F02M 35/104 — всасывающие трубопроводы

Номер патента: 22401

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Макаров

МПК: F01B 23/08, F02B 19/18, F02M 35/104 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...1 и камерой го между последней и рабо на трубопроводах, соед новлены колпаки 2 и ные для выравнивания ния в трубопроводах,лебаний давлеИзобретение относится к двигателямвнутреннего горения с сожиганием го-рючего в сжатом воздухе в отдельной от рабочего цилиндра камере. В предлагаемом двигателе внутреннего горения с целью выравнивания колебаний давления в трубопроводах, расположенныхмежду компрессором и камерой горения и между последней и рабочим цилиндром, на трубопроводах установлены колпаки.На чертеже схематически изображен двигатель внутреннего горения.Воздух (или газовая смесь) сжимается компрессором 1 и по трубопроводу подается в камеру горения 4, куда по. дается и топливо из резервуара 3; газообразные продукты горения из камеры 4...

Номер патента: 54468

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Ботковский

МПК: F02M 35/104

Метки: бензиновых, воздухопровод, всасывающий, двигателей

...того, .",происходит ли засасывание воздуха в воздухопровод 1 или выбрасывание струй горящих газов наружу через отвод 3,Образующие насадки раструбы 2 установлены на стакане б, снабженном центрирующнми ребрами б.К стакану 5 приварен каркас 7, снабженный рядом отверстий для прохода воздуха, а к верхней части каркаса приварен фланец 8, который замыкается крышкой 9, приваренной к отводу 3. Вокруг каркаса 7 помещается металлическая сетка 10, охваченная ободками 11.В форме выполнения всасывающего воздухопровода, изображенной на фиг. 2, к воздухопроводу прикрепляется гоповка 12, через которую проходит весь всасываемый двигателем воздух из машинного отделения.Всасывание воздуха в головку происходит через воздухоподводящие насадки 18,...

Номер патента: 60693

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Кириченко

МПК: F02B 23/00, F02D 9/08, F02M 35/104 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, инерционного, наддува

...и вследствие того, что всасывающий трубопровод 1 двигателя закрыт клапа М 60693ном 2, в полости рабочего цилиндра и всасывающей трубы создается разрежение (фиг. 1), Но, так как площадь кольцевого заплечика 10 клапана 2 открыта для атмосферного воздуха, разность давлений атмосферного воздуха и воздуха внутри всасывающего трубопровода начинает преодолевать силу сопротивления пружины 4 и в известный момент клапан 2 открывается, пропуская через окна корпуса 3 волну воздуха, производящего наддув (фиг. 2). В тот момент, когда закончится нагнетание воздуха волной в цилиндре двигателя, всасывающий клапан 5 закрывается.Указанная схема приспособления для увеличения наполнения цилиндра двигателя дает наддув в небольшом интервале изменения числа...

Номер патента: 61547

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Покровский

МПК: F02M 35/104

Метки: всасывающий, наддува, скоростного, трубопровод

...возможность повысить наполнение цилиндров воздухом путем направления 3 ОБРЕТЕН всего потока от нагнетателя в тотцилиндр, в котором начинает открываться всасывающий клапан.Для достижения этого примененыуправляемые электромагнитом переключательные заслонки.Согласно фигуре для достиженияэтой цели во всасывающем воздухопроводе 2, за нагнетателем 1,расположены направляющие заслонки 3, управляемые электромагнитным приспособлением 4 от специального распределителя тока (нафигуре не показан).Заслонки 3 передвигаются в рабочее положение для направленияпотока в определенный момент, соответствующий моменту начала всасывания в каждом цилиндре. Начало перемещения заслонок в рабочее положение и наивыгоднейшая регулировка их достигаютсяпутем изменения...

Номер патента: 86642

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Липгарт

МПК: F02D 9/02, F02M 35/104

Метки: всасывающая, двигателей, карбюраторных, труба

...3 представляет собой полую усеченную пирамиду, призму, усеченный конус или цилиндр с отверстиями 4 и 5 по торцам и с автоматическими пластинчатыми клапанами б на боковых поверхностях.Такая всасывающая труба улучшает распыливание и испарение топлива, в особенности при переменных нагрузках двигателя. При малых нагрузках двигателя пластинчатые клапаны б закрыты и рабочая смесь выходит через отверстие 5 насадка 3, направляясь на горячее место испарительной вставки 2. По мере открытия дроссельной заслонки карбОратОра, клапаны б Открыв 210 тся и пропускают раоочую смесь через образовавшиеся щели 7 насадка 3, причем значительная часть смеси направляется па горячее хесто испарительной вставки 2,Смесь проходит через отверст е 5 и...

