Система зажигания для двигателя внутреннего сгорания

,.Г . иъДж ЕИ К АВТОРСКО СВИДЕТЕЛ ЬСТ дованию транспорт быть использовано ных систем эажиган реннего сгорания является повышение вышения стабильно зования. Генератор управляемым от на обеспечивает стаби текания тока через э тор при изме питания. 2 ил,ДВИ ГАоборуГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1273630, кл. Е 02 Р 3/04, 1984.Патент ФРГ В 2711432,кл. Г 02 Р 5/08, 1978.(54) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к элект Изобретение относится к электрооборудованию транспортных средств и может быть использовано при создании электронных систем зажигания для двигателей внутреннего сгорания /ДВС/.Целью изобретения является повышение надежности системы при одновременном повышении стабильности энергии искрообразования.На фиг,1 изображена схема системы зажигания; на фиг.2 - диаграммы сигналов.Система зажигания содержит датчик 1 положения коленчатого вала двигателя, блок 2 формирования импульсов, клемму 3, блок 4 управления, управляемый генератор 5 импульсов, делитель 6 частоты, мультиплексор 7, реверсивный счетчик 8, дешифратор 9, арифметический блок 10, клемму 11, ВЯ-триггер 12, электрический коммутатор 13, катушку 14 зажигания, шину 15 питания, искровой промежуток 16. Датчик 1 соединен с входом блока 2 формирования импульсов, выход которого через клемму 3 соединен с входом управления мультиплексора 7, входом направления счета реверсив 50 1684538 А 1 ных средств и может при создании электрония для двигателей внутЦелью изобретения надежности путем пости энергии искрообраимпульсов выполнен пряжения питания, что лизацию времени пролектрический коммутанениях напряжения ного счетчика 8, входом блока 4 управления, первый выход которого соединен с Й-входом реверсивного счетчика 8 и й-входом ВЯ-триггера 12. Второй выход блока 4 управления соединен с входом РЕ - предварительной установки - реверсивного счетчика 8, Информационные выходы реверсивного счетчика 8 соединены с первым информационным входом арифметического блока 10 и входом дешифратора 9, выход которого через клемму 11 соединен с Я-входом ВЯ-триггера 12, выход последнего соединен с входом электрического коммутатора 13, Первый выход коммутатора 13 соединен с общей шиной питания, а второй соединен с общим выводом первичной и вторичной обмоток катушки 14 зажигания, Второй вывод первичной обмотки катушки 14 зажигания соединен с второй шиной 15 питания, второй вывод вторичной обмотки через искровой промежуток 16 соединен с общей шиной питания. Информационный вход реверсивного счетчика 8 соединен с информационным выходом арифметического блока 10, к второму информационному входу которого(т) = 1 О (1 - е / ),30 35 40 1(1) =1. - =т 0 1т 50 61=вр 1 О подключена шина 17(21) задания кода начальной установки. Счетный вход реверсивного счетчика 8 соединен с выходом мультиплексора 7, первый вход которого соединен с выходом делителя частоты 6. Вход делителя частоты и второй вход мультиплексора 7 соединен с выходом управляемого генератора 5 импульсов, вход которого соединен со второй шиной 15 питания.Система работает следующим образом.На протяжении постоянного угла поворота а 1 вращающегося вала двигателя к клемме 3 приложен сигнал уровня "1", а на углу а 2 - уровня О, причем ( а 1 + а 2) - постоянная величина, определяемая конструкцией двигателя и распределителя, Конец углового сектора а 2 (момент времени 15 на фиг.2) соответствует моменту искрообразования. В начале цикла счета по спадающему фронту импульса с датчика (момент времени 11) блок 4 управления вырабатывает импульс В установки реверсивного счетчика 8 в исходное состояние, На протяжении угла гх (уровень "1") реверсивный счетчик 8 через вход +1 направления счета включен вправо (сложение). Одновременно под воздействием сигнала с датчика на счетный вход С реверсивного счетчика 8 через мультиплексор 7 поступают тактовые импульсц с частотой 11. При этом числовое значение 2, которое может быть считано с выходом счетчика (сплошная линия на фиг.2), увеличивается, В арифметическом блоке 10 числовое значение 2 суммируется с постоянным числовым значением - 21 так, что к числовым входам реверсивного счетчика 8 все время приложено числовое значение 2 - 21. В момент времени тг блок 4 управления вырабатывает импульс РЕ установки реверсивного счетчика 8 и в счетчик заносится числовое значение 2 - 2, т.