Измеритель угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания

Номер патента: 1815405

Авторы: Герасимов, Писарев

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51) 5 Е 02 Р 17/00 И ОПИСАН ЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ИЕИ хно про СИЯ НЕехниения ьных сиг- (1) и ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(71) Нижегородский конструкторско-тлогический институт автомобильноймышлен ности(56) Авторское свидетельство СССРМ 566952, кл. Е 02 Р 17/00, 1977.(54) ИЗМЕРИТЕЛЪ УГЛА ОПЕРЕЖЕЗАЖИГАНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕГО СГОРАНИЯ(57) Использование: измерительная тка, может быть использовано для измеругла опережения зажигания автомобилкарбюраторных двигателей, Сущностьналы датчиков импульсов зажигания отметки верхней мертвой точки (2) доступают на вход блока (3) формирования импульсов, пропорциональных углу опережения зажигания, выходные импульсы блока (3) поступают на первый вход элемента (И 4), на второй вход которого поступают импульсы генератора (6), Количество импульсов на выходе элемента (И 4) подсчитываются счетчиком (5), Импульсы с генератора (6) подсчить 1 ваются также счетчиком (7) и с помощью формирователей (8, 10) импульсов записи и сброса происходит управление режимом работы счетчика (5) и элемента (9) памяти, на выходе которого формируется код, пропорциональный углу опережения зажигания, Индикация данного угла обеспечивается блоком (11) индикации. 2 ил.Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения угла опережения зажигания при стендовых и дорожных испытаниях и в процессе эксплуатации автомобильных карбюраторных двигателей,Целью изобретения является повышение достоверности измерения и упрощение измерителя.На фиг. 1 изображена структурная схема измерителя угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания; на фиг. 2 - временные диаграммы работы измерителя угла опережения зажигания.Измеритель содержит датчик импульсов зажигания 1 и отметки верхней мертвой точки 2, соединенные с блоком формирования импульсов 3, пропорциональных углу опережения зажигания, элемент И 4, выход которого соединен с синхронизирующим входом первого счетчика импульсов 5, генератор б, выход которого соединен с первым входом элемента И 4 и со входом синхронизации второго счетчика импульсов 7. Второй вход элемента И 4 соединен с выходом блока формирователя 3. Выход второго счетчика 7 соединен с формирователем импульсов записи 8, выход которого соединен с входом записи блока памяти 9 и входом формирователя импульсов сброса 10. Информационные выходы блока памяти 9 соединены с блоком индикации 11.Работает измеритель следующим образом.При работе двигателя в момент искрообразования в любом из цилиндров в датчике импульсов зажигания 1 образуется импульс, который подается на вход блока формирования импульсов 3, пропорциональных углу опережения зажигания. На выходе блока 3 появляется высокий потенциал, соответствующий сигналу логической единицы. Этим сигналом открывается элемент И 4; через который начинают проходить импульсы от генератора 6 на вход синхронизации первого счетчика 5. Процесс поступления импульсов в первый счетчик 5 продолжается до поступления импульса от датчика отметки верхней мертвой точки 2, который поступает на второй вход блока формирования импульсов 3, пропорциональных углу опережения зажигания, С приходом импульса от датчика 2 на выходе блока 3 высокий потенциал преобразуется в низкий, соответствующий логическому нулю, которым элемент И 4 закрывается, Число импульсов, прошедших через элемент И 4, пропорционально углу опережения момента искрообразования в данном цилиндре относительно момента прохождения поршнем этого цилиндра положения верхней мертвой точки.При дальнейшей работе двигателя искрообразование происходит в следующем5 цилиндре и в датчике 1 образуется следующий импульс, который поступая на вход блока 3, обеспечивает на его выходе появлениевысокого потенциала, которым открываетсяэлемент И 4, Импульсы от генератора б10 вновь поступают в первый счетчик 5. Такимобразом, в счетчик 5 поступают пачки импульсов, число импульсов в которых пропорционально конкретному углу опережениязажигания в каждом цилиндре двигателя.15 Процесс поступления пачек импульсовв счетчик 5 происходит до момента поступления импульса от формирователя импульсов записи 8 на вход записи блока памяти 9.