Двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ С 08 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1112136 Зби Е 02 В 43/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(7 ) Институт проблем машиностроенияАН Украинской ССР(56) 1, Авторское свидетельство СССР позаявке3367822/06, кл. Г 02 В 43/08, 1982.(54) (5) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ, содержащий впускную систему,подключенную к цилиндрам через смеситель,выпускную трубу, снабженную распределителем отработавших газов, регулятор с блокирующим устройством, связанный с заслонками распределителя, и гилридный аккумулятор волорола, волоролный тракт которогоподключен к смесителю, а газовый тракт через распределитель отрэботавпих газовк вьтускной трубе, отличаюиийся тсч, что,с целью повышения надежности двигателя,регулятор выполнен в ниле гилроцилиплра сподпружиненным поршнем, разделяющимего на штоковый и бесштоковый отсеки Нкинематически связанным с заслонками распределителя, и емкости с газовой и жилкостной полостями, одна из которых сообщена сводородным трактом гидрилного аккумулятора, а другая - с беситоковым отсекомгидроцилиндра, причем штоковый отсек сообщен с атмосферой.: 112131) Составитель В 1 Иилоа Редактор И.1 иколайнук Тсхред И, Всрсс Корректор Л. Пилипенко Заказ 605 В/22 Тираж 523 Подпис ное ВНИИГ 1 И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Рау 1 вская наб., д. 45 Филиал Г 1 ПП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение с)тнссигся к мяп)нносчрс 1 ению, а именно лвп)ятелестроениньИзвестны двигатели внучреннего сгоря.ния, соЛс ржящие внус ну 1 о сис гс му, пол. клкисенную к цилиндрам через смсситель,5 выпускнук трубу, снабженную распрелелителем отработавп)их газон, регулятор с блокирукнцим устройством, связанньсй с заслон.кзми распределителя, и гидрилный аккуму лятор водорода, водоролнцй тракт которого подключен к емеситечю, а гязовьй тракт че. 1 О рез ряспрелелитель отработавших газов к выпускной трубе Установка ряспрелелителя отряботавн)их газов позволяет обеспечить регулирование подачи отработавших газов в гидрилный аккумулятор в зависимости от15 режима работы лвис агеля. Б результате этого лостигается работа гилридного аккумулятсря ня оптимальных режимах, повышается точность регулирования пода си водороля 11.Олняко в известных двигателях из-за низ о кой надежности исполнительного механизма распределителя отработавших газов возможны утечки волорола, что понижает пожаровзрь 1 вобезопасность лвигателя в целом.елью изобретения является повынкние иалежности лвигятеля 25Указяннзя цель лсгстнгается тем, цто в лвигателе внутреннего сгорания, солержагцем впускную систему, полкл)оченную к ии.чинЛрам через смеситель, выпускную трубу, снябженнук распределителем Отработансиих газов, регулятор с блокирующим устройством, связанный с заслонками распределителя, и гилрилнцй аккумулятор волорода, волоролный тракт которого подключен к смесителю, а газовый тракт через рзспрелелитель отработавп)их газов -- к выпускной трубе, регулятор выполнен в ниле гилЗ 5 роцилинлра с подпружиненным поршнем, разлеляюсцим его на штоковый и бесштоковцй отсеки и кинематически связанным с заслонками рас пределителя, и емкости с газовой и жилкостной полостями, одна из 1 О которых сооб 1 цена с водородным трактом гидрилного аккумулятора, а другаяс бесштоковым отсеком гилропилинлра, причем штоковцй отсек сообцсен с атмосферой.чя цертеже представлена схема предлагаемого двигателя.45Двигатель внутреннего сгорания 1 солержит впускную систему 2, подключенную к цилинлрам (не показаны) лвигателя 1 через смеситель 3. Гидроцилиндр 4, снзбженныи блокирующим устройством 5, разделен при помони подпружиненного поршня 6 на штоковь 1 й 7 и бесштоковый 8 отсеки, Ряспрслелитель 9 отработавших газон, уста. нснкчсннцй в вцпуссснс 1 Й т 1 пхбе 111, с нябжсч) заслонками 1 и 2, кннемятичсски связан. пцмп с ио)ип)сс м 6 нлрнсилинлря 4. Гилрилнцй якк) млятс 1 13 вс 1 лороля содержит волоролнцй и гяцвцй гряктц (не показаны), первый из которьсх подключен к смесителю 3 и . язовой полости4 емкости 15, а второй через рзспрелелнгель 9 отработавших газов к выпускной трубе 1). Емкость 15 снабжена также жилкостной полостью 16, подключенной к водородному тракту гидрилного аккумулятора 13.Устройство работает следующим образом, Гри работе двигателя 1 на больших нзгрузках потребляется значительное колицество топлива. Отработавшие газы направляются по выпускной трубе 10 к распределителк 9 отработавших газов, заслонки 11 и 2 которого установлены таким образом, цто бо.чьшая часть отработанных газов напрасзляется в гилрилный аккумулятор 13, а меньшая - в атмосферу. Это обеспечивает интенсивный полвол тепла отработанных газов в гилридный аккумулятор 3, что приводит к вылелению значительного количества волорола, необходимого для работы двигателя. При снижении нагрузки двигателяуменьшается количество потребляемого водоола. Это нриволит к увеличению лавления в гилрилном аккумуляторе 13, которое передается в емкость 15. Повышение давления в газовой полости 14 емкости 15 передается через рабочую жидкость, нахолясцуюся в жидкостной полости 16, в гидро- цилиндр 4. Поршень 6, сжимая пружину, через блокирующее устройство 5 воздейству ет нз распределитель 9 отработавших газов. При этом заслонки становятся в такое положение, при котором уменьшается количество отработавших газов, поступающих в гид. рилный аккумулятор 13, и увеличивается их сброс в атмосферу.При увеличении монности двигателя 1 происходит возрастание расхода топлива, снижение давления в гилрилном аккумуля - торе 13 и газовой полости 14 емкости 15. Поршень 6 под действием пружины выталкивает жидкость в емкость 15 и устанавливает заслонки распределителя 9 в такое положение, при котором увеличивается количество отработавших газов, поступающих в гидрилнцй аккумулятор 13, Следовательно, происходит увелицение количества водорода, поступающего в двигатель.Таким образом, применение гилроцилиндра в качестве исполнительного мехаНИЗМа ПОЗВОЛЯЕТ ПОВЬ 1 СИтЬ НаЛЕжНОСтЬ ДВИлл гятсля при его работе на водороде из гидридного аккумулятора.