е. числовое значение, которое может быть считано с выходом счетчика, в момент т 2 уменьшается на величину 21, Из-за изменения уровня сигнала на входе +1 в этот же момент изменяется направление счета счетчика, а также из-за изменения уровня сигнала на входе мультиплексора 7 частота счета 11 изменяется на г, Числовое значение 2, считываемое с выходов реверсивного счетчика 8, уменьшается и при достижении значения 20 = О. На выходе дешифратора 9 появляется уровень логической "1" (момент времени 1 з). Под воздействием сигнала с вцхода дешифратора 9 на выходе ВЯ-триггера 12 появляется уровень логической "1", который поступает на вход электрического коммутатора 13 и цепь протекания тока в первичной обмотке катушки 14 зажигания замыкается, В первичной обмотке катушки 14 зажигания с момента тз протекает линейно нарастающий ток 1, В момент времени В по фронту импульса с датчика 1 блок 4 управления вырабатывает импульс сброса для ВЗ-триггера 12 и для счетчика 8, При этом на числовых выходах счетчика устанавливается числовое значение 20 = О, а на выходе ВЯ-триггера 12 появляется уровень логического "0", которцй, воздействуя на электрический коммутатор 13, разрцвает цепь протекания тока в первичной обмотке катушки 14 зажигания. В результате этого в искровом промежутке 16 возникает электрический разряд, Импульс сброса для ВЯ-триггера 12 для реверсивного счетчика 8 подготавливает схему к следующему циклу счета,При выполнении для частот счета соотношения 11 Л 2 = а/гх 1 время й замыкания электрического коммутатора 13 будет определяться по формуле й = 21/12 и при постоянном значении 2 зависит только от частоты счета, Как известно, протекание тока в первичной обмотке катушки зажигания с момента включения описывается уравне- нием где ф) - ток в первичной обмотке катушки зажигания в текущий момент времени т; 1 О =. О/В - максимально возможное значение тока в первичной обмотке катушки при бесконечном времени нарастания; В сопротивление в цепи протекания тока; О - напряжение источника питания, подключаемого к первичной обмотке катушки зажигания; х = 1/В - постоянная времени цепи протекания тока; 1 - индуктивность первичной обмотки катушки зажигания,На начальном линейном участке нарастания тока справедливо выражение Для поддержания постоянства тока 1 р размыкания электрического коммутатора, что необходимо для стабилизации энергии искры, величина Й времени нарастания тока в первичной обмотке катушки должна определяться из соотношения Если 21 - число тактовых импульсов.поступивших с частотой 1 на счетный входсчетчика за время й, то Л = 2/.Из двух последних уравнений вытекаетравенствоО 21Таким образом, для получения постоянной энергии искрообразования при изменениях напряжения питания частота тактовых импульсов должна быть прямо пропорциональна напряжению питания,На фиг.2 пунктиром показан вариант работы системы зажигания при пропорциональном увеличении напряжения источника питания, подключаемого к катушке 14 зажигания и частоты тактовых импульсов, вырабатываемых управляемым генератором 5, При этом увеличение амплитуды сигналов на клеммах 3 и 11, а также входах й и РЕ счетчика может и не быть, если схема питается от стабилизированного вторичного источника,Формула изобретения Система зажигания для двигателя внутреннего сгорания, содержащая датчик положения коленчатого вала двигателя, при этом выход датчика соединен с входом блока формирования импульсов, выход которого соединен с входом управления мультиплексора, входом направления счета реверсивного счетчика, входом блока управления, первый вход которого соединен с Й-входом реверсивного счетчика и В-входом РЯ-триггера, второй выход блока управления соединен с входом предварительной установки реверсивного счетчика, информационные выходы которого соеди нены с первым информационным входомарифметического блока и входом дешифратора, выход которого соединен с Я-входом ЙЯ-триггера, выход которого соединен с входом электрического коммутатора, пер вый выход которого соединен с общей шиной питания, а второй выход - с общим выводом первичной и вторичной обмоток катушки зажигания, второй вывод первичной обмотки катушки зажигания соединен с 15 второй шиной питания, второй вывод вторичной обмотки через искровой промежуток соединен с общей шиной питания, информационный вход реверсивного счетчика соединен с информационным выходом 20 арифметического устройства, к второму информационному входу которого подключена шина задания кода начальной установки, счетный вход реверсивного счетчика соединен с выходом мультиплексора, первый 25 вход которого соединен с выходом делителячастоты, вход которого и второй вход мультиплексора соединены с выходом генератора импульсов, .о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности устройст ва, при одновременном повышении стабильности энергии искрообразования, генератор импульсов выполнен управляемым, причем вход генератора соединен с второй шиной питания.35водственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужт ул, Гагарина, 10 Пр аказ 3495 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб,. 4/5