Устройство для измерения силы трения в цилиндропоршневой группе двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1425478

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Бурштейн, Кобяков, Сафронов

МПК: G01L 1/04, G01N 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, кольца, поршневого, сгорания, сил, трения

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к контрольно измерительной технике и может быть использовано в машиностроении для определения силы трения взаимоперемещавщихся деталей. 5Цель изобретения - повышение точности и достоверности измерения силы трения поршневого кольца двигателя внутреннего сгорания.На чертеже представлено устройство для измерения сил Трения поршневого кольца двигателя внутреннего сгорания.В канавке поршня 1 устанавливается кольцевой тензометрический элемент 2, снабженный силовоспринимающим круглым цилиндрическим элементом 3 с кольцевым пазом по наружному краю под порыневое кольцо 4, контактирующее при движении с...

Номер патента: 1777021

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Игнатов, Истомин, Кийко, Лобастов, Самойлов, Станиславский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, диагностирования, сгорания, цилиндропоршневой

...(АЦП) 8 и электронно-вычислительную машину (ЭВМ) 9, соединенныемежду собой последовательно. Блок индикации и сигнализации 4 содержит дисплей10 и сигнализатор 11, образующие междусобой параллельную цепь.Предложенное устройство реализуетспособ диагностирования ЦПГ, согласно которому иэ регистрируемого вибросигналаХ(т), представленного во временной областит, выделяется фрагмент Хт(с) на интерваленаблюдения Т с последующей полосовойфильтрацией на центральной частоте, соответствующей собственной частоте колебаний втулки цилиндра, Отфильтрованныйвибросигнал Хо(1) сглаживается весовойфункцией д(с), т,е. Х(т) = ХФ(1) сг(т). Послеэтого с помощью преобразования ФурьеХ 0) =Х Х Сс)ехр( - 32 л 11)с 3 Сонаходится амплитудный спектр...

Номер патента: 567990

Опубликовано: 05.08.1977

Автор: Ценев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, локальных, результирующих, сгорания, температур, цилиндра, элементах

...способу результи руюшую температуру газа определяют для всего цилиндра в целом и поэтому значения теплопередачи, полученные в процессе испытания, имеют значительную погрешность.Неравномерность температурного поля по объему газов в цилиндре является одной из основных причин того, что температурное поле на тепловоспринимаюшей поверхностй любой из деталей цилиндро- поршневой группы неравномерно, а поэтому и результирующая температура имеет локальный характерв различных зона;:н:ииовосп мающих поверхностей цииииира. ших температур,Это достигается благодарпроцессе испытания двигателтемпературу охлаждающей киполнительно выявляют прираштуры в зонах, например намакицей поверхности головкиванное изменением температушей жидкооти,Локальная шав...

Номер патента: 840437

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Карпов, Крутов, Кузнецов, Павлов, Шатров

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, регулятораскорости, сгорания, чувствительный, элемент

...полости вращения грузов. Для достижения поставленной цели чувствительнйй элемент дополнительно снабжен трубкой для подвода топлива в полость вращения грузов, установленной по оси их вращения и расположенной в сквозном отверстии муфты.На чертеже изображена схема чувствительного элемента регулятора скоро сти,3 8Чувствительный элемент содержит установленную на валу 1 регулятора крестовину 2 с укрепленными на ней с помощью осей 3 грузами 4, образующими полость 5. Лапки 6 грузов 4 расположены с возможностью взаимодействия с муфтой 7, снабженной равномерно расположенными по боковой поверхности отверстиями, отделяющей полость 5 от полностью заполненного топливом корпуса регулятора (на чертеже не показан). Муфта выполнена с упором 8,...

Номер патента: 947458

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Городовой, Кизилов, Олейников, Сыромятников

МПК: F02M 35/08

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, сгорания, фильтрующего, элемента

...так, что частота создава емых им импульсов давления воздуха,поступающего в фильтр 10, совпадаетс собственной частотой колебанийФильтра. фильтр 10 в верхней егочасти охвачен кольцевым каналом 21,соединенным с трубопроводом 16. Вканале 21 имеются сопла 22 для обдувания наружных поверхностей фильтрукщих элементов 11,Воздухоочиститель работает следующим образом,За счет разрежения, создаваемогоработакщим двигателем, воздух черезтрубу 3 поступает во входную полость2, а оттуда - в циклоны 4, Направляющие лопатки 7 придают потоку воздуха вращательное движение. Под действием центробежных сил крупные частицы пыпи отбрасываются к стенкамциклонов и опускаются в бункер 5,откуда отсасываются через трубу 6 35эжекционным устройством и выбрасываются в...