Лал

Номер патента: 1291713

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Лал, Лоренц

МПК: F02D 1/04, F02D 23/00

Метки: внутреннего, впрыском, двигателей, корректирующее, наддувом, сгорания, топлива

...выемки 7, что позволяет посредством отвертки изменять предварительное натяжение пружины 9 сжатия. В направляющей втулке 6 скользит штанга 5, которая на одной стороне посредством укрепленного на опорном штифте 17 углового рычага 18 подвижно соединена с органом 32 регулирования топливоподачи. Орган 32 регулирования топливоподачи размещен в направляющей втулке 31, укрепленной в корпусе регулятора 28, и крепиткомпенсационную пружину. Кроме того, в кор пусе регулятора 28 имеются отверстия 34 для отвода масла к корпусу 16 и упорный палец 24 для прилегания упорного винта 22 Упорный винт 22 представляет собой регулируемый упор 21 и законтривается гайкой 23. Орган 32 регулирования топливоподачи на одном конце соединен с упором 35 полной...

Номер патента: 1196820

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Кунце, Лал, Опитц, Фидлер, Циммерманн, Ян

МПК: G05D 13/10

Метки: автоматическим, оборотов, регулирующей, регулятор, рейки, упором, центробежный, числа

...конце деблокируемой упорной рейки,установленном с возможностью контакта с регулирующей рейкой,На фиг. 1 показана кинематическая схема предлагаемого регулятора,на фиг. 2 - схема регулятора в рабочем состоянии при числах оборотоввыше минимального числа оборотовхолостого хода п , причем зафиксировано положение регулирующей рейки при полной нагрузке, на фиг. 3, -то же, пусковое положение, т. е.числа оборотов ниже минимальногочисла оборотов холостого хода пФЦентробежный регулятор числаоборотов содержит топливный насос 1,на кулачковом валу которого установ"лен центробежный датчик 2 скорости,конец регулирующего пальца 3 которого связан с кулисным камнем 4 ина нем шарнирно закреплен первыйконец исполнительного рычага 5. Кулисный камень 4...

Номер патента: 1004664

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Бретшнейдер, Лал

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигателей, насос, сгорания, топливный

...быть образовано как основание с горшкообразным краевым выступом. Другая форма армирования состоит из основания с асположенным в середине штифтом.а фиг. 1 показан топливный насос, с час 40 тичным вырезом; на фиг. 2 - средство армирования для предохранения от кавитации, выполненное в виде горшкообразного краевого выступа; на фиг, 3 то же, в виде основания со штифтом; на фиг, 4 - то же, в виде основания с 45 захватами; на фиг. 5 - то же, в виде основания с патрубком.В корпусе 1 топливного насоса по фиг, 1, в котором расположены проточные отверстия 5 и 6 отдельных цилиндров 7 насоса в одной плоскости с кулачковым валом 10, находится топливопроводный канал 2 и 3, который пересекает проточные отверстия 5 и 6 цилиндра 7 насоса и не выходит на...

Номер патента: 433105

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Булычев, Дин, Зев, Лал, Онова, Раева, Решетников, Сазикова, Серебренникова, Сорок, Степин, Суворов

МПК: C01B 25/44, C01B 25/445

Метки: мегаллов, мугафсюфатов, получении, щелочных, щйличиоземельиых

...процесса дегидратации и поликонденсации пред ставлены в таблице. П р и м е р 3. Получение метафосфата магния. В аппарат коническо-цилиндрической формы высокой 1,5 м и с диаметром газораспределйтельной решетки 200 мм загружают 6 кг однозамвщенного ортофосата магния, ИЯ)И, РЙ) /,с, с особой чистотй с содержайием свободной влаги 10-20 О и избытком фосфорной кислоты до 7 Я. Под газораспределительную решетку аппарата подают воздух со скоростью 0,65 м/сек, на гретый до 110 -130 оС и в течейие 45 мин. выдерживают продукт при температуре слоя 90-100"С. Затем снижают скорость подачи воздуха до 0,55 м/сек, поднимают тецпеату. ру воздуха под решеткой до 250 С и выдерживают праду лт при температуре слоя 200 оС в течение 60 мин. Далее...