Номер патента: 188793

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 35/104

Метки: 188793

...Они не позволяют получатьравномерное распределение топлива по отдельным цилиндрам,Предлагаемый трубопровод отличается отизвестных тем, что в нем предусмотрен пат-,рубок, имеющий расположенные по осям смесительных камер карбюратора две горловины. 1В одной из них помещена цилиндрическаявставка, образующая со стенкой патрубкакольцевой канал, соединенный со смежнойгорловиной для концентричного распределения потоков смеси, поступающих по каналу и 15вставке.На чертеже показан разрез трубопровода.В горловину 1 распределительного патрубка3 помещена цилиндрическая вставка 3, образующая со стенкой патрубка кольцевой канал 4, который соединен со смежной горловиной 5, для концентричного распределения потоков смеси, поступающих по каналу и...

Номер патента: 274536

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Данилов, Зенкевич, Кондратенко, Украинский

МПК: F02M 35/104

Метки: впускной, тракт

...содержащий каналы в го. ров и отдельные к каждому цил ные патрубки, отличающийся целью повышения мощностных ских показателей двигателя, кан выполнены произвольной формы ем площадей поперечного сечени ловку и седла впускного кла 0,75 - 0,95. Зпгиспмое от авт. свидетельс явлено 12.1,1968 ( 121 присоединением заявкибликовано 24,И.1970, В В. Данилов, Г. В. Зенке Изобретение относится к области двигателестроения.Известны впускные тракты двигателей внутреннего сгорания, содержащие каналы в головке цилиндров и отдельные для каждого цилиндра впускные патрубки.Описываемый впускной тракт отличается от известных тем, что каналы в головке выполнены произвольной формы с отношением площадей поперечного сечения входа в головку и седла впускного...

Номер патента: 313997

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Осипов

МПК: F02M 35/104

Метки: впускной, трубопровод

...приближение мест подачи топлива к впускным клапанам, снижение неравномерности распределения горючей смеси по цилиндрам и уменьшение гидравлического сопротивления,Предлагаемый впускной трубопровод улучшает наполнение цилиндров свежим зарядом, равномерно распределяет горячую смесь по цилиндрам, повышает приемистость двигателей и приготавливает горючую смесь, что в целом обуславливает рост мощностных, экономических и динамических показателей двигателей,Отличительные особенности описываемого впускного патрубка - новая форма и определенные геометрические размеры - снижают его гидравлическое сопротивление и обеспечивают приготовление в нем горячей смеси.313997 Предмет изобретения Гарвеясмесь Составитель Н. КлименкоРедактор Т, Загребельная...

Номер патента: 405459

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Воробьев, Науменко, Петухов

МПК: F02M 35/104

Метки: всасывающий, трубопровод

...постоянное поперечное сечение, с входными отверстиями, расположенными в плоскости коллектора, перпендикулярной его оси и проходящей через кромку.На фиг. 1 изображен описываемый трубопровод, продольный разрез (частичный); на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг, 1; на фиг. 3- вариант всасывающего трубопрово - да; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез по В-В на фиг, 4.Всасывающий трубопровод включает общий для всех цилиндров коллектор 1, к которому присоединен воздухоочиститель 2, и патрубки 3 и 4, подводящие воздух к каналам 5 и 6 в головке 7 блока цилиндров двигателя. Патрубки разделены перегородкой 8, имеющей входную кромку 9 ипоперечное сечение которогопо меньшей мере равное диа3 или 4, от входной кромки5 Оси патрубков...

Номер патента: 560996

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Дробышевский, Зубер, Раксин, Слободич

МПК: F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...впуска, благодаря не- разрывости патока, движение воздуха 10 у впускного клапана 7 подчинено закону движеия поршня 8. Давление в ци- линдре па отношению к окружающей среде уменьшается и ноздух, преодолевая сопротивление ваздухоачистителя 9, 16 верхей и нижней частей магистрали 1 и 2, изогнутых участков 3 н впускного клапана 7, поступает в цилиндр 6 двигателя,разгаяясь до максимальной скорости, Дальнейшее апалеие цилиндра при обратном движении поршня происходит благодаря подпору, создаваемому массой воздуха, движущегося га трубопроводу, и акустическому давлению, максимальная положительная фаза которого настраивается подбором длины трубопровода и совпадает с закрытием клапана.При наличии прямого трубопровода с длиной, обеспечивающей...

