Способ измерения среднего индикаторного давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскияСоциалистическикРеспублик и 987429(22) Заявлено 02.07. 81 (21) 3310233/18-10с присоединением заявки Йф(23) ПриоритетОпубликовано 0701.83. Бюллетень Йо 1Дата опубликования описания 07, 01, 83 И 1 М К 3 8 0123/08 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий:,.;/Ставропольский политехнический институт ",(71) Заявитель 54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ СРЕДНЕГО ИНДИКАТОРНОГО ДАВЛЕНИЯ В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к измери-тельной технике, в частности к способам измерения среднего индикаторного давления в цилиндрах двигателейвнутреннего сгорания, и может бытьиспользовано в устройствах для испытаний и контроля загрузки двигателей внутреннего сгорания.Известны способы и устройствадля измерения среднего индикаторногодавления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания Ц .Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности является спо.соб измерения среднего индикаторногодавления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания путем замеров давления газов и изменений объема газовЗ цилиндре на отдельных участках рЯ 0 очего цикла и регистрации величины,пропорциональной сумме произведенийзамеренных параметров, использованный в устройстве 2.Недостатком известного. способаявляется его сложность,Целью изобретения является упроще ние измерения среднего индикаторногодавления,Эта цель достигается тем, что в.течение рабочего цикла замеряют одно значение давления газов в,цилиндре,соответствующее концу такта сжатия,и изменение объема цилиндра за одинпериод рабочего такта, в течение которого действительное давление газов в цилиндре превышает эамеренноедавление, а регистрируют величину,пропорциональную произведению однойпары указанных замеренных параметровКроме того, изменение объема цилиндра за период, в течение которого действительное давление газов вцилиндре превьввает значение давления в конце такта сжатия, определяютпо угловому перемещению коленчатоговала двигателя за укаэанный период,а величину давления в конце тактасжатия задают постоянной,Замеры изменений объема цилиндра или связанных с ними углов поворота коленчатого вала двигателяэа периоды, в течение которых действительное давление газов в цилиндре.превышает давление в конце тактасжатия, осуществляют путем замераскважности импульсов, получаемыхс электроконтактного реле давленияс противодавлением, равным давлениюгазов в цилиндре в конце такта сжатия.На фиг. 1 приведена произвольная индикаторная диаграмма рабочегоцикла двигателя внутреннего сгоранияв координатах давление - объем, на, 5фиг. 2 - в координатах давлениеугол поворота коленчатого вала; нафиг. 3 - схема одного иэ возможныхустройств для измерений среднегоиндикаторного давления предлагаемым 10способом,Предлагаемым способом реализуется выражение среднего индикаторного давленияКссхгде Р - давление газов в цилиндрев конце такта сжатия;Ч - изменение объема цилиндраэа период рабочего такта, в у 0течение которого действительное давление газов вцилиндре превышает укаэанноедавление в конце сжатия;К - Размерный коэффициент конструкции,Величина К существенно зависиттолько от степени сжатия и рабочегообъема цилиндра, Отклонения величиныК от среднего значения, свяэанные.сизменениями режимов работы, для каждого типа двигателя обычно не превышают 1 - 2,Реализация предлагаемого способавозможна с помощью различных устройств. На фиг, 3 дана схема наиболеепростого варианта. Здесь стрелочныймилливольтметр магнитоэлектрическойсистемы 1 включен параллельно постоянному нагрузочному сопротивлению 2в цепь источника 3 тока с постоянной ЭДС и электроконтактного датчика4 давления .с постоянным противодавлением.Устройство работает следующимобразом. 45Датчик 4, выполняющий функцию реле давления, замыкает электрическую цепь на время, в течение которого в цилиндре действительное давление газов превышает противодавление в датчике, поэтому милливольтметрблагодаря инерционности своего механизма отзывается на среднее значение напряжения в цепи, зависящеетолько от соеднего индикаторного 55давления. Шкала милливольтметра получается тарировкой на однотипном двигателе, она почти равномерна длякарбюраторных двигателей и близка к равномерной для других типов двигателей.Таким образом, предложенный способ позволяет значительно упростить измерение среднего индикаторного давления и может найти широкое применение для диагносцирования двигателей внутреннего сгорания.формула изобретения1. Способ измерения среднего индикаторного давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания путемзамеров давления газов и измененийобъема газов в цилиндре на отдельныхучастках рабочего цикла и регистрации величины, пропорциональной сумме произведений замеренных параметрово т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения измерения, в течение рабочего цикла замеряют однозначение давления газов в цилиндре,соответствующее концу такта сжатия,и изменение объема цилиндрф за одинпериод рабочего такта, в тйчение которого действительное давление газовв цилиндре превышает замеренное давление, а регистрируют величину, пропорциональную произведению одной пары укаэанных замеренных параметров,2. Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что изменение объема цилиндра за период, в течениекоторого действительное давление газов в цилиндре превышает значениедавления в конце такта сжатия, определяют по угловому перемещению .коленчатого вала двигателя за указанный период, а величину давленияв конце такта сжатия задают постоянной.3, Способ по па. 1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я . тем, что замерыизменений объема цилиндра или связанных с ними углов поворота коленчатого вала двигателя за периоды,в течение которых действительноедавление газов в цилиндре превышаетдавление в конце такта сжатия, осуществляют путем замера скважностиимпульсов, получаемых с электроконтактного реле давления с противодавлением, равным давлению газовв цилиндре в конце такта сжатия.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 590622, кл. С 01 Е 23/08, 1977.2. Авторское свидетельство СССР9 556364, кл. 6 0123/08, 1976.987429 ю 7 Составитель И.Сумцовактор Т,Кугрышева Техред Т.Маточка Корректор А Заказ Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,0281/27 Тираж 871 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, Раушс