Во время действия этого импульса инфор 20 мация из первого счетчика 5 записываетсячерез информационные входы в блок памяти 9, Информационные выходы блока памяти 9 соединены с блоком индикации 11, вкотором осуществляется индикация среднего значения угла опережения зажигания вградусах угла поворота коленчатого валадвигателя, осредненное зэ время междудвумя последовательными импульсами записи, По окончании действия импульса за 30 писи срабатывает формировательимпульсов сброса 10, который формируетимпульс сброса, поступающий на установочный вход первого счетчика 5, С помощьюэтого импульса счетчик 5 сбрасывает в ис 35 ходное состояние, Дальше процесс работысчетчика 5 происходит аналогично до момента прихода следующего импульса сброса от формирователя 10.Периодичность формирования импуль 40 сов записи, а следовательно, и импульсовсброса определяется обьемом второго счетчика 7, на вход синхронизации которого поступают импульсы от генератора 6,Периодичность формирования импульсов .45 записи может быть выбрана, например, равной 1 секунде, что будет соответствоватьосреднению значений угла опережения зажигания по времени за 1 секунду,Работа измерителя поясняется временными диаграммами напряжений на выходах элементов схемы измерителя.Частота импульсов генератора 6 определяется следующими условиями.Угол опережения зажигания измеряется в градусах угла поворота коленчатого вала двигателя, а момент искрообразования в цилиндре четырехтактного карбюраторного двигателя происходит один раз за два оборота коленчатого вала,что составляет угол поворота, равный 720 градусам,Следовательно, для получения результата измерения в градусах угла поворота коленчатого вала частота импульсов генератора должна быть кратна числу 720,Для обеспечения измерения угла опережения зажигания с погрешностью не более 1 градуса в диапазоне частоты вращения коленчатого вала, например, до 12000 оборотов в минуту необходимо, чтобы за время тх пропорциональное повороту коленчатого вала на 1 градус, в первый счетчик 5 должно пройти через элемент И 4 минимум один импульс, При этом частота импульсов генератора 1 должна быть равна 11,= - ., где г --- 36060где дЪ - угол поворота коленчатого вала вградусах;П - частота вращения коленчатого валав оборотах в минуту.Таким образом, при р=1 градусу иП=12000 мин1 х=72000 Гц.Первый счетчик 5 имеет обьем такой,который обеспечивает осреднение числаимпульсов в пачках за время, равное, например, 1 секунде. Коэффициент делениясчетчика при этом равен числу 200.Второй счетчик 7 имеет обьем таким,чтобы с его выхода импульсы поступали счастотой 1 Гц,При частоте генератора 6, равной 72000Гц, коэффициент деления второго счетчика выбран равным 72000.Формула изобретения 5 Измеритель угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания, содержащий датчики импульсов зажигания, отметки верхней мертвой точки, соединенные соответственно с первым и вторым вхо дом блока формирования импульсов,пропорциональных углу опережения зажигания, генератор, элемент И, первый счетчик импульсов, формирователь импульсов записи и формирователь импульсов сброса, 15 соединенный с установочным входом первого счетчика, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности измерения и упрощения измерителя, в него введен второй счетчик импульсов, причем 20 выход генератора соединен с первым входом элемента И и входом синхронизации второго счетчика, выход которого соединен с входом формирователя импульсов записи, выход формирователя импульсов записи со единен с входом записи блока памяти и входом формирователя импульсов сброса, выход которого соединен с установочным входом первого счетчика импульсов, выход блока формирования импульсов, пропорци ональных углу опережения зажигания, соединен с вторым входом элемента И, выход которого соединен с входом синхронизации первого счетчика импульсов, выходы которого соединены с информационными входа ми блока памяти.ВЮРУтР У ЯттйЛИлб зоою 8 Ыим 030 тий ОРЫЫЛб Ю 8 1 БРОГб Й Составитель Ю. ПисарТехред М.Моргентал ори ррек актор С, Кулак 624 Тираж Подписное ИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужго

Смотреть

Заявка

4777717, 05.01.1990

НИЖЕГОРОДСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ПИСАРЕВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ГЕРАСИМОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, измеритель, опережения, сгорания, угла

Опубликовано: 15.05.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1815405-izmeritel-ugla-operezheniya-zazhiganiya-v-dvigatele-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Измеритель угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты