполнению, 15 а его дальнейшее заполнение осуществляется импульсами с выхода управляемого делителя 12 частоты, следующими с частотой в два раза ниже чем значение опорной частоты, 20Если значение входной частоты находится в диапазоне Г /8К 8( Г /4, то в процессе преобразо 8 к,максвания счетчик 5 переполняется дважды. Регистр 11 сдвига также дважды меняет 25 свое состояние, последовательно увеличивая коэффициенты деления...
Преобразователь частота-напряжение
Номер патента: 415801
Опубликовано: 15.02.1974
Авторы: Алтуев, Брауде, Добрыдеиь, Трохин
МПК: H03M 1/86
Метки: частота-напряжение
...отлично от нуля. Усиленное по мощности оно прикладывается к электродвигателю 11 с малым моментом трения и высокой чувствительностью. Учитывая интегрирующие свойства широтно-импульсного модуляторанапряжение рассогласования на входе электродвигателя существует до тех пор, пока частота обратной связкине станет равной преобразуемой /О. При этом скважность;выходного ямпульсного напряжения триггера 9 становится равной единице, а среднее значение - нулю. Учитывая механическую связь электродвигателя с потенциометром 14, движок последнего поворачивается на угол, пропорциональный величине преобразуемой частоты /о, так как характеристика преобразования широтно-импульсного модулятора линейна. Следовательно, выходное напряжение потенциометра...
Преобразователь частота-напряжение для кондуктометра
Номер патента: 1354090
Опубликовано: 23.11.1987
Авторы: Измайлов, Исмаилов, Рогов
МПК: G01N 27/02
Метки: кондуктометра, частота-напряжение
...детектор 3 соединен с входом фильтра 4, выход которого является выходом преобразователя, Вход триггера 13 подключен к первому выходу триггера 2, Первый выход триггера. 13 соединен с управляюшими входами ключей 10 и 12, а второй выход - с управляющими входами ключей 9 и 11. Входы ключей 9 и 10 соединены с первым выходом образцового источника 1, входы ключей 11 и 12 с его третьим выходом, Выходы ключей 9 и 12 соединены с входом ключа 6, а выходы ключей 10 и 11 подсоединены к первому входу компаратора,Преобразователь работает следующим образомНа вход подается сигнал рабочей частоты, Для исключения влияния на функцию преобразования выходных токов (по первому и третьему выходам) образцового источника 1 производится периодическое (с частотой...
Центробежный регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания с датчиком температуры блока
Номер патента: 1011881
Опубликовано: 15.04.1983
Авторы: Балычев, Грищенко, Стрекопытов
МПК: F02D 1/04
Метки: блока, вала, внутреннего, вращения, датчиком, двигателя, коленчатого, регулятор, сгорания, температуры, центробежный, частоты
...частоты вращения коленчатоговала двигателя внутреннего сгорания с датчиком температуры блока, содержащийцентробежный измеритель скорости, расположенный в корпусе и кинематически связанный с золотниковым распорядительнымэлементом, соединяющим между собой сервомотор снабженный силовым и компенсирующим поршнями и силовой пружиной, имаслосистему, снабженную ускорителем запуска, состоящим из вспомогательного поршня, нагруженного с одной стороны силовойпружиной, и разгрузочной пусковой пружины, установленной между корпусом сервомотора и силовым поршнем, снабжен подвижным упором, установленным между, вспомогательным поршнем и корпусом, и выпол-ненным в виде изолированной емкости с рабочим телом, соединенной при помощи канала с датчиком...
Устройство для контроля минимальной частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1054787
Опубликовано: 15.11.1983
Автор: Клеветенко
МПК: G01P 3/42
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, минимальной, сгорания, частоты
...напряже блок 36 клЮчей, блок памяти"37 блония, блока ключей, блока памяти, ком 38 сравнения, другой вход. котоблока сравнения, причем один вход рого соединен с другим входом блокаблока вычитания соединен с одним вхо 34 и представляет собой третий входдом блока сравнения и представляет 12 блока 11, выход блока 38 представ.собой третий вход блока управления, 10 ляет собой выход 14 блока 11, входдругой вход блока вычитания представ- блока 34 представляет собой второйляет собой второй вход блока управ- вход 21 блока 11, упранляющий входления,управляющий вход блока ключей блока 36 представляет собой первыйпредставляет. собой первый вход бло- выход 20 блока 11.,ка управления, выход блока сравне Первичный преобразователь 1 выполния...
Предыдущий патент: Центробежный регулятор частоты вращения дизеля
Следующий патент: Регулятор прямого действия двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для регистрации на расстоянии скорости вращения