Устройство для определения расхода жидкого топлива двигателем внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубанк ю 993029(11 М. Ка.з с присоединением заявки М С 01 Г 900 Гоеударственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Специальное конструкторско-технологическое ВЩйг:- .Института проблем машиностроения АН Украинской ССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСХОДАЖИДКОГО ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ Изобретение относится к техникеизмерения расхода жидкостей и может быть использовано при измерени.ях расхода и уровня жидкостей, нали"пающих на контактирующие с ними по.верхности.Известны устройства для измерениярасхода топлива, содержащие мерныйбачок с размещенными в нем поплавкамиодним или несколькими) с возможностью перемещейия1."Недостатком известных устройствявляется низкая точность прн работена жидкостях, способных к налнпанию .15на контактирующие поверхности.Наиболее близким по техническойсущности к предлагаемому является. Уст.,ройство для определения расхода жид.кого топлива двигателем внутреннего 20сгорания, содержащее мерный бачок,в котором расположен поплавок с вертикальным штоком, а также концевыевыключатели21.Известное устройство не обеспечивает требуемой точности замера рас,хода топлива, так как при измерениине учитывается влияние веса топлива,налипшего за время измерения на стенки поплавка н мерного бачка,Цель изобретения - повышение точности измерения.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для определения рас" хода жидкого топлива двигателем внут-. реннего сгорания, содержащее мерный бачок, в котором расположен поплавок с вертикальным штоком, а также концевые выключатели, введен компенсатор в виде набора листов фольги, связанный через двуплечее коромысло с поплавком н погруженный в топливоНа чертеже представлена схема уст-ройства.устройство для определения расхода жидкого топлива двигателем внутреннего сгорания (или иным Потребителем) состоит из мерного бачка 1 поплавка 2 со штоком 3 и грузом 4, компенсатора 5, состоящего и набора листов фольги, двуплечего коромысла 6, концевого выключателя 7, схемы 8 вычисления расхода, счетчика 9 времени и концевого выключателя 10.Устройство работает следующнм образом.При заполнении мерного бачка 1 топливом поплавок 2 со штоком 3 поднимается вверх, отрывая груз 4 от крышки мерного бачка 1 и опуская при993029 Формула изобретения О/54 сное НИИПИ Зака ираж 641 П это компенсатор 5. По мере расходо-вания топлива уровень его опускается, уменьшая выталкивающую силу, действующую на поплавок 2. При этом поплавок 2 со штоком 3 под действием груза 4 опускается. 5Началом замера дозы топлива является момент, когда груз 4 упирается в крыаку мерного бачка 1, При этом коромысло 6 занимает горизонтальное положение,. а шток 3 замыкает контакт,16 концевого выключателя 7 и схема 8 вычисления расхода выдает сигнал на включение счетчика 9 времени.Замер дозы топлива происходит при неподвижных поплавке 2 и компенса 15торе 5 до момента начала движения поплавка 2 вниз, В этот момент шток 3, опускаясь вниз вместе с поплавком 2, разрывает контакт концевого выключателя 10 и процесс измерения рас-хода заканчивается, а схема 8 вычис-, ления расхода выдает результат измерения. За промежуток времени от момента включения счетчика времени 9 до момента его выключения двигатель израсходовал количество топлива, равное весу груза 4.При этом вес топлива, налипшего на поплавке 2 и стенках мерного бачка 1, компенсируется весом топлива, налипшего на листах фольги компенсатора 5, смачиваемая поверхность которого эквивалентна суммарной смачиваемой поверхности стенок мерного бачка 1 и поплавка 2.Использование компенсатора в устройстве для определения расхода жидкого топлива двигателем внутреннего сгорания или иным потребителем позволяет повысить точность измерения расхода топлива. Устройство для определения расхода жидкого топлива двигателем внутреннего сгорания, содержащее мерныйбачок, в котором располОжен поплавок с вертикальным штоком, а такжеконцевые выключатели, управляющиесчетчиком времени, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повыдения точности измерения, оно снабжено.компенсатором в виде набора листовфольги, связанным через двуплечеекоромысло с поплавком и погруженнымв топливо.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 460448, кл. 6 01 Г 1/ОО.2. Авторское свидетельство СССРР 129356., кл. 6 01 Г 9/ОО, 1959,Филиал ППП "Патент",г.Ужгород,ул.Проектная,4