Номер патента: 964213

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Литвин, Паламарчук

МПК: F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...каналь 1 б и 7 уообразующие вместевпускной трубопровод 8 и имеющие общую стенку 9.Патрубок впускного трубопровода(фиг,2)на участке между сечениями Б-Б иГ-Г имеет поворот общей стенки пер звичного и вторичного каналов по спирали, Поворот указанной стенки 9 виден из приведенных на Фиг, 3 последовательных поперечных сеченийтрубопровода 8. Поперечные сечения зоканалов б и 7, показанных на фигуре3 и 4, представляют собой сечения,вписанные в окружность. В случае,когда поперечные сечения каналов 6и 7 имеют различную велицину, стен 35ка каналов может быть смещена относительно центра окружности в которуювписывают сечения каналов, При этомповорот по спирали стенки 9 осуществляется по касательной к окружности40имеющий радиус, равный величине...

Номер патента: 992784

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бодрова, Борисов, Горшков

МПК: F02B 19/10, F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод, форкамерного

...впускной трубопровод форкамерного двигателя, общий вид. 5Впускной трубопровод 1 установлен на головке 2 форкамерного двигателя 3 и содержит каналы 4 подачи бедной смеси в цилиндр (не показан) двигателя и каналы 5 подачи богатой смеси в форкамеру (не показана), соединенные со смесительной камерой 6 богатой смеси. Каналы 4 подачи бедной смеси в цилиндр двигателя соединены со сме-. сителъной камерой 7 бедной смеси. Торцовая стенка 8 последней образована наружной поверхностью магистрали 9 выпуска отработавших газов двигателя и снабжена ребрами 10, направленными вдоль оси соединительного каналао 11 между смесительными камерами 6 и 7, Вход 12 соединительного канала 11 подключен к смесительной камере 6 богатой смеси и расположен на уровне ее...

Номер патента: 1280171

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Жегалин, Корнеев, Кузнецов, Куцевалов, Мартищенко, Чепрасов

МПК: F02M 35/104

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, коллектор, сгорания

...канала, является затрудненная взаимная ориентация каналов, приводящая к изменению длины каналов и конфигурации их проходных сечений Это приводит к неравномерности распределения заряда по цилиндрам двигателя, увеличивая токсичность отработавших газов, и ухудшае технологичность изготовления.Цель изобретения - снижение токсичности путем улучшения распределения эаряца смесей по цилиндрам двигателя.Указанная цель достигается тем что первая группа каналов содержит вдвое большее количество каналов по3 з сравнению с второй группой, а соотношение площадей поперечных сечений каналов второй и первой групп выполнено равным двум, причем выходное отверстие каждого из каналов второй группы,.азмещено между выходными отверстиями каналов первой группы.На...

Номер патента: 1402689

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Круглик, Урусов

МПК: F02B 27/00, F02B 27/02, F02B 29/00 ...

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...вращения поток топливной смеси, проходя 40между лопастями 7, оказывает на нихдавление, в результате чего коническая пружина растягивается и отражатель перемещается вдоль оси впускного трубопровода, изменяя его резонансную длину в диапазоне Лоан (см.фиг,1) в зависимости от интенсивности скоростного напора во всасывающейсистеме.Подбор характеристик пружины может осуществляться, например, исходяиз условий приведенной ниже математической зависимости, выведенной избаланса времени прохождения волныво впускной системе:С+Ми 1 С Чь) реп (1 31 Оо 3оел= 2 С6 и где- длина впускного тракта(от впускного окна цилиндра до отражателя), мС - скорость звука, м/с;Ч, - скорость потока, м/с;,- фаза впуска, град,;скачок фазы волны при отражении;К - угол...

Номер патента: 1473982

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Егоров

МПК: B60K 13/02, F02M 35/104

Метки: внутреннего, воздухозаборный, двигателя, патрубок, сгорания

...внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств двигателя при различных режимах его работы.На фиг. 1 показан воздухозаборный патрубок, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.В воздухозаборном патрубке 1 выполнен ряд отверстий 2. На патрубке 1 соосно ему установлена втулка 3 с помощью подшипников 4, Втулка 3 может вращаться относительно патрубка 1, для чего служит приводное устройство 5, Во втулке 3 выполнена прорезь 6.При движении автомобиля со значительной скоростью и высокими оборотами двигателя втулка 3 полностью открывает отверстия 2 в патрубке 1, чем обеспечивается минимальная длина впускного тракта. При этом уменьшается время прохождения топливовоздушной смеси по впускному тракту, что повышает...