Гидравлическая установка для испытания подшипников коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания

Союз Советсиик Социалистических еспубли ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт, свид-ву22) Заявлено 18,02.81(21) 325140с присоединением заявки М/О 0 дарствепв кфмктвт 23) Приорнтет - Опубликовано 23,01,8 летеиь ЭВ 3 (53 вам кзебрвтеки вткрмтий 658 а 56(72) Авторы изобретения инников, А, Н А Научно-исследоватехнологический ин льский конст рукторститут тракторных игателей новых 1(54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ испытуемыйловиям. ал одшипни и, ав Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано для испытания подшипников коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания,Известна установка для испытания подшипников, содержащая смонтированные на основании приводной вал с посадочной поверхностью для испытуемого подшипника, нагрузочный поршневой гидропилиндр с двумя полостями, источник постоянного и переменного давления, соединенные соответственно с первой и второй полосгнмн нагруаочного гввроивнвннра 1 1.Однако известная установка имеет низкое качество испытаний, так как не позволяет производить испытания подши ников при нагрузках, действующих на подшипники в двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение качества испытаний за счет приближения закона изменения нагрузки, действующей на Поставленная цель достигается засчет того, что установка, содеркащаяФсмонтированные на основании приводнойвал с посадочной поверхностью для ис, пытуемого подшипника, нагрузочный пор.шневой гидроцилиндр с двумя полостям 1 Оисточники постоянного и переменного дления, соединенные соответственно сперво и второй полостями нагрузочногогидроцилиндра, снабжена дополнительнымисточником переменного давления с изменяемым законом нагружения, соединенным с второй полостью нагрузочногогидропилиндра, при этом каждый источникпеременного давления выполнен в видеклапана импульсного нагружения, дроссе 20 ля, гндроаккумуляторав насоса высокого; давления, предохранительного клепана,емкости для рабочей жидкости и датчика угла поворота приводного вала, приэтом первый вход клапана импульсногоКлапан импуоткрывается даоборот вала 2 агружения 2оцин рвэ за ц форм ла изо тения Гицравлич ния поцшипн теля внутрен кая установка цля в коленчатого вал испыта двигав- шаяя него сгорания, соцерж 3 00122 нагружения соединен через дроссель с гиаровккумулятором и через насос . вы сокого давления и и дохранительный клапан с емкостью а я рабочей жицкосв ти, а второй вхоа с динен с выходом датчика угла пово ,а приводного вала.На чертеже представлена схема предла гаемой установки, Гидравлическая установка для испытания шатунных подшитиков двигателей1 в внутреннего сгораний содержит смонтиро . ванный нв основании 1 приводной ввл 2, между опорами которого расположен испытуемый подшипник 3 соециненный со штоком 4 нагрузочного поршневого. гицро 15 щяиндра 5. К перво полости 6 гидро- " цилиндра 5 присоединен источник постоянного давления 7, а ко второй полости 8 присоединены источи к переменного дав-ления 9 и дополнительный источник переО менного давления 10. Первый источник переменного давления 9 содержит гицроаккумудятор 11 с дрос селем 12, соединенный с одной стороны через насос высокого цавления 13 и предохранительный клапан 14 с емкостью 15, содержащей рабочую жидкость 16, в с цругой стороны - через клапан импульсного нвгружени 4 17 с второй полостью 8 нагруэочного поршневого гипроцилинцра 5.Клапан импульсноо нагружения 17 соединен электрической связью 18 с цатчиком угла поворота 19 приводного вала 2Э 5Второй источник переменного цавления 10 содержит гицроаккумулятор 20 с дросселем 21, соецииенный с опной стороны через насос высокого цавления 22 и предохранительный клапан 23 с емкостью 24, содержащей рабочую жидкость 16, а с другой стороны через клапан импульсного нагружения 25 с второй полостью 8.нагрузочного поршневого гидроцилинара 5. Клапан импульсно о нагружеиия 25 соединен электрической связью 26 с цатчиком угла поворота,27 приводного вала 2.При работе гидравлической установки пля испытания шатуных подшипников двигателей внутренне.о сгорания насосы высокого давления 13 и 22 с предохранительными клапанаьи 14, 23 накачивают. рабочую жицкость 1 Ц из емкостей 15, 24 в гицроаккумуляторы 11, .20 соответотвеяно. Клапаны импульсного нагружения 17, 25 открываются при поцвче электрических импульсов от цатчиков 19, 27 8 4через электрические связи 18 и 26 соответственно при зацанном угле поворотавала 2 и уцерживается в открытом полжении цавлением рабочей жиакости переаними. При этом рабочая жидкость изгицроаккумуляторов 11, 20 устремляется через клапаны импульсного нагружеиия17, 25 во вторую полость 8 нагрузочного поршневого гидроцилинцра 5, Послевыхода рабочей жицкости из гицроаккумуляторов 11, 20 происходит падение цввления в них, а следовательно, и перецклапанами импульсного нагружения 17,25. В результате клапаны 17, 25 закрываются, после чего начинается повторное накапливание рабочей жидкости гиароаккумуляторами 11 20. Вльсного нагружения 17тчиком 19 один раз эаа клапан импульсногос помощью датчика 27оборота вала 2. Дроссель 21 имеет прохоцное сечение болыпее, чем цроссель 12, а предохранительный клапан 23 отрегулированна большее давление, чем предохранительный клапан 14. Влагоцаря этомуимпульсы павления, создаваемые вторымисточником переменного давления 10во второй полости 8 нагрузочного поршневого гипроцилинпра 5, более короткиепо времени и имеют большйе амплитудноезначение в сравнении с импульсами цавлейия, созцаваемыми первым источникомпеременного цавления 9,Источник постоянного цавления 7 созцает в первой полости 6 нагрузочногопоршневого гипроцилинпрв 5 постоянноецавление, в результате чего нагрузка,действующая на испытываемый поцшипник, носит знвкопеременный характер.Соединение второй полости нагруэочного поршневого гиароцилинара с двумяисточниками переменного давления рабочей жидкости позволяет приблизить заковизменения нагрузки, цействукицей наиспытываемый подшипник, к закону ммеиения нагрузки, цействуюшей нв швтунныйподшипник работающего цвигателя внутреннего сгорания.Ю. Макаренко актор В 8/87 ВНИИПИ Гос по деламТираж 871арственного комитета ССизобретений и, открытийва, Ж, Раушская н сисе а дэ илиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул, Проектная 5 0012 смонтированные на основании приводной вал с посадочной поверхностью аля испьэтуемого пошципника, нагрузочный поршневой гиароцилинар с двумя полостями, ио точники постоянного и переменноГО даве 5 лення, соединенные соответственно с пер вой и второй полостями нагрузочного гиароцилиндра, отл ича юща яс я тем, что, с целью повышения качества испытаний за счет приближения закона. 10 изменения нагрузки, действующей на ис-, пытуемый подшяпинк, к реальным условиям -она снабжена дополнительным источником переменного давленяя с изменяемым законом нагружения, соединенным с второй 3 полостью нагрузочного гицроцилиндра,: при этом кажаый источйик переменного давления выполнен в вице клапана им 28 6пульсного негружены, дросселя, гидроаккумулятора, насоса высокого давления,предохранительного клапана, емкости для.рабочей жидкости и датчика угла поворота приводного вала, при этом первыйвход клапана импульсного нагружениясоединен через ароссель е гиароаккумулятором и через насос высокого давленияи предохранительный клапан с емкостьюдля рабочей жидкости, а второй входсоеаинен с выхоцом датчика угла поворота приводного вала. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР