Полуприцеп для перевозки длинномерных грузов

Номер патента: 487798

Авторы: Лексау, Мадекин

ZIP архив

Текст

пц 487798 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(23) При Совета Министров С Опубликовано 15.10.75, Дата опубликования о Бюллетень3) УДК 634.0.377,1:И. Н. Лексау и И, А, Мадекинальный научно-исследовательский и проектно-конструкторскийнститут механизации и энергетики лесной промышленности 54) ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМЕРНЪХ ГРУЗОВ2 Изобретение относится к транспортным средствам.Известны полуприцепы для перевозки длин- номерных грузов по авт. св.265738, включающие рамукоторая шарнирно опирается на балансир тележки и выполнена в виде коромысла, заднее плечо которого снабжено поперечиной, а на переднем плече смонтирован коник, причем на заднем плече рамы установлено с возможностью поворота в вертикальной плоскости буксирное устройство для сцепки дышла роспуска с полуприцепом.Недостатком известных устройств является трудность погрузки роспуска на полуприцеп,Цель изобретения - облегчение и улучшение погрузки роспуска на полуприцеп.Это достигается тем, что в предлагаемом полуприцепе опорная поперечина установлена на буксирном устройстве и соединена с последним шарнирно.На фиг. 1 показан полуприцеп с грузом перед сцепкой с седельным тягачом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, после сцепки; на фиг. 3 - то же, без груза с погруженным на прицеп роспуском; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез по А - А на фиг. 4.Автопоезд включает седельный тягач 1, полуприцеп 2 и роспуск 3. Рама 4 полуприцепа 2 выполнена в виде коромысла, опирающегося на ось 5 колес.На переднем плече рамы полуприцепа шарнирно закреплен коник 6, на заднем плече шарнирно закреплено буксирное устройство 7, к которому шарнирно прикреплено дышло 8 роспуска. На буксирном устройстве 7 шарнирно закреплена поперечина 9 с помощью кронштейнов 10. На раме 4,полуприцепа шарнирно укреплен упор 11 для удерживания рамы полуприцепа при сцепке его с тягачом.Работа полуприцепа происходит следующим образом.При сцепке груженого полуприцепа 2 с седельным тягачом 1 переднее плечо рамы 4 поднимается на раму тягача, а заднее плечо рамы 4 с буксирным устройством 7 опускается, при этом между грузом и поперечиной 9 образуется зазор. Затем поперечина 9 отбрасывается на дышло 8 роспуска. На пункте назначения автопоезд разгружается, после чего производят погрузку роспуска на раму полуприцепа с помощью лебедки и трособлочного оборудования (на чертеже не показано).При погрузке роспуска 3 со складывающимся дышлом 8 буксирное устройство 7 поворачивается вокруг шарнира крепления его на раме полуприцепа. Вместе с ним поднимается и поперечина 9, которая затем поворачивается вокруг осп крепления ее на буксирном устройстве и располагается перед колесами роспуска на раме полуприцепа, Роспуск свободно устанавливают на раме полуприцепа. На погрузочном пункте роспуск сгружают срамы полуприцепа. При скатывании его перемещается совместно с буксирным устройством 7 и поперечина 9. При полной разгрузке роспуска дышло 8 занимает горизонтальное положение, а поперечина 9 - вертикальное. Полуприцеп отсоединяется от тягача. Укладываемый на полуприцеп груз опирается на коник 6 и поперечину 9. 487798 ф Предмет изобретенияПолуприцеп для перевозки длинномерныхгрузов по авт, св.265738, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью облегчения и улучшенияпогрузки роспуска на полуприцеп, опорная поперечина установлена на буксирном устройстве и соединена с последним шарнирно.

Смотреть

Заявка

1676237, 05.07.1971

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭНЕРГЕТИКИ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ЛЕКСАУ ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ, МАДЕКИН ИЛЬЯ АНДРЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, полуприцеп

Опубликовано: 15.10.1975

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-487798-polupricep-dlya-perevozki-dlinnomernykh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Полуприцеп для перевозки длинномерных грузов</a>

Похожие патенты