Способ утилизации теплоты отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК РЕТ Ва 3 ул (аксай 8 Ыул дгвдааайиие щи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ И АВТОРСКОМУ С(71) Харьковский ордена Ленйна попитехничесаий институт им. В.И. Ленина(84)(67) СГЮСОБ УТИЛИЗАЦИИ ТЕПЛО ТЫ ОТРАВОТАВШИХ ГАЗОВ. ДВИГАТЕЛЯ : ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее турбокомпрессор с ресивером сжатого, воздуха, теппообыениик и расширитеньную поршневую машину, путем подачи в поспеднюю отработавших газов из ципиндров.801054559 А двнгатепн, о т и и ч а ю щ и й с ятем, что, с цепью упучшення економич ености путем повышения ейективностиутипВюции тецпоты, отработавшие газыподают в подпоршневую поцость однойпоновины ципнндров двнгатеця иа тактахсжатия и выпуска, а в цодцоршиевуюпопость другой поповины ципиндров подают воздух на тактах рабочего хода нвпуска, цричем воздух сжимают в цопопнитепьный ресивер, в который одновременно нацравняют воздух из ресивературбокомпрессора, поспо чего воздухраспредепяют по ципиндрам, отработавшие газы ю подпоршневой попости направпяют в турбину турбокомпрессора,затем в теппообменник дпя подогревасжатого воздуха турбогомцрессора.1084889 2Изобретение относится к двигатепе- " На чертеже представпена схема двигастроению, а именно к способам утипиэа-. тепя внутреннего сгорания дпя реапиэации ции твппоты отработавших газов денга- предпагаемого способа. тепя внутреннего сгорания. Двигатвпь содержит ципиндры 1 и 2,Известен .,способ утипизации теплоты 5 в которых Размещены составные поршни отработавших газов двигателя внутренне с камерой сгорания 4. На выходе из го сгорания, содержащего турбокомпреципиндра установпены выпускной коппексор с ресивером сжатого воздуха, теппо- тор 5, турбокомпрессор 6 с турбиной 7 обменник и расширительную поршневую .и Ресивером сжатого воздуха. Между машину, путем подачи в поспеднюю отра гоповкой составного поршня 3 и верхней ботавших газов иэ ципиндров двигатепяЩ стенкой 8 гильзы цилиндра распопоженаНедостатком известного способа яв- подпоршнввая попость 9 дпя совершения пяется снижение экономичности утипиза- работы расширитепьной.машины у ципиндции теппоты, обусповпенное спожностью ра 1 и работы нагнетатепя у цилиндра 2. конструкцйи ( напичив расширительной 15 Двигатець снабжен теппообменником 10 машины, устройство дпя передачи мощнос- отработавших газов и допопнитепьным ти на общий вап отбора мощности) и, рвсивером 11. уменьшение энергии отработавших газов, Способ осуществпяется спедующим обусповпвнное потерями теппа при подаче образом.газов из ципиндров двигатепя в Расшири Отработавшие газы иэ ципиндров 1 итепьную машдну. . 2 двигатепя подают гоповкой составногоБель изобретения. - улучшение эконо- поршня 3 в выпускной коппектор 5, из мичности путем повышения эффективности которого их подают в подпоршчевую по- утипизации. теплоты. лость 9 ципиндра 2 на .тактах сжатия иПоставпенная цепь достигается тем, 25 выпуска, где происходит их расширение. что согласно способу утипизации тьппоты Отработавшие газы перемещают поршень отработавших газов двигатепя внутренне к верхней мертвой точке и совершают го сгорания, содержащего турбокомпрес- допопнитепьную работу. В подпоршнввую сор с ресивером сжатого воздухатвппо- попость 9 ципИндра 1 подают воздух на . обменник и расширительную поршневую 30 тактах Рабочего хода и впуска, где его машину, путем подачи отрботавшихсжимают и направпяют в теппообменник, газов из ципиндров двигатепя, отработав- а затем в допопнитвпьный ресивер 11. шие газы подают в подпоршневую попость . Одновременно в допопнитепьный ресивер одной поповины ципиндров двигателя на напРавляют сжатый воздух из ресиввра тактах сжатия и выпуска, а в подноршнв- З 5 турбокомпрессора, гае вго смешивают вую попость другой поповины цилиндров . с воздухом иэ подцоршиевой попости 9. подают воздух на тактах рабочего хода и Из Ресивера 11 воздух распределяют по впуска, причем воздух сжимают в под- камерам сгорания 4 ципиндров двигатепя. поршневой попости и направпяют в допоп- Отработавшие газы из подпоршневой . нительный ресиввр, в который одновре-. 0 папости 9 на тактах рабочего хода и менно направпяют сжатый воздух ю Ре впуска направпяют в турбину 7 турбокомт сивера турбокомпрессоуа, поспв чего воз-, прессора 6, а затем в теппообменник 10 дух из допопнитеньного ресивера распр,ъ дпя подогрева сжатого воздуха из-поддепяют по ципиндрам, отработавшие газы поршневой попости пипиндра 1,из подпоршневой полости направляют в 45турбину турбокомпрессора, а затем в теп- Реапизация предпагаемого способа попообменник дпя подогрева сжатого воз- звопит увеличить ющикаторный КПД духа турбокомпрессора, двигатвпя и повысит экономичностьСоставитепь В, ИщенкоРедактор Л. Весеповская Техред М,Надь КОРректор Т. ВашковичЗаказ 9064/40 . Тираж 850 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по цепам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5 фипиап ППП "Патент", г. Ужгород, уп. Проектная, 4