Двигатель внутреннего сгорания

О П И С А Н И Е м 98897ИЗОВУЕТЕ Н ИЯ Свез СфветсннкСфцнвттнстнчесннкРеспубянн К ЙАТВНТУ(1) М. Кл.3 РО 1 й 7/16 Р 01 М 7/14 Гееуде 1 атеееые кемктет ВС 69 ф ею аелеее кзебретеккй(63) УДК 621 е 43 е ,068,1.(ОВЗ,В) Дата опубликования описания 07,0 1.83 ИностранцыСюичи Ямазаки и Синичи Симада . ц .Е(Япония)Иностранная фирмаХонда Гикен Когио Кабусики Кайся(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а конкретно к устройствам для обез" вреживания отработанных газов двигателя внутреннего сгорания. 5 Известен .двигатель внутреннего сгорания, содержащий головку цилинд" ров, установленный в ней на направ-ляющей выпускной клапан со.штоком, его седло, выпускной канал., соеди-. ияющий камеру сгорания с выхлопным коллектором, и толстостенный вкладыш, установленный в канапе с зазором по отношению к стенкам и образующий с ними кольцевую полость. Вкладыш крепится к головке при помощи фланца, размещенного- в стыке головки с выхлопным коллектором и отделяющего кольцевую полость от коллектора, Кольцевая полость выполняет роль теп. лоизолирующей прослойки между газаьи с каналом и стенками головки, а толстыестенки вкладыша являются акку" ,мулятораю тепла 1 . 2Тепловая инерция теплоамкумулиФ- ющего вкладыша является недостатком, так как вкладыш медленно прогрева- ется, что не позволяет обеспечить скорость выхода на режим термического дожигания отработавших газов. Кроме того, толстые стенкй вкладыша заг ромождают сечение канала и повыщают сопротивление выхлопу.ЬТонкостенный вкладыш позволяет устранить отмеченные недостаткиИзвестны двигатели внутреннегосгорания, содержащие головку ци" линдров, установленный в ней на направляющей выпускной клапан со штоком, его седло, выпускной канал, соединяющий камеру сгорания с выхлопным коллектором, и тонкостенный вкладыш, установленный в канале с зазором по отношению к стенкам и образу-, ющий с нищ кольцевую полость. Кольцевая полость также обеспечивает теп" лоизоляцию вкладыша и в его внутренней полости происходят термическиереакции снижения токсичности отработавших газов 21Однако в известных устройствах зазор открыт с торцов и из-за циркуляции газов через этот зазор эффективность термоизоляции и снижения токсичности недостаточно высока.Цель изобретения - снижение токсичности отработавших газов.Для достижения поставленной цели 10кольцевая полость отделена от выхлопного коллектора при помощи перегородки, а с противоположной сторонысообщена с камерой сгорания.Перегородка выполнена в виде кольцевого фланца, прикрепленного к вкладышу и размещенного между головкой ивыхлопным коллектодом,Обращенный к камере сгорания торец вкладыша выполнен охватывающим 20шток клапана, а с противоположнойэтому торцу стороны вкладыш выполненс прорезью для размещения направляющей штока клапана и снабжен уплотнительной перегородкой, причем вкладыш 25и перегородка прикреплены к направляющей,Наружная поверхность вкладыша частично покрыта слоем теплоизоляционного материала, который может быть 30заключен в кожух.На фиг. 1 показан двигатель, разрез по выпускному клапану; на фиг, 2 то же, для другого варианта конструктивного выполнения35Двигатель содержит головку 1 цилиндров с выпускным каналом 2, соединяющим камеру 3 сгорания с выхлопным коллектором Ф. В канале 2 установлен40 вкладыш 5 образующий со стенками канала кольцевую полость 6, Со стороны выхлопного коллектора 4 полость 6 замкнута при помощи перегородки 7, представляющей собой кольцевой Фла 45 нец, прикрепленный к вкладышу и размещенный между головкой 1 и выхлопным коллектором 4. О противоположной сто роны полость 6 сообщена с камерой 3 сгорания через кольцевую щель 8. Наружная поверхность вкладыша частично покрыта слоем теплоизоляционного материала 9, заключенным в кожух 10. В головке установлено седло, 11 выпускного клапана. Обращенный к камере 3 сгорания торец вкладыша охватывает шток 12 клапана, размещенный в направляющей 13, а с прототивоположной стороны вкладыш выполнен с прорезью для размещения направляющей и снабжен,уплотнительной перегородкой 14. Причем вкладыш и перегородка прик" реппены к направляющей 13.При работе двигателя отработавшие газы поступают из камеры 3 сгорания в канал 2 и далее в выхлопной коллектор, Часть газов через щель 8 поступает в кольцевую полость 6,образованную стенками вкладыша и канала.Постоянное поступление отработавших газов позволяет поддерживать в полости повышенную температуру, что уменьшает теплоотдачу от отработавших газов в стенки канала и увеличивает эффективность термодинамических процессов нейтрализации отработавшихгазов.Формула изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий головку цилиндров,установленный в ней на направляющейвыпускной клапан со штоком, его седло, выпускной канал, соединяющийкамеру сгорания с выхлопным коллектором, и тонкостенный вкладыш, установленный в канале с зазором по отношению к стенкам и образующий сними кольцевую полость, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью снижения токсичности отработавших газов,кольцевая полость отделена от выхлопного коллектора лри помощи перегородкиа с противоположной сторонысообЩена с камерой сгорания,2, Двигатель по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что перегородка выполнена в виде кольцевогоФланца, прикрепленного к вкладышуи размещенного между головкой ивыхлопным коллектором.3Двигатель по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что обращенный к камере сгорания торец вкладыша выполнен охватывающим шток клапана, а с противоположной этомуторцу стороны вкладыш выполнен с прорезью для размещения направляющейштока клапана и снабжен унлотнительной перегородкой, причем вкладыши перегородка прикреплены к направляющей.Двигатель по пп. 1-3, о т л ич а ю щ и й с я тем, что наружная поверхность вкладыша частично пок988197 рита слоем теплоизоляционного материала,5. Двигатель по и, 4, о т л ич а ю щ и й с я тем, что слой теплоиэоляционного материала заключен вкожух,Цзиоритет по пунктам:22,04,75 по пп, 1,4; и 5. Ь24,04.75 по и. 3;28.0475 по и. 2.Источники информации,принятые во внимание .при экспертизе1. Патент США йф 2260656,кл, 60-272, опублик. 1941,2. Патент фРГ й 2313793,кл, 46 1 1/42, опублик. 1974988197 Рис Г Составитель М. Файн Техред М, Коштура Корр едактор, В Заказ 10349/50 писное СССР тий аб., 4/г. Ужгород, ул. Проектная, 4 по113035а ВФилиал ППП "Патен Тираж 533 Под сударственного комитет лам изобретений и откр осква. Ж"35, Раушская тор У. Пономаре